Beiträge von Peter G

Zitat von mlmsts

Hat etwas gedauert, aber gestern habe ich den Wagen zum Händler gebracht, um u.a. das Rücklicht nachzubessern.

Bei der Annahme hat mir der Meister bestätigt, dass das linke Rücklicht schief ist und evtl. auf Dauer die Heckklappe beschädigt (durch Vibrationen oder so).

Heute ruft er mich an und erklärt mir, dass das kein Fehler ist, sondern "Serienstand".

Deshalb soll das jetzt bleiben, wie es ist.

Ich bin natürlich ziemlich sauer und etwas ratlos.

Irgendwie kann ich mir nicht vorstellen, dass sowas "Serienstand" sein soll.

Hat jemand hier ein LCI G31 und kann mal schauen?

Bilder siehe oben.

Danke.

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Vermutlich AHG, was :-)…

Ja, es gibt ein hörbaren Unterschied.

OK, bei mir führt die B&O-Variante zu einem Ergebnis.

Ok, soll ich ein Foto machen?! Ich habs mir codiert, also scheint es das zu geben… Wie auch immer. Es geht ja auch nur um die Umcodierung des DSP, und das funktioniert einwandfrei.

Für B&W kannst Du folgendes probieren:

HU_MGT > 3002 Audio_Broadcast >Audio_System „alev4_ram“ wählen

Zitat von smc_stefan

Eher auf B&W, oder?

B&W hab ich nich nicht ausprobiert, mache ich als nächstes Mal. B&O funzt auf jeden Fall einwandfrei.

Jawoll.

Weiß nicht, ob wir das schon mal hatten, aber ich hab meine Harman/Kardon-Lautsprecher bzw. den DSP auf Bang&Olufsen codiert.

Klingt ganz gut :-)…

HU_NBT

> Expert Mode 

> 3000 HMI 

> HIGH_END_AUDIO_MENUE

"volle_insz" = B&O mit Lichtmenü**

"keine_insz" = B&O ohne Lichtmenü <--- das wählen

kein_menue = Standard Harman/Kardon

Musstest Du eine §21er-Abnahme machen lassen?

Zitat von noch_kein_g30

das stimmt, dass das danach nicht mehr geht. Deshalb macht man üblicherweise VOR dem Update alle Codierungen fertig und ändert dann nichts mehr.

Es gibt immer noch die Möglichkeit via Esys die Codierungen nach dem Update zu machen.

Ich habe mich ausgiebig vorher informiert, bevor ich mir die Möglichkeit angesehen habe, selbst das Naviupdate durchzuführen. Und da habe ich auch gefragt, wie das mit dem Codieren und Backupen ist.

Ich verstehe euren Frust, ich würde es als Lehrgeld verbuchen und zum Codieren fahren und es sich so einrichten zu lassen, wie man es gerne hätte. Auf Sicht noch immer günstiger als jedes Jahr zu BMW zu marschieren um die Updates zu kaufen.

Also nochmal zusammengefasst:

1. Selber via Bimmercode codieren (oder jederzeit später mit Esys).

2. Dann zum codieren und das Backup machen lassen.

3. Naviupdate aufspielen lassen (ab hier geht dann Bimmercode nicht mehr)

4. Damit hat man kostenlose Updates.

5. Sollte man mal zu BMW fahren müssen (Rückruf, I-Stufen-Update,...) muss man vorher zum Codierer, um das Backup wieder aufzuspielen.

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Ich werde das Gefühl nicht löos, dass Du selbst auch im Codier-Business tätig bist.

Nix fairerweise. Das hätte man VORHER kommunizieren müssen! ICH KANN AUF DAS NBT NICHT MEHR ZUGREIFEN!

BMW kann mir nicht helfen, denn die PUMA-Maßnahme müsste ich selber zahlen.

Alles das wußte ich vorher nicht.