Und wenn du nun bei einer deiner nächsten Fahrten einfach ein bis zweimal (oder mehrmals) anständig in den Anker gehst?
(Such dir eine ruhige Straße und pass auf den rückwärtigen Verkehr auf)
Dann würdest du dir das Abschmirgeln ersparen und hättest schnell ein Ergebnis, ob das was gebracht hat.
Und falls das nix gebracht hat, kannst ja immer noch mit dem Schmirgel dran.
Alles anzeigenBetroffen sind G3x:
518/520d G30/G31 mit B47x/XD5O
530d LCI G30/G31 mit B57P
540dx LCI G30/G31 mit B57R
640dx LCI G32 mit B57R
630d LCI G32 mit B57P
540ix G30/G31 mit B58/B58C
540i LCI G30 mit B58C
530dx LCI G30/G31 mit B57/B57P/B57R
Hmmm,
nach dieser Aufzählung sollte unser Großer auch betroffen sein.
Also gleich nochmal die FIN eingeben, und nein, alles brav in Ordnung. 
Letzte Woche war unser Großer auch zum TÜV-Termin beim Freundlichen.
Beim Kauf 2024 war schon ein Hnweis auf dem TÜV-Bericht zur Hardyscheibe. Als dann der Anruf vom Freundlichen kam, dass die Hardyscheibe bemängelt wurde, habe ich auch gleich den Reparaturauftrag freigegeben, mit Hinweis, dass sie doch bitte bei BMW einen Kulanzantrag stellen sollen. Dieser wurde leider abgelehnt.
Fahrzeug aus 2020 mit 94.000 km auf der Uhr und durchgehend bei BMW gewartet worden.
Auf Rückfrage wurde mir gesagt, dass die Kulanzanträge der BMW-Partner eigentlich nicht mehr persönlich gelesen werden und nur durch eine KI abgearbeitet werden. Und mit den Schlagwort Hardyscheibe bzw. hintere Gelenksheibe wird eh meist abgelenht.
Nun habe ich persönlich nochmals ein Schreiben an den Kundenservice von BMW geschrieben, mal schauen, was dabei raus kommt.
Drück Dir alle verfügbaren Daumen, dass der Antrag gewährt wird.
Genau das gleiche hatte ich mit unserem Großen auch.
Hier der Link zu meinem Thread
Motorölstand Messung bricht ab
Zuerst wurde die Fahrzeugsoftware aktualisiert
Dann wurde der Ölstandsensor gertauscht
Zum Schluss dann doch noch die Ölpumpe
Danach war dann endlich Ruhe und die Routine fährt nun komplett duch und ich bekomme den Ölstand angezeigt.
Zum Glück hat die REal Garant gegriffen, das wäre echt ein teuerer Spaß geworden 
20 mm Differenz im Umfang.
Das heißt, bei einer Radumdrehung hast du 2 cm Abrolldifferenz. Wie viele Umdrehungen macht dein Reifen auf einen Kilometer. Da summiert sich die Differenz auf und dein Verteilergetriebe muss dies immer durch Schlupf ausgleichen.
Schlupf =Reibung= Verschleiß. Und das andauernd.
An der ersten Achsmanschette hattest du einen Fettaustritt an der rechten Seite, danach an der linken.
Was sollte denn innerhalt des Kreuzgelenkes dazu führen, dass es dir das Fett rausdrückt. Da kann sich doch kein Druck aufbauen. Es herrschen nur die Fliegkräfte, und da, wo die Abdichtung nicht standhält, tritt das Fett aus. (Hier jeweils an den Schellen, bzw. vielleicht an einem Riss der Manschette in der Nähe der Schelle).
Hattest du die Manschette mal gereinigt, um festzustellen, wo genau das Fett nun austritt?
Vielleicht reicht es ja auch, die Schelle nur etwas "nachzuspannen".
Bevor ich da eine größere Baustelle aufmachen würde, mal klein nach der Ursache schauen.
Und wenn das keine Besserung bringt, kannst ja immer noch tauschen.
Aber Danke für deine Rückmeldung.
Hattest du die Winterräder vorher schon mal montiert, und hatte die Anzeige da funktioniert?
Nicht, dass dieses Set keine Sensoren drin hat???
So, Auto ist zurück.
Wie schon vorher geschrieben, von der real-garant wurden sämtliche Kosten übernommen.
Nach dem Pumpentausch funktioniert nun die Ölstandkontrolle.
Aber an der Pumpe soll nichts zu erkennen sein.
Hoffen wir nun mal, dass es jetzt mit den unvorhergesehenen Überraschungen erledigt hat 
Hallo Zusammen,
wollte euch mal wieder auf den aktuellen Stand bringen.
Aktuell steht der Große auf der Bühne und eine neue Ölpumpe wird eingebaut. An der alten Ölpumpe war so kein Verschleiß zu erkennen.
Die real-garant übernimmt alle Kosten.
Zu der hohen Summe, die für den Austausch der Pumpe genannt wurde... Dadurch, dass xDrive vorhanden ist, muss die rechte Antriebswelle ausgebaut werden. Der Techniker hat auch gemeint, dass die Vorderachse abgesenkt werden müsse, um an die Ölwanne zu kommen...
Jetzt hoffen wir einmal, dass durch diesen Austausch auch der Fehler behoben wurde.
Wenn alles gut läuft, können wir ihn heute bzw. am Motag wieder abholen.
