Beiträge von Matt1491

Wie gesagt sind bei mir original 97er Reifen verbaut (Traglast 730kg). Brauchen würde ich offiziell bei 20" welche mit 101 (825kg).

Da ist der Unterschied bei 4 Reifen bei 380kg, das gleicht man auch per Luftdruck nicht aus.

Einen Prüfer werde ich dafür nicht brauchen, da nicht eintragungspflichtig.

Laut TÜV ist das mit dem Zusatz "Kein Anhängerbetrieb bei 20 Zoll" möglich und legal.

Da ich, außer Radanhänger, nichts ziehe (gilt als Zuladung, nicht als Anhängerbetrieb), könnte ich das vorsorglich mit eintragen lassen.

OK danke, ich denke ich werde das "Risiko" einfach eingehen.

Ich weiß, ChatGPT ist oft nicht korrekt, klingt für mich aber plausibel:

Kurz gesagt: Die 97Y könnten trotz der +130 kg Hinterachslast durch die Anhängerkupplung trotzdem zulässig sein.

Der entscheidende Punkt ist, wie die Achslast für Reifen berechnet wird.

1. Traglast des Reifens 97Y

Der Lastindex 97 bedeutet:

• 730 kg Tragfähigkeit pro Reifen

Auf der Hinterachse sind zwei Reifen:

• 730 kg × 2 = 1460 kg maximale Tragfähigkeit der Hinterachse

2. Achslast laut Fahrzeugschein

Im Schein steht:

• Hinterachslast: 1455 kg

Das passt also perfekt:

• benötigte Tragfähigkeit: 1455 kg
• vorhandene Tragfähigkeit: 1460 kg

→ technisch ausreichend

3. Bedeutung des Hinweises „+130 kg bei Anhängerkupplung“

Dieser Hinweis bedeutet nicht automatisch, dass die Achslast dauerhaft 1455 kg + 130 kg = 1585 kg ist.

Bei BMW steht dieser Zusatz meist für:

• Stützlast des Anhängers (z. B. 100–130 kg)
• diese wirkt zusätzlich auf die Hinterachse, wenn ein Anhänger angekuppelt ist

Aber wichtig:

👉 Die Reifen müssen nur die eingetragene Achslast des Fahrzeugs tragen, nicht zusätzlich die maximale Stützlast.

Die Stützlast ist Teil der zulässigen Gesamtmasse, nicht eine dauerhafte Erhöhung der Achslast für die Reifendimension.

Deshalb funktionieren auch die Serienreifen mit 97Y, obwohl die AHK montiert ist.

4. Warum die Serienbereifung erlaubt ist

BMW hat das Fahrzeug mit AHK homologiert. Dabei wurde bereits berücksichtigt:

• Achslast 1455 kg
• Serienreifen 97

Wenn 97 nicht reichen würde, hätte BMW mindestens 98 oder 99 montiert.

5. Wichtig bei 275/30 R20

Bei breiteren Rädern kommt es eher auf andere Dinge an:

• ABE der Felge muss genau dein Modell (G31 530d) enthalten
• teilweise Auflagen wie:
  • keine Schneeketten
  • nur bestimmte Reifendimensionen VA/HA
  • Radabdeckung prüfen

Der Lastindex 97 ist bei dieser Achslast normalerweise kein Problem.

✅ Fazit

• Hinterachslast: 1455 kg
• Reifen 97: 1460 kg Tragfähigkeit
• Hinweis +130 kg betrifft Stützlast beim Anhängerbetrieb, nicht die Berechnung der Reifenlast.

➡️ 275/30 R20 97Y ist bezüglich Traglast grundsätzlich zulässig, wenn die Felgen-ABE dein Fahrzeug abdeckt.

War gerade beim TÜV.

Die meinten ist in Ordnung, wenn die Auflage "Kein Anhängerbetrieb bei 20 Zoll" mit eingefügt wird.

Außerdem bräuchte ich Radabdeckungen wegen der Profilabdeckung laut Gutachten.

Bin jetzt Alternativ an AEZ Toronto in 8,5x20 + 9,5x20 dran.

Laut Gutachten Eintragungsfrei und Traglast 890kg pro Felge => Passt.

Jetzt stehe ich aber vor dem Thema reifen.

Original sind 97Y verbaut, welche ich eigentlich gar nicht fahren dürfte.

Bräuchte doch 101Y wegen Anhängerlast, aber sowas gibts gar nicht in der Größe?

Hab hier auch noch nen Thread dazu gefunden, blicke aber nicht durch, ob ich die Felgen/Reifen jetzt legal fahren dürfte...

Beitrag

RE: Traglastindex bei Anhängerbetrieb

Lieber Sebastian,
Versuche meine Gedanken in Worte zu fassen:

Deine Berechnung ist so weit richtig, nur dass die Achlast nur die Grenze beschreibt bis zu welcher man das Auto beladen darf. (=! tatsächliche Achslast)
Zum Beispiel steht bei meinem ollen "Höchste zulässige Achlast 2.Achse: 1.455kg" PLUS 150kg bei Anhängerbetrieb. D.h. ich darf die Karre auf der Hinterachse vollpacken bis die 1.455kg erreicht sind PLUS max. 150kg Stützlast auf die AHK geben (darf ich aber nicht, da das Teil nur…

Arnold T. Breitfuss

14. Dezember 2021

Und müsste die neue (originale) Reifengröße auch in die Papiere eingetragen werden bzw. macht das was, wenn die (noch) nicht drinstehen?

Zum TÜV sollte ich mit ABE Eintragungsfrei nicht müssen.

Anbei wäre mein Fahrzeugschein.

Screenshot 2026-03-25 155232.png

Sehr cool, hast du nen Link zu Bildern?

Hast ja auch nen 530d G31, mit oder ohne AHK? Gabs mit der Traglast oder Eintragen ein Problem?

Danke für die schnelle Antwort.

Im Gutachten hab ich noch die Anforderung HA Traglast max. 1500kg, also würde es nicht ohne Austragung/Ablastung AHK gehen.

Ich werde mal mit dem Gutachten zum TÜV gehen und da fragen.

Original passt leider nicht wirklich ins Budget, oder ist nirgends zu finden...

Hätte die GMP Italia SWAN gefunden:

GMP Italia SWAN anthracite glossy | felgenshop.de

8,5x20 ET 30 und 9,5x20 ET 40

Sollte laut Traglast passen, oder?

Im Gutachten steht was von Abdeckung auf der HA, ist das sicher nötig, oder fährt jemand so eine Größe?

Übersehe ich sonst was im Gutachten? Sollte normal einfach nur zum Eintragen sein hoffe ich.

Danke für die Hilfe.

Hab diesen Thread leider zu spät gefunden (habe vorhin meinen eigenen Eröffnet).

Hat hier jemand mittlerweile 20" Felgen gefunden, die in Frage kommen würden?

Die genannten AEZ Porto sind nicht schlecht (scheinen 245/275 Mischbereifung zu sein?), aber Schwarz auf Schwarz ist immer nicht so dolle. Und in Silber gibts die wieder nur bis 19" -.-

Hallo zusammen,

suche seit einigen Tagen hier im Forum, habe aber noch nicht das passende gefunden.

Falls jemand mich auf nen anderen Thread verweisen kann, immer gerne, dann mache ich das hier wieder zu

Ich fahre aktuell einen G31 530d (RWD) mit abnehmbarer Anhängerkupplung.

Spätere Tieferlegung über Federn (30-35mm) ist geplant.

Im Schein steht 1140kg VA und 1455kg HA, mit Vermerk +130kg HA wegen AHK => 1585kg HA

Damit fallen eigentlich fast alle Felgen raus, da die HA Traglast >= 792,5kg betragen muss.

Fast alle Felgen, die ich finde haben nur 780kg.

Ist das bekannt, dass man hier fast nichts findet?

Gibt es überhaupt 20", die das können, oder wären 19" besser (mehr Traglast??)

Hätte für einen Satz Felgen so 1.500-1.800€ eingeplant, deswegen fallen Originale meist raus...

Vielleicht kann mir jemand weiterhelfen oder mich in die richtige Richtung schubsen.

1000 Dank