Weiß jemand wie ich das Gelenk von der Antriebswelle bekomme, ohne die Antriebswelle auszubauen? Die Achsschraube scheint zu kurz zu sein
Hi, hab mir kleine Druckstifte gebaut, in die Antribswelle geschoben und dann über die alte originale Schraube abgedruckt, hat super funktioniert.
ufff... ich kapituliere jetzt erstmal, Lager auf Welle zu bekommen ein Ding der Unmöglichkeit.
Neuer Sprengring verwendet, Ergebnis bisher enttäuschend.
Hat jemand einen entsprechenden Tipp?
Servus zusammen,
Bin gerade am wieder zusammenbauen, eine frage hierzu.
Mit nicht demontierter Antriebswelle, also differentialseitig noch montiert, wie habt ihr das Gleichlauflager wieder auf die Welle bekommen?
Welle bis zum Endanschlag Differential rein drücken? Und dann stumpfe Gewalt, also ein kräftiger Schlag?
Vielen Dank Euch mal.
Von links nach Rechts beim Querlenker unten:
1. 165NM und 90°
2. 85NM und 180°
Denke aber daran die Schrauben in Normallage festzuziehen.
Cool, vielen vielen Dank!
Normallage bedeutet im eingefederten Zustand?
210NM und 90° Schraube an Abtriebswelle
welche weiteren schrauben wolltest du wissen? Da sind einige
Super, vielen Dank Dir!
Die im Bild markierten würden mich noch interessieren, dann sollte ich die Antriebswelle schon raus bekommen oder?
520d xdrive 140kW Bj 09/2016
sorry, gerade angepasst.
Servus zusammen,
habb ein 520d xdrive und beidseitig die Achsmanschetten durch...
Hat von Euch jemand Angaben zu den Drehmomenten der Schrauben?
Zentralschraube in der Antriebswelle 200Nm + 90°?
Und letzte Frage bekommt man die Dehnschrauben für den Querlenker im Zubehör oder nur bei BMW?
Vielen Dank Euch & liebe Grüße
