Beiträge von Danielson

Also ich fahr einen Mix aus Nordschleife, Hockenheimring, Autobahn Killer und Dezent brachial bishin zu tiefenentspanntes Schleichen, seit 30 Jahren mit Motorrad (GSX-R) als auch mit Audi Modellen vielerlei Art, und jetzt halt dem BMW 530d

Denke also, ich kanns zum. für mich persönlich einschätzen. ob eine Bremse was taugt oder nicht. Bei den Beanstandungen und Beurteilungen der G31 Bremse meine ich Autobahn, also wie von Toelke sehr nachvollziehbar beschrieben. Und meiner Meinung nach das, was sich ein mit Neupreis von 70-80k teueres Auto nicht leisten darf. Daher die Gier nach der M Performance Bremse mit Stahlflex. Denke da ist es so, wie man es sich wünscht. Ist halt die Frage ob man 3-4k einballern will in so ein Thema, schon etwas crazy

....aber andererseits > Bremsen.... die stets knallhart und bei Bedarf Messerrscharf funktionieren.... bei einem Auto das man liebt..... es gibt schlechtere Investments im Leben für 4k?

Toelke hat den Nagel auf den Kopf getroffen, ist in Arbeit > Bremse & Gedöhns Stand der Forschung: Die für mich bisher einzigste nervige Schwäche dieses Fahrzeugs sind definitv die Bremsen bzw. deren Performance. Bei langen Auitobahn Sessions mit reichlich scharfem und etwas intensiverem Bremsen war das oft eine schlackrige und/oder teigige Angelegenheit. Von Kaugummi will ich hier mal nicht sprechen, aber wir waren nicht mehr weit weg Mit "BMW" hat das jedenfalls nichts zu tun, so hoffe ich doch weiterhin (nach 30 Jahren VAG Angestellter, Backoffice, Management Assistenz) nach den ersten extrem positiven Erfahrungen als BMW Fahrer.

Nun dann nehmen wir halt die "M" Version der Bremse. Problem: Wir erhalten meines WIssens nur eine minimal bessere Bremswirkung so wie beim "höheren" Modell, in meinem Fall ein Upgrade von 530d auf 535d Bremse! Da ich das etwas schwachsinnig finde, würde ich bei ohnehin gegebenem Wechselbedarf meiner 530d Bremse gleich auf die "echte"... M Performance 19" Bremsanlage switchen + Stahlflex. Dann dürfte doch Ruhe sein im Karton und ein lamges feines Bremsen auch bei intensiver Belastung möglch sein? Bisher habe ich dafür nur Bremsen inkl. Montage ohne Stalhlflex bei 3600 - 3900 brutto recherchiert, recht happig?

Tach zusammen,

hab von diesem Forum schon viel profitiert und eben mal wieder reingeschneit, dachte ich nutze das Thema zur Selbstvorstellung. Und trage gleichzeitig was zum Thread bei, so hoffe ich zumindest.

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