Beiträge von BiG

Zitat von JoeR

Danke für deine Antwort - sorry für die doofe Frage:

- was meinst du mit Xhp?

- Welcher Wert sollte sich bei +700 bis -700 bewegen? Kupplungsfülldrücke oder Schnellfüllzeiten?

Danke und VG

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Wieso doofe Frage? Hab nicht daran gedacht, dass es nicht unbedingt jedem geläufig sein muss was xHP ist.

Wie noobontour sagt, geht es um die Getriebesoftware die sich xHP nennt. Damit kann man sein Getriebe durchaus interessant an sein Fahrstiel anpassen. Unter anderem ist es auch hier möglich seine Werte auszulesen. Bei dem Wert von +-700 ging es um den Kupplungsfülldruck. Laut einiger Foren ist es so, dass je höher der Druck ist, desto mehr muss die Kupplung an kraft aufwenden muss um den Gang einzulegen. Anders rum anscheinend genauso. Ebenfalls hatte ich kurz kontakt mit dem Support von xHP die mir das bestätigen konnten.

Sprich bei den bereits genannten werten ist alles in der Tat im grünen Bereich.

Moin, ich habe Xhp auf meinem drauf und auch mit dem support von denen kurz gesprochen.

Ansich soll von -700 bis +700 der Wert okay sein. Generell würde ich aber sagen je näher man an die +-700 kommt desto höher die Gefahr, dass was ist.

Die Adaptionswerte verändern sich auch mit der Zeit. Sprich in ein paar Monaten kann es auch anders aussehen.

Gibt ja wirklich viele Meinungen.

Das verwirrt nun auch. Ich hab die SportLine 530d G31 und bin mir jetzt unsicher ob es die 30/30 oder 45/40 nehmen soll

Servus, also ich hatte etwas andere Fehlermeldungen aber da war das Ethernet Steuergerät ebenfalls dabei. Mehrfach wurde nachgebessert bis zum Schluss das Ethernet ding getauscht wurde. Daran lag es. Ebenfalls wie bei dir gestört oder schwaches Signal

Also ich finde den Analagtacho oder wie ihr ihn nennt "Laubsägentacho" gut.

Wenn ich mir den Volldigitalen angucke, kommt mir der Brechreiz. Zwar mehr möglich, aber am ende gehts doch nur für die Geschwindigkeitsanzeige und das nötigste.

Aber vielleicht liegt es daran, dass ich eh der Typ "mal am Rädchen drehen" bin und nicht alles per Touch bedienen möchte.

Wenn es ein BMW sein soll, dann würde ich mir einfach ein ODB Stecker kaufen und Bimmerlink. Somit kannst du alles selbst auslesen und auch für die Zukunft ganz gut.

Kostet ca. 60 Euro. Eine Auslesung bei einer Werkstatt ist bestimmt nicht günstiger??

Ich habs bei mir codiert. Wenn du magst schicke ich dir ein bild

Mit bimmercode leicht zu kodieren

ja genau das ist halt auch mein Bedenken. Nur vorne sieht so halbfertig aus.

Generell finde ich die runde Auspuffanlange recht ansehnlich und würde ungern umbauen. Schwierig

Der Rest bleibt nicht M? Bei mir ist es so ähnlich nur habe ich es selbst verschuldet. Zudem habe ich noch ein Riss in der Stoßstange da mir auf der Autobahn etwas dagegen geflogen ist.

Somit überlege ich genau das gleiche. Einfach M drauf. Aber keine Ahnung wie das dann aussehen wird.