Beiträge von MichaelM

  • Frage zur Luftverteilung der Klimaautomatik in der Aufheizphase bei Automatikbetrieb

    Hallo Stefan, zusammen,


    das habe ich auch nicht verstanden.

    Bei dem Anlassertausch wird ja die Batterie abgeklemmt. Scheinbar hatte dies einen Einfluss. Als ich das Auto abgeholt habe, waren auch alle Einstellungen auf Werkseinstellungen, was nicht weiter schlimm war. Allerdings hat die Heizung nicht mehr richtig funktioniert. Die Mitteldüsen konnten nur noch kalte Luft.

    Am Abholtag hat zudem der Regensensor sporadisch nicht funktioniert.


    Beide Fehler waren erstmalig an dem Wagen.

    Nach Reklamation wurden die Lüftungsklappen neu kalibriert und das Klimabedienteil/Steuergerät wurde mit neuer Software bespielt.


    Seitdem heizt der Wagen bei z.B Wunschtemperatur 22 Grad wieder über die Mitteldüsen mit einem kleinen Luftstrom. Dies war früher auch so. Allerdings wusste ich nicht mehr ob es auch so war, dass ab 26 Grad und höhere Wunschtemperatur die Mitteldüsen komplett schließen.


    Da es auch wenig Sinn macht, hatte ich diese Einstellung mit 26, 27 oder sogar 28 Grad Wunschtemperatur nur sehr selten einmal eingestellt. Daher wusste ich nicht ob das immer so war, dass die Mitteldüsen hier komplett schließen. Ich hatte in Erinnerung, dass hier auch ein klein wenig heiße Luft durch die Mitteldüsen ausgetreten ist….(?)


    Laut eurer Info, scheint dass bei euch auch so zu sein, dass die Mitteldüsen komplett schließen, sodass ich jetzt weiß das wieder alles funktioniert.


    Danke nochmals.


    Herzliche Grüße

  • Frage zur Luftverteilung der Klimaautomatik in der Aufheizphase bei Automatikbetrieb

    Hallo zusammen,


    vielen Dank für eure Unterstützung.

    Ich habe es jetzt nochmals mit warmen Motor ausprobiert.


    Wenn ich auf 28 Grad drehe schließen sich die mittleren Düsen.

    Es wird heiße Luft in Fußraum, Fonds und aus den Scheibendüsen geblasen.


    Drehe ich den Regler zurück auf z.B. 24 Grad öffnen sich die mittleren Düsen und es kommt daraus warme Luft.


    @SMC-Meister: Die Komfortfunktion dass keine kalte Luft aus den Düsen kommt kenne ich, aber wenn der Motor ja warm ist müsste dann nicht auch bei 28 Grad Einstelltemperatur warme Luft kommen?


    australia: Ich fahre im Standard Modus, das müsste Comfort sein... (ich weiß dass es bei 28 Grad nicht schneller geht, aber seit dem Anlassertausch hat die Heizung Probleme gemacht, jetzt will ich verschiedene Einstellungen testen um zu sehen, dass wieder alles funktioniert.)


    Fuexi du schreibst: "Aber die Luft aus den Mitteldüsen ist deutlich weniger", bei mir kommt da gar nichts also nicht mal ein Lüftchen?


    Wie gesagt, erst wenn ich von 28 Grad herunter drehe auf 26 Grad oder kleiner beginnt die Mitteldüse zu öffnen. Dann kommt beim Automatikmodus mit Stufe 1 ein leichter Luftstrom.

    Dies ist unabhängig von der Motortemperatur....


    Ist das bei euch auch so?


    Viele Grüße

  • Frage zur Luftverteilung der Klimaautomatik in der Aufheizphase bei Automatikbetrieb

    Hallo zusammen,


    ich habe einen BMW G31 520d aus Baujahr 2020 er hat eine 4 Zonenklimaautomatik.


    Der Wagen war letzte Woche wegen eines Anlassertausch in der BMW Niederlassung.


    Nachdem Abholen habe ich das Gefühl, dass das Aufheizen nicht mehr so abläuft wie bisher.


    Aktuell ist es wie folgt:

    Der Motor ist noch kalt, ich habe die Klimaautomatik aktiviert und stelle diese z.B. bei Kälte zum schnelleren Aufheizen auf 28 Grad ein.


    Leider kommt während der gesamten Aufheizphase keine Luft (mehr?) aus den Mitteldüsen und aus den seitlichen Düsen Beifahrer und Fahrer, auch wenn ich die Automatik auf hohe Stufe einstelle.

    Warme Luft kommt in den Fußraum, aus den Düsen der Frontscheibe und aus den Düsen der Rücksitze.


    Erst wenn der Innenraum so langsam warm ist und ich von 28 Grad herunterdrehe auf z.B. 24 Grad, kommt ein Luftstrom aus Mitteldüse und den seitlichen Düsen von Fahrer und Beifahrer.

    Ist das bei euch auch so?


    Ich hatte eigentlich in Erinnerung, dass morgens nach dem losfahren wenn die Automatik auf z.B. 28 Grad steht nach ein paar Minuten die erste warme Luft aus den Mitteldüsen und Düsen Fahrer und Beifahrer kommt.



    Ich würdet mir sehr helfen, wenn ihr mal testen würdet wie dies bei euch ist?


    Viele Grüße


    Michael Monz