Das Thema hier hat sich erledigt. Das Warten hat sich gelohnt und die Antriebswelle von GKN war in einem Shop wieder lieferbar für 220€
Hast du den Shop? Und war deins neu oder überholt, mit Pfand?
Das Thema hier hat sich erledigt. Das Warten hat sich gelohnt und die Antriebswelle von GKN war in einem Shop wieder lieferbar für 220€
Hast du den Shop? Und war deins neu oder überholt, mit Pfand?
hat jemand ein Traglastgutachten für die M728?
Du musst das gesamte Gehäuse demontieren damit du den reinen Innenthermostat austauschen kannst. Dieser ist lediglich reingeklippt. Erspart dir jedoch einige Kosten da es absolut unnötig ist, dass gesamte Gehäuse zu tauschen.
Achso ok, dachte man muss in dem Fall nicht das ganze Gehäuse abbauen.
Und hast du da einen Tipp noch, was man beachten sollte? Wo man Kühlmitteln am besten ablassen sollte und wie viel etwa rauskommt?
Alles anzeigenThermostat habe ich gewechselt, jedoch ohne Gehäuse. Gekauft mit Gehäuse, ausgebaut und einzeln verbaut. Nun regelt er sauber 89-92Grad auf der Landstraße. Davor 82 bis max 85 Grad.
Am Thermostat konnte ich keine eingelaufenen Spuren am Kunststoffkäfig finden.
Entsprechend kann in Ebay der Einzelthermostat bestellt werden.
Folgende Teilenummer: 15-20 8576288
Zum Tausch kann der Hauptthermostat verbaut bleiben. Mittels 2 Torx Schrauben kann der Anschlussstutzen, hinter dem der Thermostat sitzt, abgeschraubt werden.
Wichtig, der Thermostat wird mittels Stift in der Kappe fixiert. Mit dem Handy, Kamera, kann der Sitz des Thermostat nach zusammenschrauben überprüft werden (3. Foto).
also das innere Thermostat reicht alleine auszutauschen? Ist der Austausch viel einfacher als das ganze Gehäuse auszutauschen?
Und wenn man nur das innere Austauscht, wie viel Kühlmittel kommt das etwa raus?