Beiträge von wolfi_b

Zitat von Bartale

Fakt ist, egal oder D oder R eingelegt ist, leicht die Bremse lösen (Auto muss nicht mal rollen) und wieder drauf treten. Dann entsteht dieses Geräusch. Wenn man auf P drückt entsteht auch ein klacken, aber kurz kurz. Und es ist immer die selbe Reihenfolge. Während der langsamen Fahrt wenn man mit offenem Fenster fährt, hört man es auch. Am Besten zwischen zwei Wänden. Anbei das Video!

Wenn einer im Voraus Erfahrung gemacht hat was das ist oder war. Bitte gerne helfen.

Tritt das nur auf wenn Auto-Hold abgeschaltet ist oder immer?

Ich konnte es bei mir nicht nachstellen.

Zitat von MaschinenChirurg

Ich besitze kein Ista und hab es wie folgt gemacht:

Auch das Einfüllen muss mit ISTA durchgeführt werden, sonst stimmt der Ölstand nicht!

Bei den älteren VTGs konnte man das ohne Diagnosesystem machen aber beim ATC13 mit dem Ölschott kommt man nicht drum herum.

Doch, ISTA ist beim G3x zwingend notwendig damit das Ölschott geöffnet wird, sonst kann man nicht das gesamte Öl absaugen

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Zitat von 5erLiebhaber

Das war schon zu E39 zeiten nicht möglich von einem anderen E39 auf meinem zu codieren!

Mein Wissensstand ist das es beim E39 sogar ohne Diagnosesoftware möglich ist, man benötigt nur einen funktionierenden Schlüssel.

Hallo,

bei meinem G31 vibriert die Abdeckung vom Center Speaker um die 165Hz relativ laut. Es gibt Apps mit denen man das testen kann. Wenn ich einen Finger drauflege dann ist das Gitter ruhig.
Der Ausbau vom Gitter scheint aufwändig zu sein, siehe hier, die Anleitung von BMW zeigt die selbe Vorgehensweise.

Kann man das Gitter auch heraushebeln ohne das Display auszubauen? Hat das schon jemand probiert?

LG Wolfgang

Hallo,

ich bin auf der Suche nach einer Sitzauflage für die Rücksitzbank meines G31 um das Leder der Sitzfläche vor Kinderschuhen und Sitzabdrücken zu schützen.

Die Auflage sollte über die gesamte Sitzfläche reichen, ausreichend dick sein um Abdrücke von den Kindersitzen zu mindern und leicht zu reinigen (absaugen) sein, idealerweise auch mit Ausschnitten für die Gurtschlösser.

Leider bin ich bis jetzt nicht fündig geworden, hat jemand einen Tipp für mich?

LG Wolfgang

Einfach das VTG abstecken um zu überprüfen ob es am VTG liegt:

Kann durchaus von hinten kommen, bei offener Heckklappe stinkt es auch ziemlich

Bei mir hat man die Schaltvorgänge auch etwas gemerkt, vor allem beim Zurückschalten in niedrigen Gängen beim stehenbleiben.

Seit dem Getriebeölwechsel bei 100.000km mit Spülen ist das komplett verschwunden, auch wenn alles kalt ist.

Zitat von renfen

... Ölstands Abgleich ...

Der richtige Ölstand muss eigentlich beim Wechsel eingestellt werden, dabei muss der Motor laufen und eine gewisse Öltemperatur eingehalten werden.

Ein Zurücksetzen der Adaptionswerte führt zu erhöhtem Verschleiß während der Lernphase und sollte nur gemacht werden wenn notwendig. Bei einem Wechsel und Spülen ist es nicht notwendig.

Man muss da schon unterscheiden.

Bei Öl gibt es einen Verbrauch, das ist völlig normal.

Kühlwasser wird nicht verbraucht, wenn da etwas fehlt dann ist es ein ungewollter Verlust. Das Leck sollte gesucht und repariert werden.