Auf der noch etwas sichereren Seite bist du erst, wenn du bei BMW den Kühler hast prüfen lassen. So wie es im Brief erwähnt wurde. BMW bietet das explizit an. Die Bestellung/Registrierung alleine wird’s eher nicht sein.
Gibt es da überhaupt eine sichere Seite, die nicht „Auto stehenlassen“ heißt?
Hab eigenen Draht von der Rolle genommen, nicht den beiliegenden. Habe aber erst im Forum gelesen, dass der Draht für die Limousine gedacht ist. Für den Touring sollte er jeweils 1m länger sein.
Die 4-poligen Stecker/Buchsen gibts z. B. in der Bucht oder wo anders
Check mal Beitrag #296
Hab heute vom KBA den Brief erhalten. VIN-Check war aber negativ.
Was soll’s.
Machen lassen, fertig. Bis dahin Augen und Ohren auf und mal öfter unter die Haube schauen…..
Mach ich auch bei Gelegenheit = neue Klötze. Stört mich soweit nicht ernsthaft
Hi. Habs paarmal gemacht. Anleitung hab ich keine. Du meinst die große, in der auch des Pannendreieck steckt?
Dann musst Du zuerst die Verkleidung um die Heckscheibe ausbauen:
1. Scharnierabdeckung li+re abschrauben (sonst kriegst Du die Flügel nicht eingeklappt!)
2. Clips der Abdeckungen li+re+unten aushebeln
Die Abdeckung ist ein einziges Teil wie ein „U“. Die Flügel kannst Du dann leicht nach innen klappen und die Abdeckung rausnehmen.
3. Abdeckung (trapezförmig) am Schloss der Heckklappe vorsichtig aushebeln
4. Schalter und Leuchte aushebeln und abstecken
5. Abdeckung für Pannendreieck aushängen
6. Pannendreieck rausnehmen
7. Torx-Schrauben lösen (glaub es waren 4 Stück)
8. Clips der Heckklappenabdeckung am Rand aushebeln
9. mit kernigem Ruck die innenliegenden Clips zusammen mit der Abdeckung abziehen
…sollte in etwa so funktionieren. Reserveclips solltest Du paar haben 
Ja. Deshalb folge ich beim Nachfüllen dem BC und nicht dem Schild.
marc9698: mein 😁er meinte, der Displaykey Updatet sich selber mit dem Profil, wenn ich ihn auf die Wireless charging Fläche lege.
Meine quietschen auch. Manchmal nervig. Hab mich aber noch nicht damit richtig beschäftigt.
Kenne das eigentlich nur aus den 70er/80er Jahren….
Ursache zu finden und zu beheben wird eher schwierig sein.
Porsche hat ein Dämpfungsblech zwischen Sattel und Klotz. Vielleicht hilft sowas in der Art gegen Quietschen?
