Beiträge von Lesh7

Zitat von smc_stefan

Eine freie Lackiererei/Spenglerei muss nicht schlechter sein als BMW selbst, ganz im Gegenteil, da gibt es einige die sind spitzenklasse.

Ich hab in den letzten 10 Jahren alles in einer freien Lackiererei machen lassen, mit Spitzenresultaten. Die Jungs dort lackieren zB fuer den oesterr. Lotus Importeur, machen Porsche Restaurationen (in beiden Faellen wird sogar kontrolliert wie die Unterseite der Schweller lackiert ist, weshalb die in ihrer neuen Lackierbox eine Hebebuehne haben) und haben einige Fachwerkstaetten als Vertragspartner da die keine Lackiererei mehr betreiben (wollen).

Haben die ihren Sitz zufällig in der östlichen Hälfte Österreichs?

Ich bilde mir ein, vor dem aktuellen Update (hatte einen sehr alten Softwarestand) noch nicht den Stopptafel-Assistenten ausschalten gekonnt zu haben.

Auch ein Freund von mir der eine Woche nach mir das Update bekam, bildet sich das ein. Jedenfalls piepst das Auto bei mir nun endlich nicht mehr bei jeder Stopptafel.

Zitat von Mark0

Habe jetzt das Auto wieder fertig zusammengebaut. Wollte erst eine Weile Probehören.

Der Sound ist wirklich gut und ich denke mal ich bleibe bei dem Setup mit den HIFI Lautsprechern.

Die sind wirklich unglaublich gut im Klang und Lautstärke, das glaubt man gar nicht was so eine Endstufe ausmacht.

Da ich ja vorher nur das Standard System verbaut hatte fehlt mit natürlich der Center Speaker hinterm Display was kein Beinbruch ist.

Es gibt da so viele Berichte im Netz wo Leute den deaktivieren um einen schöneren Stereo Effekt zu haben weil der das Bühnenbild verdürbt von daher ist es schon OK.

Habe aber alle anderen Lautsprecher vom HIFI System verbaut auch die 4 auf der Hutablage inclusive Spiegeldreiecke die in den Türen und Subs.

Die Kabelverlegung habe ich im Kofferraum nochmal überarbeitet das es original aussieht.

Das Thema Sound ist somit erstmal durch.

Als nächstes nehme ich mir das Navi vor das ich das Große Display was ich schon zu liegen habe endlich nutzen kann.

Hat da jemand zufällig eine Teileliste was man alles für den ordentlichen Umbau braucht

-Head Unit

-Head Unit/Display Kabel

-Display

-USB Kabel + Stecker

-Kontroller

Was noch?

IMG_1046.jpgIMG_1030.jpg

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Das ist ja dann der Komplettumbau ID6->ID7, richtig?

Was ist da an Kosten zustandegekommen?

Die Sache hat sich nun geklärt.

Zunächst wurde mir ein neuer Lautsprecher verbaut, der hat das Problem jedoch nicht verursacht. Tatsächlich war es die Blende, die in ihrer Halterung vibrierte/schwang und dadurch diese unangenehmen Geräusche hervorbrachte.

Nun sitzt eine neue Blende drin und alles ist gut.

Am Montag wird es offiziell bei der Garantie als Lautsprecherdefekt angefragt, damit ich nicht auf den Kosten sitzen bleibe - kam mir der entgegen.

Zitat von AgeC_orange

Lesh7

Nur um ein Missverständnis bei deiner Fragestellung vorzubeugen, da es die Adaptive-Funktion bei zwei Ausstattungen gibt:

SA 02VA Adaptive Drive --> Geregelte Stabi-Steifigkeit (Wankstabilisierung)

SA 0223 Adaptives Fahrwerk (DDC) --> geregelte Dämpfung der Stoßdämpfer (Federungskomfort)

Grundsätzlich ist die Basis vom "Adaptive" Modus immer die Comfort-Kennlinie. Erst wenn das Fahrzeug eine sportliche Fahrweise erkennt oder das Navi eine sehr kurvenreiche Strecke (z.B. Serpentinen) meldet, wird der Modus aus Sport angepasst. Das Fahrzeug liegt / dämpft dann entsprechend straffer, bis eine normale Fahrsituation wieder vorliegt. In der Basis sind also beide komfortabel, adaptive greift halt situationsbedingt ein und macht das Auto straffer.

Bei mir ist immer der "Adaptive" Modus aktiv (BimmerCode sei dank), weil sich der G31 dann eben vollautomatisch anpasst - das ist für mich bisher ideal. Zusätzlich habe ich mir noch den Comfort Plus freigeschaltet, was auf der Autobahn tatsächlich für noch mehr Sänfte sorgt, aber teilweise schon zum Schaukeln/Schwingen neigt.

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Hab 02VR, also die Luftfederung vorn und hinten, hab die beiden von dir aufgezählten SAs bei mir so nicht gefunden. Aber den „adaptive“ button hab ich.

In comfort bzw comfort plus wackelt das Auto wirklich stark in den Kurven, muss ich mal mit adaptive ausprobieren.

Weißt du, inwiefern da die Luftfederung letztendlich gereiht werden kann? Hat sie die gleichen Funktionen wie das adaptive Fahrwerk, besser, schlechter? Per se würde ich unter „adaptiv“ durchaus eine Luftfederung verstehen.

Greife das Thema mal auf, wie fährt es sich konfortabler: Comfort oder Adaptive?

Zitat von Kelle

Haben heute nochmal telefoniert. Er hat eine neue Möglichkeit gefunden. Wenn zusätzlich das M Sportpaket Pro genommen wird wäre man wieder "berechtigt" für das Laserlicht.

Macht Rabattbereinigt gute 800,- € aus. Das ist verschmerzbar.

Bleibt allerdings das Problem mit den höheren Zinsen. Vielleicht gibt es eine andere Möglichkeit wenn meine Firma selbst finanziert. Mal sehen, werde mit meinem Chef sprechen müssen.

Ist nicht ganz einfach alles, habe gestern auch mal nach jungen Gebrauchten geschaut. Keine Chance da auch nur ansatzweise das zu bekommen was ich mir vorstelle. Es fehlen immer mehrere Must-haves wie Massage und H/K. Da stehen echt BLP 96k Autos die nichtmal H/K haben wo ich mich frage wer konfiguriert sowas?

Eine Frage, sehe ich das richtig, dass die Bremse eine andere ist oder sind es nur lackierte Bremssättel?

Viele Grüße

Kelle

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Worin liegt der Unterschied bei Pro vs M-Paket?

Ist das neu? Kenne so extra Bezeichnungen eigentlich nur vom britischen bzw amerikanischen Markt

Zitat von Ralle

Ich wäre tatsächlich nicht total gegen flächendeckende 130kmh in brd.

Da fährt man dann 140 und es tut nicht weh. Aber 120 mit sensiblen Blitzern, autsch

Also mir gefällt es ohne Tempolimit.. von Wien nach Bayern brauch ich gute 3-3,5 Stunden, von Bayern bis Köln maximal 3 Stunden, dank der offenen AB.

600km in Deutschland leg ich schneller zurück als 300 in Österreich

Tut mir echt leid, dass das für dich so verläuft. Ist eine Frechheit was da abgeht.

Mich haben maximal LKWs aus der Gegenfahrbahn mit der Lichthupe mal drauf aufmerksam gemacht, sofern deren Lichthupe an mich gerichtet war.

Ich persönlich bin aber, da ich es gewohnt war von subjektiv schlechteren Marken wie Mazda und ihren automatischem Fernlicht, eher paranoid bei direktem Gegenverkehr und frag mich immer wieder, ob ich wirklich nicht blende - da das Licht ja dann doch erst sehr kurzfristig weggenommen wird.