Beiträge von arni

Hi

In Gewissermaßen kann ich Standort48 durchaus verstehen....

Ihm gings gar nicht um Kulanzregelungen usw....hätte er sowiso bewusst aus eigener tasche bezahlt...( so wie ich das verstanden hab )

Ihm gings vielmehr um den punkt :

Er kauft ein Auto für heiden geld , sein Eigentum , verändert es nach eigenen wünschen , sein Händler weiß das von Anfang an ,

Macht ihm obwohl wissentlich getunt , ein Ankaufangebot zu zeit x , und betrag x....

soweit ist ja o.k , sein stammhändler weiß bescheid was an dem Auto gemacht wurde , und nimmt ihn so in dem zustand zu betrag x...

Was Standort48 auf den zeiger ging , Irendeiner trägt das Auto in die datenbank als getunt ein , und alleinig durch diesen eintrag ,

nimmt sein stammhändler das Fahrzeug eben nicht mer zu zeitpunkt x und betrag x zurück , sondern gibt ihn nur noch die hälfte von Betrag x....

Obwohl sich an dem Auto nichts geändert hat , wird er quasi von BMW als 2 Tonnen altmetall geführt...

Um welche beträge es ging ...k.a.....wenns nur 5T€ unterschied waren.....kicken und gut ist....

so wie es sich das liest , gings aber um wesentlich höhere summen.

Im Endeffekt hat sein händler , bzw. Verkäufer , Widereinkäufer nen Fehler gemacht...

Klipp und klar sagen , hey kollege , Chipst die kiste , = eintrag....und gibts nimmer den betrag x...

Und standort48 war zu Naiv....zu glauben das es so ausgeht wie sein verkäufer es sagte....der schmiert dir Honig um den mund... ,

nur wenns dann um kohle geht...wird das lämmchen zum Wolf...

MFG

Arni

Hi

5cm ist zuviel...

Meiner senkt sich auf ebenem Boden nachts Marginal ab... , park ich nun in der anderen einfahrt , die ne steigung von gut 15-20% hat , senkt er sich gute 1,5 cm ab...

egal wie rum ich da parke...

Die ehemaligen Mercedes Airmatikfahrer kennen die Typischen Probleme bei Luftfedern...

Prinzipiell gibts da nicht viele Komponenten.. , Kompressor , leitung , Ventilblock , Leitung , Luftbalg...

Bei benz war immer ganz typisch... 1. Kompressor Platt aufgrund verschleiß , Kompressorrelais verbrannt , daher kompressor tot...

aber dann pumpt er gar nicht hoch...

2. Leckagen in den leitungen...extrem selten.

3. Leckagen am Anschlussstück.....kommt vor.

4. Luftfeder defekt , aufgrund gerissener Staubschutzmanchette , dadurch dreck am Balg und durchreiben.

5. Defekte sensorik.

6. Ventilblock defekt oder hängt.

1+4 würde ich bei dir ausschließen , dafür ist der G31 einfach zu neu...

2+3 möglich....er pumpt , erreicht aber auf der höheren seite nicht den enddruck...daher pumpt er auf anschlag....aber dann

müsstest den kompressor dauerhaft laufen hören....

5+6 müsste mann auslesen können , da speichert er sicherlich , unplausible werte oder ähnliches...

Das er auf Anschlag hochpumpt , hatte einer im CLS forum , ursache war der Niveausensor... , da aber der CLS nur einen sensor für die HA hat ,

war da die komplette HA auf anschlag hochgepumpt.....wie sich da der G31 verhalten würde k.a

An deiner stelle ab zu BMW , gründlich auslesen....

Denn wie Maxi schon geschrieben hat....auf dauer machst mehr kaputt , ne komplett verbogene geometrie is absolut nicht gesund..

MFG

Arni

hmm....,die gleichen fragen hab ich mir auch gestellt...

Meiner ist ez 12/18.....daher ID6.....

Hab keine wetter app oder sonstige spielereien....

Auch steht im connected drive : keine services ...oder so ähnlich,kann auch vom fahrzeug aus den store nicht aufmachen.....

In der my BMW app,steht auch,keine abbos.....eigentlich gar nichts...

Find da auch zu gar nichts,irgendeine info....

Aber remote-service funktioniert astrein,und komplett,mit tankanzeige,hupe,licht,lüftung,routenplanung....

Und RTTI....korrigiert mich wenn ich da was falsch verstanden hab...

Meiner zeigt mir an,wenn irgndwo ne gefährliche situation ist,fahrzeug liegengeblieben ist usw.....,das ist RTTI?....

Das funzt bei mir,warum weshalb k.a......

Würde nur gerne wissen,wie lange funktioniert das noch?...und was muss ich tun,damits nach dem auslaufen weiter funktioniert..

Mfg

Arni

genau das meinte ich...danke...

Wie gesagt,häts ein klein wenig anderst....dezent,nur ne nuance anderst....

Schwanke nur zwischen matt,anthrazit und titan....

Aber ich denk,es wird anthrazit,und dazu die endrohre von leebman...

Btw...,dieses mittelding,is das nur geklipst,oder muss die schürze ab?...

Mfg

Arni

hmm....Haben mich paar etwas falsch vetstanden.....

M paket nachrüsten kommt gar nicht in frage....

Speziell beim g30 find ich das M paket too much....,riesige lufteinlässe vorne,der viel zu grosse diffusor hinten,wäre gar nicht so schlimm,wären die ecken nicht so hochgezogen,und damit der diffusor noch riesiger,da passt einfach das verhältniss nicht...,die heckschürze besteht nur aus diffusor,und dazu dann unförmige ,im verhältniss mickrige was auch immer-förmige endrohre......

Ich bin eher fan von klassisch elegant,wie damals die M pakete bei e46 oder e39 usw....

Also konkret.....,der seriendiffusor is echt mega schick,nur will ich ihn farblich absetzen....,entweder schwarz matt,anthrazit,oder titan....wie bei audi.....

Und die endrörchen müssen dicker werden...

Hoffe ihr wisst was ich meine...

Mfg

Arni

ist auch bischen glaubensfrage.....

Ich handhabe das so wie brixx.....allerdings sagt mein BC

2,5 vo ,2,6 hinten....

Mfg

Arni

Hier im Forum ist oft die Rede vom Menüpunkt "Verbrauch ab Werk" ,

Wo finde ich den ?......Bei mir gibts nur Bordcomputer und Reisebordcomputer....

oder gibts das beim ID6 gar nicht ?

MFG

Arni

Zitat von Creebon

arni Was haste jetzt drauf machen lassen, wenn ich fragen darf? Oder hab ichs überlesen?

Hi

Hab Maxxis Sport 5 draufmachen lassen....

Irgendwo hier im Forum gibts nen Test , da hat der Reifen in der Größe auf dem G30 sehr gut abgeschnitten , war glaub der erste nach den Premiummarken.....

Die letzten 15 jahre hab ich meist immer Falken oder Fulda gefahren....aber laut test war der Maxxis deutlich besser als der Falken...daher die entscheidung.....

Spurrillen muss halt jeder für sich differenzieren....

Hier auf dem Land , gibts ettliche Landstrassen , wo Trecker , LKW usw , Richtig tiefe Spuren reingefahren haben , das siehst auch aus dem Fahrenden auto , das die Rille mindestens 2cm tiefer ist......

Und solche Spuren sind quasi wie ein Autopilot....Reinfahren , Andocken , lenkrad loslassen....

Und Leichte Spurrillen auf der AB , merkt man , aber is o.k....und im Sportmodus weniger... , is aber auch logisch , da der Lenkwiderstand höher wird......und das eben in beide richtungen....

MFG

Arni

Genau an der Stelle , wo bei deinem Bild das Loch ist.... waren meine Rundherum mit Rissen versehen...

Hi

Bin zu dem Entschluss gekommen , das ich hinten bischen was tun muss...Optisch...

vorweg , hab bewusst ohne M-Paket gekauft , bin warscheinlich auch einer der wenigen , denen das M-Paket beim G30/31 echt nicht gefällt....

Der G31 ohne M-Paket is schon echt schick , was mich bischen stört , das dieser angedeutete Diffusor sich gar nicht absetzt , und die Röhrchen doch etwas Mickrig sind....

Mein Auto ist Saphierschwarz.....macht die Sache etwas Schwieriger....

Wäre er silber oder Grau , hätt ich den Teil schwarz foliert....

Aktuell bin ich am überlegen , schwarz matt zu folieren.... es sei den jemand anderst hat ne schöne Idee....

Carbonfolie wäre jetzt auch nicht meins...

oder gibts für den sowas wie nen On-Clip diffusor , der Quasi aufgeklebt wird , in ner vernünftigen Optik....

Im Prinzip , Will ich das er sich Optisch absetzt , mir fehlt nur grad die Passende Idee...

MFG

Arni