Beiträge von Mr_Lachgas

Zitat von konzii

fühlt sich solide auf der Straße. Als ob einen nichts erschüttern könnte.

Leider lässt er beim Thema Dämmung und sitzkomfort Federn.

Hängt wahrscheinlich damit zusammen, was man vorher gefahren ist.

Ich hätte hier eher die gegensätzliche Behauptung. Sehr gute Ruhe im Innenraum (trotz 4 Zylinder Diesel bei mir) und sehr guter Sitzkomfort (habe aber auch die Komfort Sitze).

Hingegen Lenkung und das Fahrverhalten bei 100-140 km/h fühlt sich in leichten Kurven manchmal etwas schwammig und unsicher an. Habe auch das Gefühl, dass der Wagen etwas anfällig für Seitenwind ist und gerne Spurrillen nachläuft.

Habe nur den Vergleich zum Audi A6 4F Avant, welchen ich 12 Jahre lang gefahren bin. Dieser lief immer wie auf Schienen, war aber auch 200 kg schwerer als der G31.

Zitat von Ralle

Ähm..der Luftdruck ist bei meinem rundherum gleich. Aber Du machst das vmtl mit Absicht so?!

Naja das Fahrzeug gibt 0,5 Bar mehr für die Hinterachse an und daran halte ich mich.

0,3 bis 0,6 Bar mehr als Werksvorgabe.

Spart tatsächlich noch etwas.

Naja das ist der tägliche Weg zur Arbeit und da sowieso viel Verkehr ist und an vielen Ecken mobile und auch ortsfeste Blitzer stehen, ist an schneller fahren nicht zu denken.

Also das Beste draus machen und wenigstens sparsam fahren.

Zitat von AgeC_orange

Meinen G31 mit 5,2 Litern oder gar 5,8 Liter Gesamtschnitt zu fahren, das ist nahezu unmöglich. WIE MACHST DU DAS?

Liegt wahrscheinlich an mehreren Faktoren.

Fahre hinten 3,0 Bar und vorne 2,5 Bar auf den Reifen 245/45 R18 Sommerreifen.

Das Fahrzeug hat neue Bosch Glühkerzen erhalten.

ECO-Pro Modus mit Start/Stop.

Tempomat immer auf 110 km/h oder 90 km/h, da ich keine Autobahn fahre.

Wenn mal ne Ampel kommt, beim Anfahren Gaspedal Stellung immer so 20-30%.

Wahrscheinlich wurde das Fahrzeug auch vom Vorbesitzer gut eingefahren. Über 3 Jahre hinweg 160.000 km gelaufen.

Als früherer Audi 3.0 TDI Fahrer kann ich sagen, ist schon deutlich sparsamer, aber auch zu Lasten der Klangkulisse.

Ich bin mit meinem Verbrauch vom 525d auch zufrieden, auch wenn dieser kein X-Drive hat.

Für die 45 km zur Arbeit immer bei 5,2 Liter/100km und im Gesamtdurchscnitt 5,8 Liter/100km.

Die 1200 km schaffe ich immer mit einer Tankfüllung. Muss aber auch zugeben, dass ich als Berufspendler fast immer im ECO-Pro fahre

und fast nur über Land. Stadtverkehr ist eher die Ausnahme.

Dass die Gefahr auch beim G30/G31 definitiv gegeben ist, hat sich vor ein paar Tagen wieder gezeigt. In meiner Umgebung ist ein G31 mit "technischem Defekt" vollkommen ausgebrannt.

Quelle: https://www.dieharke.de/lokale…LF5RGCTB3RWKO2V25RTY.html

Ich kann nur sagen nehmt das Thema ernst.

Meiner hat vor der Rückruf Aktion definitiv auch Kühlwasser verbraucht. ( Hatte ich zweimal etwas nachgefüllt).

Seit der Rückruf Aktion gab es keinen Kühlmittel Verbrauch mehr. Das ist jetzt ein Jahr her.

Nachtrag:

Es haben 50 g Kühlmittel gefehlt, also ca. 10%.

Vom Gefühl her ist die Kühlung jetzt etwas besser.

Hab trotzdem den Eindruck, dass die Autos von früher besser gekühlt haben.

Naja das ist ein einfacher Service und nicht jede Kfz-Werkstatt hat das neue Kühlmittel.

Für Reparaturen würde ich auch nicht zu ATU gehen.

Also heute bei 30 Grad Außentemperatur 45 km Strecke gefahren. Fahrmodus Comfort.

Temperatur auf 16°C und höchste Gebläsestufe. Ausströmer im Fond geschlossen. Nur auf die Ausströmer in mittlerer Höhe ausgewählt.

Es war noch angenehm während der ganzen Fahrt. Aber ich konnte permanent meinen Handrücken vor den Ausströmer halten ohne dass dieser schmerzhaft kühl geworden ist.

Zu meiner freien Werkstatt kann ich nicht gehen. Der hat leider noch nicht das Kühlmittel für die neueren Kfz. Werde wohl einen Termin bei ATU machen müssen.

Ich werde wohl auch als nächstes das Thema Klimaservice angehen.

Mir ist aufgefallen, dass ich die Klima immer so auf 16-18 Grad einstellen muss, damit der Wagen bei 30 Grad auch wirklich kühl wird.

Bei 25 Grad Außentemperatur reichen dann aber eingestellte 19-20 Grad.

Hinzu kommt, dass ich den Klimakompressor beim Abtouren des Fahrzeugs akustisch wahr nehme. Hatte erst gedacht, das Geräusch würde vom Radlager kommen, aber es ist weg, sobald ich AC ausschalte. Klingt wie ein ganz leichter Lagerschaden. Geräusch verändert sich drehzahlabhängig.

Vielleicht ist zu wenig Kühlmittel im Kreislauf.

An den Ausströmern kann ich gefühlt eher so 10-12 Grad spüren. Das ist keine schmerzhafte Kälte. Bin jetzt mittlerweile bei 190 tkm.