Ich war bei einem Programmierer bei mir. Ob das mit bimmercode oder link geht, wage ich fast zu bezweifeln. Ich für mein teil habe noch nichts in die Richtung bei bimmercode gesehen
Beiträge von BiG
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Kurzer Fazit nach knapp zwei Wochen AGR/Ad-Blue Off
Beste Entscheidung stand jetzt. Auto ist agiler und hängt gefühlt besser am Gas. Der Verbrauch ist bei einer Durchschnittsgeschwindigkeit 130 mit Tempomat seit dem abschalten auf 5,5-5,8l von ehemals 6,5 gefallen.
Ich fahre täglich 200km davon 95% Autobahn. Somit ist für mich die Messung auch Nachvollziehbar und korrekt.
Am Ende muss jeder für sich selbst entscheiden, ob er das macht oder nicht.
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Ich hab AGR-Off gemacht. Keine Fehler bis Dato. Ab-Blue kann man auch abschalten.
Tüv habe ich in einem halben Jahr. Dann kann ich berichten.
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Hört sich ja "gut" an.
Ich habe zwischenzeitlich mal den Fehlercode ausgelesen...
29FB00 DeNOx System Warn und Abschaltszenario Warnstufe 1
29FC00 Denox Warnstufe 2
2F1100 Drucksensor Niedrigdruck-AGR außerhalb des zulässigen Bereichs
280D00 Nox Sensor Signal zu lange ungültig
2D3200 Drucksensor Niederdruck AGR obere physikalische Grenze überschritten.
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Hab noch BMW Plus Garantie. Denkst du die reparieren das auf Garantie? Keine Ahnung was so ein spaß kostet...
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Ich hab keine Fehlermeldung aber mein Auspuff (beide) ist komplett Weiß.
Ein Kollege von mir "Meister" meinte direkt das irgendwas mit dem AdBlue ist. Der sagt das da durchgehend wohl was kommt. Würde auch den Hohen verbrauch erklären...
Heute bei BMW gewesen und nächste Woche ein Termin bekommen. Mal schauen was dabei rumkommt.
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Ich hab in köln angefragt aber noch keine Antwort. ZF Partner in Koblenz will 840 Euro.
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Kannst du mir mal den Kontakt zusenden? Ist jetzt nicht so weit weg von mir. Falls ZF kein Partner in Koblenz hat. Lieber fahre ich 120km und zahle 300 euro weniger
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Also spalten sich doch die Meinungen. Ich habe auch kein VTG. Somit ist das dann wohl zu teuer