Die Lackierungen werden immer schlechter. Wie so einiges was Qualität angeht*Lack, Scheiben, Leder....
Mittlerweile ist die Schicht sehr dünn geworden und super empfindlich gegen Steinschläge.
Das hat auch was mit Gewichtseinsparung zu tun, aber natürlich ist es auch billiger.
Mein F10 war um Welten besser was den Lack und die ganzen empfindlichen Bauteile angeht.
Alles anzeigenUffffffffff.... hatte schon gedacht da stimmt was nicht. Werksangabe 4,9 Liter -----Ist Verbrauch 7 Liter. Das ist schon ein gewaltiger Unterschied den ich von BMW nicht gewohnt bin.
Dann kann ich das testen mit dem ECO-Pro Modus ja aufgeben, war schon peinlich als mich ein Fiat Panda beim beschleunigen(im ECO-Pro Modus) von 80 weg überholt hat.
Mein letzter war ein 320d E91 ED der begenügte sich mit 5,7 Litern.
Danke euch
schönen Abend noch.
Diese ganzen Werksangaben sind eh alle Betrug.
Bin die Woche 400 km Autobahn am Stück gefahren.
Durchschnitt war bei normaler Fahrweise bis 190 km/h - 8.6 Liter.
Ja der G30 ist sehr "Vielfältig" was die Optik an.
Bestimmte Farben passen nur zu einer bestimmten Ausstattungslinie, genauso die Felgen natürlich.
Diese doch deutlicheren Unterschiede empfand ich beim F10 nicht so.
Hallo
Hab meinen 520xd jetzt 2 Wochen und bin etwas überrascht über den hohen Verbrauch. Fahre zu 80% Autobahn, Auto wird nicht getreten (eco pro Modus) Auto ist mit Automatik. Mein Verbrauch liegt momentan bei 7Liter. Wie sind eure Erfahrungen.
Danke
LG Erwin
Hatte auch einen 520dx.
Der Verbrauch lag auch bei 7.1 Durchschnitt.
Wenn ich nur Autobahn gefahren bin, recht sparsam, dann waren es 6.1.
Dein Verbrauch ist ganz normal.
Ich behaupte der Xdrive ist weniger anfällig als eine Ehe ????
Auf jeden Fall.
Wäre doch Unfug zu sagen ich nehme mir keinen Allrad weil er vielleicht mal kaputt gehen könnte.
Dann dürfe ich auch nicht heiraten.
Habe auch noch nichts gehört beim G30 das es da grossartig Probleme gibt.
Wohne in Ingolstadt und hier fahren die meisten Quattro, kennen keinen der auf die Profiltiefe schaut und da ist bis heute in meinem Bekanntenkreis noch nie einer kaputt gegangen.
Die meisten wissen nicht einmal, das das angeblich Probleme machen kann.
Fahre selbst nur xdrive und mir ist das sowas vo Schnuppe ob das jetzt 2 oder 3 mm Unterschied von VA zu HA sind.
Das muss das Verteilergetriebe locker wegstecken.
Genauso wie das Öl von Verteilergetriebe wechseln.
Unterhalte mich gerne mit dem Werkstattmeister von meinem BMW Händler über solche Sachen.
Er hat mir auch dazu abgeraten das Öl im Verteilergetriebe bei meinem alten 5er nicht bei 130000 zu wechseln, absolut unnötig bei der Laufleistung.
Klar machen kann man immer irgend etwas, weil man Angst hat es könne ja irgendwann mal was kaputt gehen, aber wenn ein 100000 Euro Auto so leicht kaputt geht, dann war es mein letzter BMW.
Wenn ich z.B. überlege ich habe bei meinem alten Peugeot damals jahrelang keinen Ölwechsel gemacht (Auto hatte keinen Wert) und er lief ohne Probleme und heute muss ich wenn es nach anderen Leuten geht muss ein Long Life Öl nach 10000 km gewechselt werden.
Schluss jetzt, ist eigentlich ein anderes Thema.
