Ha, dann war ich wohl doch recht müde als ich den Post las; das "BimmerCode" habe ich nicht gesehen.
BDC und MGU sollte mit BimmerCode möglich sein, besonders im ExpertenModus. Aber wenn du BimmerCode noch nicht gekauft hast, kaufe dir stattdessen lieber BimmerUtility (gibt auch eine Handy App). Oder frage ob jemand aus deiner Gegend das schnell für dich codieren könnte.
Hi,
kann mir jemand sagen, ob die Codierung aus Post #45 mit „Bimmercode“ funktioniert oder benötigt man andere Software?
Die Codierungen sind korrekt.
Du bist aber auch ein ganz schlimmer Finger 
Verkaufe meine 1 Saison alten Winterräder bestehen aus:
2x BMW Alufelge M Y-Speiche 846 8x20 ET 30 - Teilenummer 36118747236
2x BMW Alufelge M Y-Speiche 846 9x20 ET 44 - Teilenummer 36118747237
2x Bridgestone Blizzak LM 005 245/35 R20 95W XL - 15357
2x Bridgestone Blizzak LM 005 275/30 R20 97W XL - 19192
4x BMW Radelektronikmodul RDCi - Teilenummer 36106887147
4x BMW M Ventilkappen - Teilenummer 36122447402
4x BMW Nabenabdeckung feststehend - Teilenummer 36122455268
VB 3.900 €
Profiltiefen und Fotos der tatsächlichen Felgen folgen in Kürze.
hallo, danke für die ausführliche Erklärung der Installation und die Bilder. Ich bin derzeit in der gleichen Situation wie Sie ... auf der Suche nach Dashboardkameras für meinen neuen BMW G30. Ich wollte nur wissen, warum Sie sich auch für das Modell VIOFO A229 Pro 4K statt für die 4-Kanal-Dashcam VanTrue N5 entschieden haben (ob Sie es überhaupt in Betracht gezogen haben, bin mir nicht sicher), denn es hat fast dieselben Funktionen, aber zusätzlich 4 Kanäle mit fast 360-Grad-Abdeckung des Autos mit Parkmonitor. Ich glaube, es hat auch dieselbe Spannungsaufnahme von der Batterie. Sind Sie mit der endgültigen Installation zufrieden? Ich wollte nur wissen, wie Ihre Bewertung nach einigen Wochen/Monaten der Nutzung ausfällt. Verursacht es Probleme mit der BMW-Batterie und ist die OEM-Garantie aufgrund dieser Installation erloschen? Vielen Danke
Ich habe den Drive Recorder ausgestattet und recht früh feststellen müssen, dass die Bildqialität entscheident ist, z.B. zur Erkennung von Gesichtern (des Fahrers) oder von Nummernschildern. Deswegen wollte ich die Dashcam mit der besten Qualität, weswegen die Wahl auf die VIOFO A229 Pro fiel.
1) Neue Sony-Sensoren die eine deutlich bessere Qualität bei Dunkelheit und auch bei HDR-Aufnahmen bieten,
2) Front-Aufnahme in 2160p mit 30 fps und ca. 60 Mbps,
3) Heck-Aufnahme in 1440p mit 30 fps und ca. 25 Mbps.
Das ist noch immer mit Abstand besser als alle anderen Dashcams. Ich wollte auch nicht mehr Kameras, da mit jeder weiteren Kamera die Bitrate erheblich sinkt und dadurch die Qualität. Ich könnte bei meiner Dashcam recht leicht die mit Infrarot ausgestattete Innenkamera anschließen, dann würde die Bitrate der Frontkamera allerdings um 50% auch ca. 30 Mbps sinken, was es mir nicht wert ist.
Ich bin mit der festen Installation sehr zufrieden und auch mit der Dashcam. Ich hatte nur einmal das Problem, dass die Dashcam meldete die SD-Karte müsse formatiert werden. Ich benutze allerdings auch eine sehr große "nicht direkt für Dashcam taugliche" SD-Karte.
Probleme mit der BMW Batterie gibt es täglich, da ich den Parkmodus aktiviert habe und die Dashcam auch in diesem Modus ca. 5 - 6 Watt zieht, was dem Batteriesteuergerät schon zu viel ist. Deswegen erhalte ich jeden Tag (nachdem das Auto über Nacht geparkt war) eine Meldung über zu hohen Batterieverbrauch. Sind es nur ein paar Stunden während dem Restaurantbesuch o.ä. erscheint keine Meldung. Mehr nicht. Das Auto lässt sich einwandfrei starten. Immer. Es wird auch nichts im Fehlerspeicher eingetragen, lediglich die Meldung im Display die man mit einem Druck auf den iDrive-Controller entfernt.
Mein Wagen war mit der Dashcam bereits mehrfach bei BMW und die Niederlassung als auch die AG wissen von der Dashcam, jedoch gibt es keine Einschränkungen bzgl. Garantie oder Gewährleistung.
Habe selbst mal geschaut, allerdings mit BimmerUtility (was mehr kann). Das Problem ist, dass man im BDC "Comfort Individual" aktivieren kann, man es aber auch in der Headunit aktivieren muss damit es dann per Fahrerlebnisschalter auswählbar ist. Und genau das funktioniert leider nicht.
Was ich nicht versucht habe: Den Standard-Modus für "Comfort" von "Comfort" auf "Comfort Individual" ändern, sodass man immer (nur) diesen Comfort-Modus hat. Dann wäre der Modus evtl. konfigurierbar.
Meiner hat die Spange mit dem Notschlüssel ... aus schwarzem Plastik 
Das silberne drumherum könnte Metall sein. 41 g wiegt er.
Habe den Vorgang über die BMW App angetriggert und dann im Auto die Option „Hauptschlüssel hinzufügen“ ausgewählt.
Beim ID7 heißt es nicht Hauptschlüssel. Wenn das im ID6 auch so ist, dann machst du es falsch. Um einen Digital Key hinzuzufügen, müssen sich BEIDE Funkschlüssel im Auto befinden. Evtl. liegt es ja nur daran.
Hat jemand zufällig eine pinbelegungskarte vom Business Navi?
Wenn du das Business hast und mir deine VIN gibst, kann ich in ISTA gucken und dir auch die Belegung vom Pro geben.
Trotz deines neuen Autos sofort das VTG gemerkt ?
Ja. War mir beim Wechsel von Sommer -> Winter nicht so aufgefallen aber während des Winters immer wieder. Habe dann im Winter diverse Strecken und Positionen gesucht und getestet und das dann mit Sommerreifen wiederholt und beim Wechsel Winter -> Sommer genau darauf geachtet und merkte dann sofort den sehr deutlichen Unterschied.
Genau deswegen verkaufe ich jetzt meine nur einen Winter alten 20" Winterräder und kaufe mir 19" als Gleichbereifung.
