Hallo zusammen,
schon seit geraumer Zeit fällt mein Auto sporadisch während der Fahrt mit "Fehler Antrieb". Weiterfahren möglich" in den Notlauf.
Ich habe den Fehlerspeicher ausgelesen und folgende Meldung bekommen:
Fehler 247700: Raildruck-Plausibilität mengengeregelt: Raildruck zu hoch bei Maximalansteuerung Mengenregelventil (RA negativ)
Der Fehler ist jedoch nach einem Neustart des Autos wieder weg.
Was mir jedoch aufgefallen ist (Werte mit Ista ausgelesen) habe ich eine Abweichung zwischen den soll-Druck und dem Ist-Druck im Leerlauf.
Soll: 290Bar <> Ist: 320Bar. Wenn das der Fall ist regelt der Motor merklich nach und der Druck passt sich dann wieder an.
Die Drücke während der Fahrt scheinen jedoch zu matchen.
Was ich bis her gemacht habe:
- Beide Magnetventile und Druck Sensor gewechselt (alles originale Teile)
- Kraftstoffsystem zwei mal entlüftet und im Anschluss die Adaptionswerte zurück gestellt.
- Laufruhetest durchgeführt --> unauffällig
- an mehreren Stellen am Kabelbaum gewackelt um einen Kabelbruch auszuschließen --> unauffällig
Was ist danach passiert:
- die ersten paar Startversuche des Autos waren schwer --> inzwischen nicht mehr
- während der Fahrt kam es immer mal zu "Zündaussetzern" --> inzwischen nicht mehr
- Das nachregeln des Drucks im Leerlauf macht er nicht mehr soll Druck = ist Druck
- jedoch kommt der Fehler wieder. Aber deutlich später
Was habe ich noch vor:
- Pins durchpiepen
- Rücklaufschlauch kontrollieren
Habe ich etwas Vergessen oder übersehe ich etwas?
zum Fahrzeug:
BMW 530d xDrive Touring (B57)
BJ2017
142000km
Grüße
Bünyamin