Beiträge von Austrianer

Bei Fensterdichtungen bin ich immer vorsichtig mit Mittelchen. Wenn Schlieren, dann paar Monate lang…..

Gut zusammengefasst.

Dieses selektive Lesen hilft dir nicht bei der Fahrzeugauswahl, sondern erschwert sie unnötig. BMW ist ein gewachsener und einer der besten Autobauer! Habe bisher keines der im Forum beschriebenen ernsten Probleme. Gelegentliches Quietschen der Bremsen - was soll’s….

Die Sportsitze mit Dakota sind hervorragend und die Performance des Autos TOP. Die BMW-Werkstatt meines Vertrauens hat mir innerhalb 2 Monaten den AGR-Kühler quasi als „Routinemassnahme“ ohne was getauscht. Auch keine Abgasprobleme -nichts. Irgendwann kommt sicher was, denn auch ein BMW unterliegt bei artgerechter Bewegung einem Verschleiß.

Vor Facelift. Genau. 😄. Wieviele Schlüssel maximal? 3 hab ich schon angemeldet:

2x Standardschlüsdel

1x Displaykey

Weiß jemand, wieviele Schlüssel man bei einem VFL-Modell anlernen kann?

Zitat von Klaus

Leider habe ich ihn damals nicht schnell genug gekauft.

Hab gestern einen nagelneuen ergattert. Hoffe, es funktioniert mit meinem 5er….

Meine quietschen auch. Wenn es tatsächlich an den Bremsbelägen liegt, sollte BMW wenigstens einen offiziellen „Nachfolger“ in seinen Werkstätten haben, um nicht dieselben Beläge nochmal zu montieren.

Dasselbe erwarte ich auch von Scheiben, sollten diese die Verursacher sein.

Liegt es jedoch an der Konstruktion, dann kannst im Grunde nur selber rumdoktern.

Habe noch ein anderes Allradfahrzeug. Dieses macht das auch, aber richtig stark ( ist auch ein Sportwagen) beim Rückwärtsfahren mit starkem Einschlag. Dieser verschiebt sich sogar horizontal merkbar. Das Knacken und Knarzen liegt wohl an der Geometrie des Allradantriebs/Fahrwerks. Deshalb würde ich keine Panik bekommen und damit leben lernen.

Kenne das vom E39, wenn ein Injektor nicht mehr richtig „mitspielt“. Sollte beim G30 aber kein Thema mehr sein…..

Hab nun neuen AGR-Kühler drinnen. Völlig unkompliziert gelaufen. 250EUR -Gutschein für Service und Reparaturen erhalten. BMW gibt die im Zusammenhang mit AGR-Kühlertausch einmalig aus.

Dieselmaschinen musst Du halt anders fahren, wenn sie kalt sind. Sie danken es Dir mit Spaß am Drehmoment und mit langer Lebensdauer.

Verschleiß hast Du bei Benzinern und Diesel. Die meisten Themen werden subjektiv wahrgenommen, weil viel drüber geschrieben wird. Eigentlich jedoch keine echten Probleme.

Bin nach über 20 problemlosen Jahren mit E39 530dT auf 540dT xDrive umgestiegen.

Ein sehr würdiger Nachfolger

Die Vollkasko hat mich aber etwas durchgeschüttelt.