Von den Bildern her sehen die auch nicht richtig aus, da ist wie gesagt sonst ein Aufkleber drauf wo dann eindeutig die Nummer drauf steht.
also so sieht es komplett aus. Kfzteile24 konnte nicht wirklich helfen. Aber kann mir nicht vorstellen dass bei beiden Seiten so ein Fehler passieren kann.
Wo hast du sie her ?
Ich habe auch welche von GKN/Spidan mit den Nummern GKND30017/GKND30016
Lg
Kfzteile24 in Berlin. Hast du auch die gleichen Nummern wie bei mir?
kfzteile24 und war eine nagelneue ohne Pfand
Die alte kaputte Antriebswelle habe ich hier noch liegen, wer weiß wofür man die noch brauchen kann
hab meine jetzt auch abgeholt, beide Seiten von GKN. Jetzt musste ich feststellen, dass beide Nummern die auf den Antriebswellen sind - zu der F Reihe gehört. Haben die ernsthaft so einen Fehler gemacht oder soll das so sein?
Oberes ist die rechte Seite - 6263138401069
Unteres ist die linke Seite - 2263138400032
das ist doch etwas zu lange her.
Du kannst alles von oben machen, man kommt recht gut hin. Schlossträger weg, ob ich den AGR Kühler löste weiss ich nicht mehr.
Zumindest geht es besser als am E61.
Aber wenn man nur das Thermostat austauscht muss man auch die Dichtung vom Gehäuse tauschen beim zurückbauen oder?
Das Thema hier hat sich erledigt. Das Warten hat sich gelohnt und die Antriebswelle von GKN war in einem Shop wieder lieferbar für 220€
Hast du den Shop? Und war deins neu oder überholt, mit Pfand?
hat jemand ein Traglastgutachten für die M728?
Du musst das gesamte Gehäuse demontieren damit du den reinen Innenthermostat austauschen kannst. Dieser ist lediglich reingeklippt. Erspart dir jedoch einige Kosten da es absolut unnötig ist, dass gesamte Gehäuse zu tauschen.
Achso ok, dachte man muss in dem Fall nicht das ganze Gehäuse abbauen.
Und hast du da einen Tipp noch, was man beachten sollte? Wo man Kühlmitteln am besten ablassen sollte und wie viel etwa rauskommt?
Alles anzeigenThermostat habe ich gewechselt, jedoch ohne Gehäuse. Gekauft mit Gehäuse, ausgebaut und einzeln verbaut. Nun regelt er sauber 89-92Grad auf der Landstraße. Davor 82 bis max 85 Grad.
Am Thermostat konnte ich keine eingelaufenen Spuren am Kunststoffkäfig finden.
Entsprechend kann in Ebay der Einzelthermostat bestellt werden.
Folgende Teilenummer: 15-20 8576288
Zum Tausch kann der Hauptthermostat verbaut bleiben. Mittels 2 Torx Schrauben kann der Anschlussstutzen, hinter dem der Thermostat sitzt, abgeschraubt werden.
Wichtig, der Thermostat wird mittels Stift in der Kappe fixiert. Mit dem Handy, Kamera, kann der Sitz des Thermostat nach zusammenschrauben überprüft werden (3. Foto).
also das innere Thermostat reicht alleine auszutauschen? Ist der Austausch viel einfacher als das ganze Gehäuse auszutauschen?
Und wenn man nur das innere Austauscht, wie viel Kühlmittel kommt das etwa raus?
