Reschpekt 
Du studierst diese Bibel aber genau... 
Wusste nichtmal wirklich, das es ein Notradkapitel gibt 
geschweige denn, was drin steht
Beiträge von tunerboy
-
-
selbst erachte ich das auch für relativ unwichtig, aber die Regierung besteht darauf
ABER: einer meiner Kollegen hat mal auf der Autobahn tatsächlich ein Vorderrad verloren, ist echt Scheiße, sowas...
-
Stimmt. Habe auch ID6 -und habe diese Funktion ebenfalls
-
Sind die 140Nm in deinem Screenshot nicht das Maximum des angezeigten DMS?
Mit 140 hätte ich noch nie Muttern nachgezogen - bin da bei Gerhard mit 120Nm (i.d. Vergangenheit), daher glaue ich auch die "neuen" 110Nm
-
Volle Zustimmung. Dieses grau sieht einfach schrecklich aus, besonders bei manchen Farbkombinationen. Wie Du schreibst "...sonst nirgends am Wagen zu finden...".
Ich finde immer, es sieht aus wie "gewollt - aber nicht gekonnt"
-
Gerhard,
Die haben vielleicht auch noch Kartonweise diese Hinweise, und die müssen ja weg
-
Hallo Martino,
Würde ich so auch erwarten, daß es inkludiert ist, wozu sonst ne selection - Garantie? ?
Verschleiß sollte bei dem Wagen ja noch kein Argument sein, erst recht nicht bei einer SH
-
Wieder n Schritt weiter: Lt. Bed.Anleitung aktiviert sich der (automatische) Sensor (vorne), wenn langsamer als ca. 4km/h - also quasi Stillstand.
Ebenfalls steht geschrieben: "...die Reichweite beträgt ja nach Hindernis und Umgebungsbedingungen ca. 2m. Eine akustische Warnung erfolgt bei drohender Kollision bei ca. 70cm Abstand zum Objekt. Bei Objekten hinter dem Fahrzeug erfolgt die akustische Warnung bereits bei einem Abstand von ca. 1,50m."
An die Coder hier:
Es gibt ja zB in Bimmercode die Settings, bis zu welcher Geschwindigkeit (beim Anfahren) die Cams aktiv bleiben sollen (und wieviele Meter) - gibt es vielleicht auch irgendwo die Möglichkeit, die o.g. 4km/h hochzusetzen? Vielleicht weiß das ja jemand? Vermutlich ist dies jedoch eine Systemvariable, die seitens BMW gesetzt wurde
-
Bleibt die Frage: Hatte einer der Leser hier mit einem 2017, 2018 oder 2019er ein ähnliches Problem, welches dann durch SW-Update verbessert wurde oder gar ganz verschwand?
-
"... Vielleicht ne Sekunde Verzögerung...."? ?
Ich kann im besagten 45`-Winkel stoppen, der sensor muckt nicht. Nicht nach einer, nicht nach 5, nicht nach 10 Sek. Das ist ja, was mich stutzig macht. Der Vorgänger hat quasi die "Grünphase" benötigt, um zu detektieren und das System zu aktivieren, das ist vermutlich auch deine Sekunde. Kam dann in der "gelbphase" hoch. Wenn ich, wie oben beschrieben anhalte, warte, dann den Rückwärtsgang einlege, zeigt es mir vorne bereits Rot im letzten Viertel an, also kurz vor Vollkontakt ?. Daraus schließe ich: Sensor durchaus OK, nur das System aktiviert sich nicht selbst.
Und genau dazu sagt der "Meister" : Das ist normal, hierzu müssen sie das System manuell mit dem Knopf aktivieren...
Wer von euch hier benutzt den den manuellen Knopf, außer um das gepiese AUS zu schalten? ?
Das ist doch nicht normal...
Und bezgl. Kennzeichen: hab ich anderswo bereits beschrieben: abgeholt mit typischen Werbehalter => sofort 7 Fehlerneldungen. Ist nun geklettet, da rutscht nix mehr