Den Messstab gibt es nach meinem Wissen nur beim B57. Edit: Der N63 hat auch einen.
im ETK ist bei der Ölwanne des B58 jedenfalls keiner zu erkennen: https://www.leebmann24.com/de/de/component/oelwanne-116366
Schade, hätte mich mal interessiert wie genau die Elektrische funktioniert.
Finde es halt nur doof das der Motor warm sein muss und laufen muss zum Messen.
Kann manchmal auch nach hinten los gehen
Danke muss ich mal nachsehen falls jemand einen B58 hat und weiß wie er mir die Arbeit erleichtern kann immer her damit 
Ich empfehle den Ölpeilstab im Motorraum.
What? 
Sowas hat er noch?
Wo finde ich den am liebsten mit Bild.
Lg
Mal vom Händler ausrechnen lassen ob es sich lohnt und was man am Ende spart.
Günstiger wird es bestimmt nicht mehr ehr treuer
Zumindest nicht mehr für den Öl Wechsel habe aber für den nächsten Besitzer alle Rechnungen auf.
Habe da etwas das Vertrauen verloren nach dem ich gesehen habe das noch der erste Luftfilter verbaut war..
Alle 2 Jahre bzw. 30tkm
Ich habe letzte Woche erst das Öl gewechselt und alle Filter nun bekommt er jedes Jahr frisches Öl, Autohaus nur noch für Sachen wie Bremsflüssigkeit oder Reparaturen.
Lg
Denke mal mit G 60 ist der Fehlercode gemeint
Ich hatte mal silbergrau hell als Leder im E36 m3! Naja, pflegeintensiv war es schon....
Jetzt würde ich für den dicken (bei freier farbwahl) ein dunkles grün metallic als außen Farbe wählen...achtung: ernstgemeint::: mit sakhir orangenen Leder wählen!
Hab ich mal irgendwo an ner Raststätte gesehen, war ein Traum!
Kann ich mir echt gut vorstellen 
Schönes Auto, scheinst das gewisse HowKnow zu haben welches das Forum gut helfen kann
Einfach mal bei Mobile und Co.
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