Beiträge von Dan

Zitat von Markus G31

Puh, das wäre ja schräg, wenn er den einfachen Spurwechsel nicht macht, dafür aber den viel komplexeren Spurwechsel unter Navigation mit Lücke finden und im richtigen Fenster.

Naja, nicht ganz. Wie unter Punkt 4 in meinem Bild steht muss ich dann selber lenken. Von alleine lenkt er da dann auch nicht. Er "sucht" nur eine Lücke und passt dann bei aktivierten Abstandstempomaten die Geschwindigkeit an das du theoretisch in die Lücke rein könntest. Dann zeigt er dir das durch dieses Pfeilsymbol an und du kannst rüberlenken.

Wie gesagt, Gefühlsmäßig ist das auf der Autobahn nicht wirklich hilfreich. Da schau ich lieber selber und habe schon lange vorher den Abstandstempomaten ausgeschalten.

Bildschirmfoto 2025-10-30 um 16.50.33.png

Und wie man hier auf dem Bild sieht gibt meine Anleitung definitiv nicht mehr her zum Thema "Spurwechseln". Ich werde das mit dem Tippblinken mal probieren wenn ich das nächste mal auf der BAB unterwegs bin. Bin mir aber ziemlich sicher das er da nichts machen wird...

Zitat von Juerda

Also in meiner Bedienungsanleitung steht folgendes zum Spurwechselassistent:

Screenshot 2025-10-30 080710.png

Ich habe auch DA Professional beim LCI, allerdings noch nie diese Funktion ausprobiert.

Also ich versteh das langsam nicht mehr. Da muss es ja dann einen bestimmten Zeitpunkt gegeben haben in der das rausgeschmissen wurde. Meiner ist auch von 2021 und erstanmeldung im Juni. Da steht in der Anleitung ganz was anderes:

IMG_3937.jpeg

Das hatte ich sogar schon paar mal. Aber wirklich hilfreich war das nicht für mein empfinden. Und wie beschrieben macht er das auch nur bei Autobahnabfahrten und wenn dazu die Navigation stattfindet.

Oder bin ich da jetzt komplett falsch? Ich finde zumindest in meiner Anleitung unter „Spur wechseln“ nichts anderes.

Rico von wann ist den dein LCI?

Gekauft im April 2025 mit 27000km - Bj 06.2021. Aktuell sind 35000km drauf

Zitat von Juerda

Ich glaube nicht das es für unsere BMW#s noch ein Update von 2025 gibt...
Also bei mir ist Version 11/2023.50 installiert, und es wird auch kein neueres angeboten.

Ähm doch, siehe Bild. Aber wie gesagt hab ich das nicht selber drauf gespielt sondern die BMW Niederlassung.

IMG_3935.jpg

Zitat von dannyG30

Interessant wäre auch zu Wissen, ob das Update 11/2023.550 irgendwelche signifikanten Verbesserungen enthält oder vielleicht nur zwei neue Farben für die Ambiente-Beleuchtung

Also der Vorbesitzer meines Wagens hatte nie ein Update gemacht. Also hatte ich noch eine Version von 2021 drauf(Auslieferungszustand). Ich dachte auch das sich da ja nun extrem viel getan haben muss. Ich habe aber ehrlich gesagt NICHTS gemerkt das sich mit der neuesten Version von 2025 nun etwas geändert hätte. Leider auch nicht mehr Ambientefarben 😂 Die neue Version haben die von der Niederlassung gleich drauf gespielt.

Also ich habe mal so eine Seite von BMW selbst gefunden auf der die Änderungen geschrieben standen, finde die aber nicht mehr. Aber ich habe dann eben recht schnell realisiert das die ganze Verbesserungen eigentlich nur für OS8 und höher sind. Also für unser G30/31 total uninteressant.

Ich hab die Seite wieder gefunden, aber nur bei BMW USA. Keine Ahnung ob das das gleiche ist wie bei uns...

https://www.bmwusa.com/explore/connecteddrive/remote-software-upgra...

Zitat von dannyG30

Meines Wissens nach werden Batterien ja von der Garantie nicht übernommen, da hattest du wohl extrem Glück

Es ging auch nicht auf Garantie sondern auf Kulanz von BMW München, was mich bei einem 4 Jahre alten Auto noch mehr gewundert hat.

Hey Danny, also ich hatte das gleiche Problem als ich meinen Wagen vor ca 6 Monaten gekauft hatte. Der wollte Partout kein Update machen obwohl alles passte. Da noch Garantie anlag hab ich einen Termin beim Freundlichen gemacht.

Da war er dann einen GANZEN Tag.

Dabei rum gekommen ist das die Batterie "zu alt" war. Der Servicemitarbeiter sagte mir das das Fahrzeug ab einem Batteriealter von 42 Monaten kein Update mehr zu lässt. Um sicher zu stellen das durch das Update keine Tiefenentladung stattfindet 🙄. Wie viel Sinn das macht sei mal dahin gestellt.

Das gute daran war das mir BMW auf Kulanz die Batterie getauscht hat 🤷🏻‍♂️ keine Ahnung wer da in München so einen guten Tag hatte das er das durchgewinkt hat 😂

Zitat von Markus G31

Geht der bei Dir?

Bei meinem ist er einfach ausbedatet. Laut Manual sollte ich ihn in iDrive grundsätzlich aktivieren können, aber dieser Menüpunkt fehlt bei mir.

Also ich setze den Blinker (nur erste Stufe, nicht ganz durchgedrückt), die Fahrbahnlinien wechseln von grün zu grau und das war's. Den Wechsel muß ich dann selbst durchführen.

Klar, kein Ding, denn ich guck eh in den Spiegel, blinke manuell und dann kann ich auch easy kurz am Lenkrad drehen. Aber es ist nicht O.K.

Ich hab mich bewußt für dieses Auto entschieden wegen des Driving Assistent Professionell. Und da ist Spurwechsel inklusive.

Ich hab gelesen, dass BMW das irgendwann deaktiviert hat, weil Motorradfahrer nicht zuverlässig erkannt werden konnten.

Ja gut, Safety First, aber das aktuelle Modell kann es wieder, da ist es aktiv.

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Ja das hast du zu 100% richtig erkannt. Geht bei mir auch nicht. Keine Ahnung ob man das wieder EinUpdaten kann per codieren. Die VorFacelift können es ja auch noch meines Wissens und die Technik an sich ist ja vorhanden. Mir fehlt es nicht wirklich da ich wie gesagt nur sehr selten auf der BAB unterwegs bin.

Zitat von Markus G31

Danke für den Hinweis, aber so einfach ist es bei Modellen mit "Lenk- und Spurführassistent" nicht. Da gibt es die Taste nur für Tempomat gar nicht

Naja, bei unseren Facelift Modellen müssen wir einfach nur eine andere Taste länger gedrückt halten. Weiter unten in der Anleitung steht das man die Abstandstaste länger gedrückt halten muss, dann schaltet sich die Abstandsregelung aus und du hast einen normalen Tempomaten. (Selbst jetzt lern ich immer noch was neues )

Hab das Heute morgen gleich ausprobiert und es funktioniert tatsächlich. Mir würde aber ehrlich gesagt keine Situation einfallen wo ich das bräuchte. Ein Auto OHNE Abstandstempomat würde ich mir nicht mehr kaufen...

Bildschirmfoto 2025-10-29 um 06.24.35.png

Zitat von Klaus

Erst nach der Modellpflege gibt es diese massiven Probleme, dass man plötzlich zu denen gehört, die am häufigsten durch den TÜV fallen.

Aber wahrscheinlich auch nur weil keiner die Haubendämpfer auf dem Schirm hatte 😂

Hallo Markus, willkommen im Forum und allzeit gute Fahrt mit deinem neuen Lieblingsauto 😉.

Also ich verstehe dich total. Für mich war das am Anfang auch sehr „gewöhnungsbedürftig“. Mittlerweile hab ich mich schon etwas dran gewöhnt den Tempomat mit AAC zu aktivieren wenn ich meine gewünschte Geschwindigkeit in etwa erreicht habe oder ein vorausfahrendes Fahrzeug in „Reichweite“ ist.

Was mir tatsächlich fehlt, ist den Tempomat über die Wippe einfach zu aktivieren. Das ist sehr schade das das nicht mehr geht bzw. andere Marken hatten das so.

Den Spurhalteassi aktivier ich nur noch sehr selten da ich die meiste zeit auf der Landstraße unterwegs bin. Und da lenkt er oftmals etwas hastig für mein Gefühl. Auf der Autobahn macht das schon mehr spaß. Oder bei Stop&Go ist es auch ein absoluter Traum. Da muss man bis zu einer bestimmten Geschwindigkeit nicht mal das Lenkrad festhalten.

Kurzum, vollstes Verständnis für deine Kritik. Aber man gewöhnt sich (zwangsweise) daran. 😉

Das stimmt, sieht man ja auch auf dem Video das diese schon eingeschaltet ist. Ich dachte da eher daran das die Headunit ja bestimmt so eine Art kleinen PC verbaut hat. Und das dieser vielleicht erst die kleinen Lüfter startet wenn genug Spannung anliegt durch den Motorstart. Interessant ist vielleicht auch noch, das nach dem Motor abstellen das Geräusch weiter zu hören ist. Erst nach ca. 30 Sekunden hört es dann auch auf. In dem Moment geht zb auch die Beleuchtung vom Schalthebel aus. Die Headunit(Display) bleibt aber weiter an.

Ich hab jetzt nächste Woche mal einen Termin bei BMW, mal schauen was die dazu sagen.