75 = 750nm soweit ich weiß?
Das ist auch im 530d verbaut oder irre ich mich?
75 = 750nm soweit ich weiß?
Das ist auch im 530d verbaut oder irre ich mich?
was sagt eure Kupplung eigentlich bei so viel Leistung? 900nm in einem 540d ist doch ne ansage...
Ich hatte in meinem f31 320xd damals auch xdelte. Jedoch dem VTG geschuldet. Ich hatte einen Tausch gehabt und geglaubt, dass durch xdelete das VTG länger überlebt. Nach einem halben Jahr wars jedoch wieder defekt.
Generell ist das schon ein ziemlich gutes Tool, was einem "neue" Möglichkeiten bei einem xDrive eröffnet. Ich finde es durchaus gut. Vor allem kann man es jeder Zeit wieder anmachen.
Das Auto ist gefühlt sportlicher und macht auch deutlich mehr spaß. Hatte nach knapp 80tkm auch nie Probleme. Nur das VTG hat dann irgendwann wieder Geräusche gemacht. Eine neue Reparatur kam nicht in Frage und nun Fahre ich den 5er ohne xDrive. Extra auch so gekauft.
So, seit Freitag steht meiner Tiefer da. In zwei Wochen kommt die Eintragung.
Hab mir auch Eibach-Pro bestellt und die werden in zwei Wochen eingebaut. Mal gucken wie es wird
Ansich ist das total unverständlich wieso ein LLK illegal ist.
Der bringt einem bei einem "Standard" ohne Tuning Auto nicht unbedingt 50PS mehr. Aber naja
12 Sekunden ist stark ![]()
Was hat das mit dem LLK gekostet? Ich habe so oft gelesen, dass dies auch mit dem TüV Probleme gibt. Ist dem so?
Ich hab zwar kein Ditupa drauf aber interessiere mich dafür ebenfalls.
Das Tuning habe ich schon länger. Das hat damit absolut nichts zu tun. Das fahre ich seit ca 60tkm. Agr off seit fast zwei wochen
Ich hab stage1+ drauf. Somit etwas mehr.
Bei mir war abdlue für 200km drin. Also kaum der rede wert