Er hatte in Beitrag #8 ja schon geschrieben, dass er schon auf Sommerreifen gewechselt ist

Je kleiner die Zahl vor dem W, desto besser kann das Öl im kalten Motor fließen.

Das ist an sich schon eine sehr positive Sache.

ein 5Wx oder ein 10Wx Öl ist nicht automatisch schmierfähiger.

Du brauchst halt nur ein 0Wx öl, das auch für deinen Motor und Wechselzyklus freigegeben ist.

Es ist echt schwer sich in Deutschen Foren über Motoröle sinnvoll zu informieren, da hier einige eine Ersatzreligion daraus gemacht haben.
Oder kurz: Nicht jeder, der mit Halbwissen und Fachbegriffen um sich wirft hat gleich Ahnung von dem Thema.

Ich hatte an der Uni mehrere Vorlesungen, in denen Das Thema am Rande gestreift wurde, würde mir jedoch trotzdem nicht anmaßen, dass ich hier eine geeignete Empfehlung aussprechen kann, außer: Achte auf die Herstellerfreigabe.

Zitat von noch_kein_g30

Braucht man den display schlüssel unbedingt oder kann man alles über die connected drive app machen? gibt es einen Grund für den Display-Schlüssel?

Einparken geht über die App nicht, ansonsten hat die App halt auch eine ziemliche Latenz - ich würde mal tippen, dass das beim Displaykey nur besser sein kann.

Wegen dem Einparken hatte ich mir schonmal kurz überlegt was nachzurüsten, aber dafür, dass ich es so selten brauche macht es noch nicht wirklich sinn.

Da warte ich lieber, bis die Ersatzteile günstiger werden. Wie bei meinem A6 habe ich auch vor dieses Auto zu fahren, bis die Reparaturkosten in die Dimension des Restwertes aufsteigen.

Es ist nicht nur das Alter. Schau Dir auch an, wie viel mm schon herunter sind gegenüber dem Neureifen.

Wenn es ein Materialfehler ist müsstest Du eh zwei neue vom Hersteller bekommen.

Ja, ich würde zu einem guten Reifenhändler gehen und ihn fragen.

Und dann vermutlich zwei neue bestellen.

Ich habs bei der BMW Vertragswerkstatt machen lassen.

Danach gabs Probleme im Bereich des HUDs und sie mussten da nochmals was 2h dran machen.

Seit dem ist die Scheibe perfekt.

Ich hatte bis letztes Jahr eine tolle kleine Werkstatt.

Der hat nur zugemacht, weil es ihn nervte, dass mehr und mehr Leute einfach die Sachen nur schnell ausgetauscht haben wollen (damit der Aufenthalt planbarer ist) und er wollte lieber den Grund finden und reparieren.

Wenn beim absaugen 1/2l übrig bleibt läuft was falsch.

Ob du am tiefsten Punkt das Öl durch eine Öffnung nach unten ablässt oder ob es vom tiefsten Punkt abgesaugt wird macht am Ende bei modernen Autos kein Unterschied (es sei denn die Ölwanne ist sch*** konstruiert).

Wenn es richtig gemacht wird, kommen nach dem Absaugen nur ein paar Tropfen raus, wenn du im Anschluss die Ölablassschraube öffnest.

Zitat von GreenStorm

Als Yacht hat den 5er noch keiner interpretiert

Aber den 7er: https://auto-motor.at/Auto/Neu…-by-Nautor-s-Swan-002.jpg (BMW Individual M760Li)

Zitat von australia

Wie habt ihr euren G3x privat erworben?

Zum Händler gefahren, einen im showroom ausgesucht, 2 Tage später abgeholt und meinen A6 4F Avant stehen lassen.

...und ein wenig der Zeit nachgetrauert, als mir die BMWs auch von außen noch tiptop gefielen und das Leder innen nicht dünner als eine Aldi-Tüte war.