Bei einigen G30/G31-Ausführungen ist wohl auch links neben der Hauptbatterie im Kofferraum eine kleine Batterie verbaut. (siehe Anhang)
Ansonsten weiß ich auch nicht weiter.
Beiträge von ZZ22
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Gib doch mal hier Deine VIN ein:
Dann hast Du Gewissheit, ob tatsächlich diese 10Ah Batterie verbaut sein sollte oder nicht.
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Hinweis zur Position:
12-V-Lithium-Dualspeicherbatterie 10AH (61215A078B0) - leebmann24.de
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Die Tipdinger weiß ich ja, aber wie einfach bekommt man die Spange ab?
Vermutlich nicht, ohne den Aurbag zu entfernen ?
Hast Du meinen Beitrag nicht gelesen?
Da steht die erforderliche Reihenfolge doch drin.
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Nachfolgend mal eine kleine Anleitung wie ich beim Einbau der G11-Galvanik-Lenkradtasten und der M5-Spange vorgegangen bin:
- Masse-Kabel von der Batterie lösen
- 15 Minuten warten
- zwischendurch die kleine Schraube auf der Rückseite vom Lenkrad (ganz unten im Lenkradkranz) lösen
- Airbag ausbauen (2 seitliche Schnappbefestigungen durch Einstechen mit flachem Schraubendreher lösen; gibt Videos dazu bei YT)
- danach kommt man von vorne an die Schrauben (je eine) der Schaltwippen
- Schaltwippen lösen
- erst danach kommt man von hinten an die Schrauben (je eine) der Lenkradtasten um diese zu lösen
- die Lenkradtasten sind dann aber auch noch mit je 3 Schrauben an der Spange befestigt
- Spange vorsichtig (mit den Tasten) vom Lenkrad abnehmen, vorher sind rundum einige (unsichtbare) Schnappbefestigungen zu lösen (am besten vorher die Position der Befestigungsclips der neuen Spange genau ansehen)
- die Position des Verbindungskabels (zwischen den beiden LR-Tasteneinheiten) genau merken, denn dieses verläuft u. a. oben in der Spange
- die beiden Tasteneinheiten von der Blende abschrauben
- fertig
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Hallo zusammen,
Silikonentferner haben wir schon mehrfach versucht. Das hat leider keinen Effekt. War auch der erste Tipp aus der BMW-Werkstatt. Das Quietschen ist auch nicht das einzige Geräusch. Bei Unebenheiten und Schlaglöchern scheppern die Türen richtig laut. Auch das kommt von den Gummis.
Ich muss mir mal so ein Mittelchen anschauen. Aber das Problem ist, dass ich ja nicht mal weiß, welche Dichtung es ist. Es könnten ja auch die Dichtungen sein, in denen die Fensterscheiben laufen.
Was die knarzenden Leisten angeht, so habe ich auch keinen Stress damit, wenn das mal bei hohen Temperaturunterschieden passiert. Aber so wie das bei mir ist, kann das einfach nicht sein. Bist du sicher, @AgeC_orange, dass die Leisten geklippt und nicht geklebt sind? Hat sich da nicht mal was zum LCI geändert und vorher waren die geklebt? Oder bringe ich da was durcheinander?
Danke euch.
Nur die beiden Zierleisten (kurz und lang) im Armaturenbrett sind nicht geklebt und können problemlos demontiert werden.
Hilfreiches Video:
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P.s. ich finde die Nur-Tastenversion auch nicht schlecht... gibt der Klima und dem Radio so einen look von Engelsflügeln
Ohne Galvanik-Rahmen ist es halt „Original-G30/31“.
Hier mal ein eher seltenes Angebot eines Original-G30/31-Galvanik-4-Zonen-Klimabedienteils:
BMW 5ER F90 G30 G31 G32 - Klimabedienteil Radiobedienteil 9458838Original BMW 5ER G30 G31 / M5 F90 / 6ER G32 - Klimabedienteil Radiobedienteil. Teilenummer: 6411...,BMW 5ER F90 G30 G31 G32 - Klimabedienteil Radiobedienteil…www.ebay-kleinanzeigen.deIch wollte weiterhin mein 2-Zonen-Bedienteil wegen der „echten“ Tasten unterhalb des Displays behalten.
Außerdem besteht ja die Möglichkeit, dass ein gebrauchtes 4-Zonen-Bedienteil den Fehler mit den vertikalen Streifen im Display hat oder mal bekommt.
