Hallo.
Bei meinem G31 520d xdrive ist der Wellendichtring am hinteren Differenzial zur rechten Antriebswelle undicht(Laufleistung ca. 60.000km)
Die Eingangswelle und links sind ok und trocken.
Hatte schon etwas gesucht und habe mehrmals gelesen, dass das Diff für den Wechsel ausgebaut werden muss, dafür natürlich auch Auspuff etc gelöst werden muss - ist das korrekt?
Bei dem E46 von meinem Sohn konnten wir die Antriebswelle "so" ziehen. Hat jemand da schon mal Erfahrungen gemacht?
OK, dann wird das für die Stromversorgung der Kästen sein.
Bei meinem Nachrüstsatz war nur ein zentraler Steuerkasten, der in der Mittelkonsole am iDrive zwischen gesteckt wird. Von dort aus mussten alle Kabel in die Türen verlegt werden.
Solch ein Kabel war bei dem Satz, den ich nachgerüstet habe, nicht dabei.
Scheint für mich eine Stromversorgung zu sein, die zu den Türen verlegt werden muss. Hat dein Nachrüstsatz 4 Steuerkästen, die in den Türen verbaut werden oder nur einen "zentralen" Steuerkasten von wo aus alle Kabel abgehen?
Die Kabel zu den LEDs unter den Sitzen habe ich seitlich am Türeinstieg entlag, dann bei den Subwoofern vorbei und dann zusammen mit dem original Kabelbaum zum Sitz verlegt.
Da ich das Ablagefach auch mit einer LED versehen habe, musste ich eh die halbe Mittelkonsole auseinanderbauen. Dadurch konnte ich die Kabel relativ "einfach" verlegen.
Hier mal als Beispiel meine Verkabelung an der Beifahrertür. Bei meiner Nachrüstung gehen 8 Kabel in jede Tür. Normal wären es nur 4. Habe es ja, anders verkabelt, um die Möglichkeit zu haben es wie die originale 2 farbige Beleuchtung zu steuern.
Ja, das Steuermodul bekommt Strom vom idrive.
Genau, du musst vom Steuermodul den Kabelbaum zu den Verbindungssteckern führen und einpinnen und dann in den Türen ab Gegenstück die Kabel, die zu den LED Strips gehen, passend einpinnen.
Ja, finde es auch etwas "unglücklich" dass die Fehler abgelegt werden, aber geht leider nicht anders.
Ja, das mit den Steckern bedeutet, dass man am Tür Verbindungsstecker jeweils Fahrzeug- und Türseitig die Kontakte einpinnen muss und darauf achten, dass die Kabelfarben beim späteren zusammenstecken identisch sein müssen.
Die komplette Ambientebeleuchtung wird separat verkabelt.
Es wird nur das Steuermodul beim I-Drive Schalter zwischen gesteckt.
Wenn die Ambientebeleuchtung codiert ist, wird ein Fehler im Speicher hinterlegt, dass die Adressierung nicht korrekt ist und "falsche Komponenten" verbaut sind.
Hier der Ausschnitt der Email, die ich von BMW erhalten habe.
Nach der Aktualisierung einmal die HU neu gestartet und seit dem funktioniert es wieder.
kurzes update:
Ich hatte BMW angeschrieben wegen dem App Problem.
Die haben mir ne kurze Anleitung geschickt, wie ich im Fahrzeug die Apps und Dienste manuell aktualisieren kann.
Habe diese heutemorgen gemacht und die heutige Fahrt wurde nun wieder in der App angezeigt.
