Beiträge von 530d R.S.

Ich schaue hin und wieder mal nach Angeboten lese zu den Motoren. Da liest man leider sehr viel negatives in Bezug auf Pannen und Motorkontrolleuchten beim 530d wegen Problemen mit der Abgasbehandlung. Ist das tatsächlich so häufig und ist der 520d vielleicht zuverlässiger?

Gab es den G30 am Anfang (2017) auch ohne Adblue?

Zu 1. Bei meinem Mondeo ist die Gaspedalbewegung linear zur Beschleunigung. So bin ich es gewohnt, vielleicht kann ich mich da auch umgewöhnen, aber es fühlte sich erstmal komisch an. Eco wollte ich nicht, da leistungsreduziert und Sportmodus dreht höher und verbraucht dadurch mehr, dass ist doch keine Alternative für den Dauerbetrieb.

Ich wollte tatsächlich nochmal einen G31 ohne Panoramadach fahren, um das auszuschließen.

Ich möchte mal ein Update geben. Letzte Woche bin ich einen sehr gut ausgestatteten 530 d aus 2019 mit 90tkm und Panoramadach Probe gefahren.

Leider war ich von 2 Sachen sehr enttäuscht, wobei das natürlich auch subjektiv ist, welches Auto man vorher gefahren ist. Als erstes fand ich die Dosierbarkeit des Gaspedals schlecht. Ich kenn von meinem jetzigen Wagen ein lineares Verhalten: je mehr ich drücke, desto stärker beschleunigt er. Beim probegefahrenen 530d war das Pedal sehr weich und wenn man mehr drückte beschleunigte er unruhig mit herunterschalten.

Das zweite war die Geräuschkulisse im Fahrzeug. Dabei meine ich explizit Geräusche, die von draußen nach innen rein kamen. Da hatte ich mir ein leiseres und besser gedämmtes Fahrzeug erhofft. Es fühlte sich fast an, als ob ein Fenster offen war, was jedoch nicht der Fall war. Der Gebrauchtwagenverkäufer war etwas unfreundlich, weil es ja nicht sein kann, dass ein 5er laut wäre. Innerlich frage ich mich, ob das Panoramadach eine Rolle bei der Lautstärke spielt?

Zitat von Vertreterhobel

Das ist normal schon das gleiche. Das mit der City-Bremsfunktion bedeutet ja, daß es auch bei niedriger Geschwindigkeit funktioniert.

Hmm, klingt für mich anders, deshalb habe ich jetzt nochmal gesucht und folgendes gefunden:

BMW Fahrerassistenzsysteme | BMW FAQ

Funktioniert aktiv nur bis 85 km/h. Darüber braucht es ein verbautes Radarsystem, also wird die aktive Geschwindigkeitsregelung oder der Driving Assistant benötigt.

Zitat von Vertreterhobel

Der Notbremsassistent ist eh Serie.

Das ist jetzt die Preisliste ab 11/2018. Da findest auch noch frühere. https://www.auto-preisliste.de…-bmw-5er-touring?start=40

Der Hinweis mit den Preislisten ist sehr wertvoll. Da kann man gut schauen, was es so gab und was man davon braucht und was nice-to-have wäre.

In der Preisliste habe ich nach dem serienmäßigen Notbremsassistent geschaut, und ihn nicht gefunden. Es heißt dort: Auffahrwarnung mit City-Bremsfunktion. Jedoch meinte ich einen Bremsassistenten der auf der Autobahn einen Auffahrunfall bei Stau vermeidet. Gibt es das und wie heißt das?

Generell werde ich es etwas ruhiger angehen und mir Zeit lassen mit der Entscheidung

Längere Strecken sind bei uns >200 km. Da wird der Motor schon warm, denke ich.

Der 530i hat laut Wikipedia einen 4 Zylinder Motor?

Danke für deine Rückfrage. Das ist bei uns ein besonderer Umstand, dass das Fahrzeug steuerbefreit ist. Von daher spielen die höheren Steuern beim Diesel keine Rolle. Wir fahren nur 10 tkm im Jahr, aber wenn, dann längere Strecken.

Ich habe Bock auf 6 Zylinder. Meine Annahme ist, dass der Diesel dann trotzdem sparsamer ist.

Warum wäre der 530i deiner Meinung nach besser?

Danke für deine Antwort. Welche Personen haben mit diesen Sitzen, ich glaube Komfortsitze heißen sie, tendenziell Probleme: groß, klein, leicht, schwer?

Hat hier einer eine Idee, was für diesen Wagen ein guter Preis wäre, wenn man ihn von privat ohne Gewährleistung kauft?

Hallo zusammen,

ich suche einen 530d mit etwas Ausstattung zu einem guten Preis, d.h. bis 31.000. Da wir selber nicht soviel fahren, darf er auch gerne schon über 100 tkm auf der Uhr haben.

Wir befinden uns mit der Suche erst am Anfang. Meiner Preferenz nach, braucht der Wagen kein x-drive. Mein Gefühl bei der Suche ist, dass Wagen mit x-drive mindestens genauso häufig sind, wie ohne. Auch scheint es keinen signifikanten Preisunterschied zu machen. Vom Gefühl her würde ich sogar einen Wagen ohne x-drive bevorzugen, da weniger kaputt gehen kann und er weniger verbrauchen sollte.

Jetzt habe ich einen interessanten 530d, jedoch mit xdrive gefunden, und ich wollte euch mal drüber schauen lassen, ob was wichtiges fehlt.

Der Wagen ist aus 2018 und hat 105 tkm weg.

Ich kenne mich mit den Bezeichnungen bei BMW noch nicht aus,

- hat dieser Wagen einen adaptiven Tempomat mit selbst veranlasster Notbremsung wenn ein Auffahrunfall droht?

- 360° Kamera?

- parkt er automatisch ein und aus?

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