Die Flugbegleiterin heißt bei uns Active Protection, sie ist sehr fesselnd und anhänglich und dann noch der kuschlige Business-Class Komfortsitz mit seiner Umarmung - da will ich doch garnicht raus 
Beiträge von Fuexi
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Nun auch von meiner hinteren Hardyscheibe gibts was Neues.
Wie eingangs geschrieben war die Scheibe rissig aber bisher lt. BMW noch i.O.
Auto war letzte Woche beim BMW Service wegen Frontscheibe und Kühlsystem, da haben sie sich auch die Hardyscheibe noch mal angesehen. Seit letzten Sommer sind dann doch ein paar km dazu gekommen, was man der Scheibe auch angesehen hat.
Ich habe leider eine Foto-Doku vergessen, weil jedesmal wenn der Wagen auf der Bühne ist, gibts immer was zu entdecken und ich löcher die mit Fragen - da hab ich das Foto vergessen
Wie auch immer, dem geübten scharfen Blick des Mechanikers und etwas Forensik sei Dank, wurden Fäden identifiziert und die BMW Kulanz hat dem Austausch zugestimmt
Besser kanns nicht laufen und ich fahre jetzt mit dem guten Gefühl einer intakten Hardyscheibe den nächsten 100Tkm entgegen.
Habe auch gefragt was mit der vorderen Hardyscheibe ist, dachte besser beide Tauschen als bald wieder auf dem Hof stehen. Aussage vom Meister war, die verschleißen tatsächlich deutlich langsamer und müssen so gut wie nie getauscht werden. Grund ist wohl Einbauort und Lage wodurch weniger Beugung auftritt.
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Schön, wenn alles geklappt hat. Meine wurde auch getauscht. Allerdings waren es bei mir nur um die 1.700€ bei BMW.
Was mir aufgefallen war, dass mein HUD Bild in meinen Augen jetzt tiefer sitzt. Ich musste es im iDrive nach oben nachjustieren, damit nicht der untere Rand beim Kopf nicken verschwindet ....
Hat es Dich auch erwischt - die Wintersaison eben - mit so einem Preis hätte ich nicht gerechnet!
Da ist die Metropolregion inzwischen teurer, dabei bin ich schon extra aufs "Land" raus.
Magst Du sagen bei welcher Werkstatt das war?
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Auch zu meinem schleichenden Kühlmittelverlust kann ich Neues berichten.
Betroffen war der große Kühlkreislauf (Hochtemperatur) der hat schleichend Kühlwasser verloren. Keine Anzeige im Cockpit, kein Wasser unterm Auto und doch hat sich der Behälter über die letzten paar Tkm geleert.
Letzte Woche das Auto beim freundlichen BMW Service zur Prüfung und Abdrücken gehabt. Problem erkannt, die Kühlwasserpumpe leckt und hat schon eine Kruste aus verdunstetem Kühlwasser außen dran gehabt.
Also Pumpe erneuert und System wieder frisch befüllt.
BMW hat Kulanz gewährt (bei 3,5J/107Tkm), die Garantie musste garnicht einspringen und ich bin voll zufrieden
Ich meine der Motor wird jetzt auch schneller war. Kann das sein oder bilde ich mir das ein und das ist den etwas höheren Außentemperaturen geschuldet ?
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Da ist ein Logikfehler in deinen zwei Szenarien, denn beim Abstellen des Motors geht er immer automatisch auf P. Ist der Wahlhebel beim Abstellen auf S oder M, springt er sogar in die neutrale Stellung zurück und legt P ein.
Verwirrend möglicherweise: ich denke in diesem Thread hier ist Abstellen=Ausschalten und nicht Abstellen=Parken gemeint.
Da hast Du recht - ist verwirrend.
Wollte das mit dem Hinweis "(geht auch anders herum)" zum Ausdruck bringen. Wie Du schreibst macht er das eh automatisch, hätte wohl besser P garnicht erwähnt.
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Bei mir war es jetzt letzte Woche auch endlich soweit und die Frontscheibe wurde getauscht.
Nachdem sich Anfang Dezember ein Stein im Sichtfeld verewigt hat, gab's vor Weihnachten noch einen Treffe auf die Sensoreinheit im Spiegel, der dann schön weitergerissen ist. Nun Glück im Unglück Termin war ja schon vereinbart und dann hat es sich gleich doppelt gelohnt. Die alte Scheibe hatte über 100Tkm drauf und war entsprechend runter, mit jeder Menge Mikro-Einschlägen.
Nach dem lesen im Forum, habe ich Euren Rat befolgt und bin zu BMW für den Tausch, damit original Scheibe mit HUD, und Heizung für KAFAS und Sensorik.
Hat alles super funktioniert. Das Auto sollte Übernacht stehen damit der Kleber gut abbindet und es zu keinen Rissen kommt, Assistenzsysteme funktionieren und HUD hat ein klares Bild. Wie es sein soll. Die neue Scheibe ist so klar, dachte erst die haben keine eingesetzt.
Leider hat die Halterung der DashCam den Tausch nicht ganz überstanden. Was aber nicht nur prompt mitgeteilt, sondern auch selbstverständlich kostenfrei gelöst wurde. Wegen Lieferschwierigkeiten bin ich einen Tag länger mit dem Ersatzwagen rumgesaust, was für mich kein Problem war.
Keine Ahnung ob sich in so einem Fall CarGlass für eine BMW DashCam verantwortlich gefühlt und es gelöst hätte.
Hatte im Vorfeld wegen der Versicherung bei CarGlass ein Angebot eingeholt, die wollten mich ja trotz freier Werkstattwahl zu ihrem Schrauber schicken.
Und jetzt der Preis - ratet mal wer günstiger ist BMW oder CarGlass...
Richtig BMW!!! hat verrechnet 1.931 € vs. CarGlass KV 1.947 €
31.01.26 Edit: Die HUK hat inzwischen abgerechnet und 255 EUR bei der Arbeitsleistung von der Rechnung abgezogen. Muss jetzt mal sehen ob ich noch an das Geld komme, würde aber trotzdem wieder zu BMW gehen, habe mich dort sehr gut aufgehoben gefühlt.
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Von Bimmercode-Codierungen driftet ihr aber gerade ganz schön krass ab zu KI-Themen.
ja sorry
- Exkurs ende -
Weil bei KI Suche mindestens 50% der Antwort meist Blödsinn ist bzw. nicht die Frage beantwortet die man stellt. So groß auch der Hype ist, KI ist noch lange nicht dort wo sie gerne wäre. Im Wesentlichen ist das derzeit eine Meta Schlagwortsuche mit Textzusammenfassung ohne Anspruch auf Richtigkeit.
Das ist nicht ganz unproblematisch wenn KI Rechenzentren schnell und digital 1en und 0en aneinander reihen und aus dem www ohne Hirn und Verstande Inhalte zusammengeführt werden. Letzteres muss dann der User mitbringen, sofern er überhaupt erkennen kann, dass eine KI am Werk war.
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Mir gelingt es nicht die Situation nachzustellen oder ich habe es noch nicht ganz erfasst.
Bei meinem ergeben sich 2 Szenarien:
1. Auto abstellen, Gangwahlhebel auf P, Tür öffnen (oder anders herum, dann wird P automatisch eingelegt) --> Musik spielt weiter bis das Fahrzeug verriegelt wird (Komfortschließen oder manuell an Griff oder Schlüssel ist egal)
2. Auto abstellen, Gangwahlhebel auf P, Auto ausschalten mit Start/Stop Knopf (geht auch anders herum), Tür öffnen --> Musik wird sofort mit dem Türöffnen beendet - Abschließen nicht vergessen
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Guten Morgen,
ich hatte das Glück und konnte den Winterreifen Goodyear UltraGrip Performance+ in 245/40r19 98W und 255/40r19 100W als Mischbereifung für 300km ausprobieren.
Die Reifen mit BMW Stern waren aus 2025 (DOT), gerade mal 900 km (ein-)gefahren, kein ROF (Run on Flat), mit Felgenschutz (Rim Protection) und sind als EV-Ready für schwere Autos optimiert auf Geräusch, Verschleiß und Verbrauch.
"Testwagen" war wegen einem Werkstattaufenthalt für 3 Tage der Ersatzwagen BMW i4 M60, dessen Fahrleistung auch für 2 Autos reichen würden.
"Testgelände" war das schöne Mittelfranken mit Stadt, Land und BAB Fahrten über alle Geschwindigkeitsbereiche (bei 225km/h ist der E-BMW leider abgeriegelt).
"Testbedingung" die Witterung der letzten Tage zwischen -1 bis +12 Grad Lufttemperatur, Reifglätte, Regen, Nässe und trockener Untergrund. Richtig Schnee und Glätte war nicht dabei.
Ich bin begeistert wie extrem gut die Reifen mit der permanent vorhanden Leistung des Autos umgegangen sind. Sie haben förmlich auf dem Untergrund geklebt und meine sportlichen fahrerischen Ambitionen auf die Straße gebracht. Ich bin wirklich begeistert von Traktion und Handling aber auch wie standfest die Verzögerung auf Landstraße und Autobahn waren. Die Reifen auf öffentlichen Straßen an den Grenzbereich zu bringen, Über-/Untersteuern zu provozieren war fast nicht möglich - wollte doch gerne meinen Führerschein behalten.
Die Reifengeräusche waren sehr dezent und erst bei hoher Geschwindigkeit eine Art Singen/Pfeifen wahrnehmbar. Auf einem Auto mit Verbrenner, sind die Reifen vmtl. fast nicht hörbar und werden von Motor- und Windgeräuschen überlagert.
Den Komfort fand ich gut, kein Poltern/Rumpeln und im Handling sehr präzise und nicht schwammig im Seitenhalt.
Meine akt. Pirelli Sottozero 3 in 245/40r19 98V mit Run Flat haben nach 7 Jahre / ca. 30Tkm ein Restprofil von 6mm. Beim Kauf habe ich mich bewußt für den Pirelli entschieden, es ist ein guter Reifen und ich bin auch soweit zufrieden.
Dennoch im Vergleich empfinde ich sie lauter, was auch an der höheren Laufleistung liegen mag, aber besondern im Komfort hölzern, rumpellig und schwammiger, was ich zumindest teilweise auf Run Flat zurück führe. Die Präzision im Handling ist geringer und auch die Haftung, das auf der Straße kleben, ist deutlich weniger - sind auch schon 7 Jahre.
Es ist sicher nicht fair und ganz richtig einen alten mit einem neuen Reifen zu vergleichen. Allerdings bin ich auf der Suche nach einem Reifen ohne RFT um die Nachteile insb. beim Handling, aber auch Komfort loszuwerden. Verbrauch und Geräusch ist für mich zweitrangig, dafür Handling, Haftung und Sicherheit um so wichtiger.
Das der i4 ein super Sportwagen ist ggü. meinem G31 weiß ich auch. Nur konnte ich schlecht die Räder auf ein anders Auto montieren
Ich bin aber überzeugt so wie die Goodyear die Leistung des i4 verkraftet und auf die Straße gebracht haben, werden sie für die geringeren Fahrleistungen meines G31 wohl in jedem Fall ausreichen.
Ich habe damit meine nächsten Winterreifen gefunden und für Euch ist mein kleiner Er-Fahrbericht hoffentlich informativ.
Edit: noch ein Bild vom Reifen
