Ich habe jetzt zwei kastrierte Fahrten von jeweils 400km hinter mir
Auf der Rücktour zwischen 100 und 120km/h , aber teilweise runter auf ca. 80km/h weil das Wetternicht mehr zu ließ.
Sind irgendwie 8,1l Super plus absolut spaßfrei geworden, aber dafür wenigstens bequem. Mir ist zwar schleierhaft, wie man noch weniger zusammenführen kann, aber bleibt auch unerstrebesnwert für mich mit dem Motor.
Bei der Vielzahl von Fehlern, die nichts miteinander zu tun haben, ist es wohl die Batterie.
Nur wenn einem Aufmerksamkeit wichtig ist.
Begründung?
Ich liebe die Laufkultur des B58 und der 40d hatte ähnliche Leistung, aber es ist nicht die Leistung, was mir wichtig ist, wobei selbige beim 20d ausreichend war bis 160-180 km/h und somit für 90% seines Daseins.
Zum Glück sind die Anforderungen und Vorlieben unterschiedlich und soll es sein.
Schreib mal die Teilehändler an, die G3x Teile anbieten, denn solche kleinen Teile werden ja nicht immer inseriert
Ob die aktuell durchgängig sind, kann ich nicht sagen.
Ich kenne sie noch mehrteilig und erinnere mich ungern an einen nassen linken Fuß weil der Verbinder aufging.
Seinerzeit war am Ende ein Plastestück verbaut, welches ein innenliegendes Kreuz hatte undda sammelte sich gerne der Schnodder der von oben reinkommt sich dann festsetzen kann.
Meinst du die Kabeldiebe?
Die Abläufe enden im Radhaus und wenn die sich unten zusetzen, gehen entweder gerne mal die Verbinder auf oder es staut sich hoch.
Hast mal bei den gängigen Teilehändler und Kleinanzeige geschaut, ob es die für einen schmalen Taler gibt?
Tausch wird hier vermutlich eher unwahrscheinlich und auch da bei Kleinanzeige kannst du einen Tausch einstellen.
Mein Händler hat die Lieferung als Service für mich übernommen.
