Danke euch für die schnelle Rückmeldung.
Werde gleich mal zuerst mit Luftdruck probieren.
VTG habe ich noch keinen Ölwechsel gemacht, habe es bei 85tsd. Laufleistung nicht als erstes in Betracht gezogen, aber macht nach 8 Jahren vllt Sinn.
Eckige Reifen ist vllt ein guter Tipp. Bei mindestens einem Reifen höre ich manchmal eine leichte Unwucht. Die haben auch nicht mehr soo viel Profil, da könnte ich den Wechsel vorziehen.
Moin, komme eigentlich vom E34 und anderem Altblech.
Habe mir vor einem halben Jahr aber einen G31 540i xDrive BJ. 11.2017. mit 78tkm zugelegt.
Nun habe ich auch das leidiege Thema rucken beim beschleunigen, nicht aber bei sanftem beschleunigen, also eher wenn mehr Leistung abgerufen wird.
Habe dazu schon einiges hier gelesen und werde natürlich auch mit den Reifendrücken pro Achse experimentieren, ob es dadurch weggeht.
Das wirft bei mir aber eine ganz andere Frage auf!
Man gibt ja im Fahrzeug seine exakten Reifendaten ein. Daraufhin gibt einem das Fahrzeug den Solldruck pro Achse.
Der liegt vorne bei 2,4 und hinten bei 2,7
Wenn ich jetzt alle 4 Reifen mit 2.4 befülle liegt das ja nun nicht mehr im Sinne des Herstellers. Die Ingenieure werden sich ja sicherlich was dabei gedacht haben.
Aus Rennstreckenerfahrung weiß ich das ein um 0.3 Bar veränderter Reifendruck schon einiges im Fahrverhalten ausmacht.
Bestimmt weiß dazu jemand mehr als ich,
oder ich mach mich nur selbst verrückt.
Grüße,
Maik
