Ich hatte exakt dieses "Problem" auch.
Und zwar, als ich letztes Jahr nur noch Ultimate Diesel gefahren bin (vorher immer VPower/Excelium).
Sobald ich wieder VPower oder Excelium gefahren bin, war es nahezu verschwunden bzw. kaum noch spürbar. Trat auch nur bei leichten Plusgraden auf. Bei deutlich niedrigeren Temperaturen war nichts.
Leider scheint die Hauptursache eine ausgeschlagene Drallklappenwelle in der Ansaugbrücke gewesen zu sein.
Denn seit dem Wechsel der Ansaugbrücke hat sich der Motorlauf komplett geändert und das seidige Verhalten (wie es früher mal war) ist komplett zurück. Im Kaltstart (auch bei leichten Plusgraden) läuft er nun direkt ab Druck auf den Startknopf, als wäre er nie aus gewesen.
Werde nun noch mal auf Ultimate umstellen und sehen, ob ich dieses Verhalten auch mit neuer Ansaugbrücke habe.