Hallo zusammen,
ich fahre einen BMW 540i (G30 Facelift aus 2021) mit dem B58 Mildhybrid-Motor.
Ich habe das Fahrzeug mit knapp 13.000 km erworben, mittlerweile hat er gerade einmal 16.000 km gelaufen. Direkt beim Kauf hat der Wagen bei BMW noch einen großen Service bekommen – inklusive neuer Zündkerzen, aller Filter, Bremsflüssigkeit und allem, was dazugehört. Aufgefallen ist mir das Problem erst ungefähr eine Woche nach dem Kauf.
Im Kaltlauf schüttelt und ruckelt der Motor im Stand sehr spürbar. Das Seltsame dabei: Es gibt überhaupt keine Drehzahlschwankungen, die Nadel steht im Leerlauf absolut ruhig.
Sobald der Wagen warmgefahren ist, ist das Ruckeln manchmal komplett weg und manchmal nur noch ganz leicht im Hintergrund zu spüren. Unter Last läuft das Auto ansonsten einwandfrei: Er zieht ganz normal durch, hat volle Leistung und es gibt keine Fehlermeldungen im Tacho.
Da die Zündkerzen und Filter nagelneu sind und das Auto erst 16.000 km runter hat, bin ich etwas ratlos. Kennt jemand dieses Verhalten beim TÜ1/Mildhybrid? Könnte das ein reines Software-Problem bei der Kaltstart-Katvorheizung sein oder liegt es vielleicht an einem Motorlager?
Vielen Dank für eure Hilfe!
