Beiträge von giguga

Hallo zusammen,

ich habe ein Problem mit der elektronischen Ölstandsmessung bei meinem G31 540i (B58) xdrive. Die Messung startet ganz normal, bricht aber jedes Mal reproduzierbar bei ca. 19-20% ab.

Fahrzeugdaten:

• Modell: G31 540i xDrive
• Baujahr: 09/2019
• Motor: B58

Aktueller Kontext:

1. Ölwechsel: Letzten Freitag (Zwischenservice alle 15k km). Es wurden exakt 6,5 Liter eingefüllt. Der Service wurde im iDrive bisher nicht zurückgesetzt (da Zwischenservice).
2. Reparaturen vor 2 Wochen: Der Starter wurde getauscht und eine neue Batterie (Upgrade von 95Ah auf 105Ah) eingebaut und registriert.
3. Fehlerspeicher: Keine Fehlermedungen zu Ölpumpe oder ähnlichem
4. Bedingungen: Öl ist betriebswarm (> 90°C), Fahrzeug steht eben, Getriebe auf P

Bisherige Beobachtungen:

• Die Öltemperatur wird in BimmerLink absolut plausibel angezeigt (Sensor liefert also Daten).
• Beim letzten Ölwechsel vor 15k km funktionierte die Messung unter identischen Bedingungen problemlos.
• Der Abbruch erfolgt genau an dem Punkt (ca. 20%), an dem normalerweise die Leerlaufdrehzahl für die Messung leicht angehoben wird.

Meine Vermutung / Fragen:

• Kann es an der geänderten Bordnetz-Konfiguration (105Ah Batterie / neuer Starter) liegen, dass das BSD-Signal gestört wird?
• Ist es möglich, dass die DME die Messung verweigert, weil das frische Öl nicht zu den alten Adaptionswerten (Service nicht zurückgesetzt) passt?
• Hat jemand Erfahrung, ob das berüchtigte Kunststoff-Rückschlagventil der Ölpumpe beim B58 so ein Verhalten (Abbruch ohne Fehlereintrag) provozieren kann?

Zitat von Svenner7

Im Anhang findest du die Belegung des RAM bei Stereo Audio.

Danke dir! Das passt leider alles. Das Problem muss wo anders liegen... Das Audison Kabel hat die identische Belegung an beiden Buchsen... Da ist kein Dreher drin

Zitat von Svenner7

Das du mit einem 2018er Baujahr ein RAM verbaut hast ist unmöglich. Das wurde erst ab 7/2019 verbaut.

Hast du vollkommen Recht! Habe mich vertippt. Ist BJ 2019

Hallo!

Könntet ihr mir bitte helfen. Ich bin langsam komplett verwirrt.

Ich versuche an meinen G31 (BJ2019) einen Eton Stealth 7.1 DSP nachzurüsten.

Ich habe das Standard Sound System mit RAM (RAM BASIS R3 7 928 573 01) (also ohne Höchtöner in den Türecken) Also:

2x Front

2x Sub

2x Rear

Da Eton kein passendes Kabel anbietet habe, ich das Audison AFBMW ReAMP 3 genommen und die Buchsen abgeschnitten, die die in den DSP gehen bzw. rauskommen.

RAM-Modul abgeklemmt, das ReAMP3 drangeklemmt, Inputs in DSP rein (1+2 Front, 3+4 Sub, 5+6 Rear) und Outputs genauso.

Front ist ok hört sich sauber an. Rear spielt den Bass (gefühlt), Subs spielen gefühlt den Rear.

Irgendwo muss ein Dreher drin sein im Kabel.

Kann mir jemand die Pin-Belegung des RAM-Modules erklären?

Was ich auch nicht verstehe ist, darum 25 + 26 verdreht sind und nicht identisch zu 4 +5?

Das ist der RAM-Stecker:

20260120_104900.jpg 20260120_104912.jpg

Ich danke euch!