Beiträge von Bjoern_R

Hatte das gleiche Problem bei meinem 22er G31.

Das Display wurde vor ein paar Wochen bei BMW getauscht.

BMW hat die Materialkosten zu 100% und Lohnkosten zu 60% übernommen.

Ja, hätte ja sein können, das jemand da evtl. ne Lösung weiß. Ansonsten "bleibt" der Fehler halt im Speicher drin. Aber wie du schon schriebst, der innere Monk würde natürlich den Fehler raus haben.

Schon probiert. Aber leider wird dort nichts weiter vorgeschlagen.

Nur als mögliche Ursache wird nur angezeigt, dass eine oder mehrere LEDs nicht leuchten.

Leuten tut aber ja alles wie es soll.

Hatte auch einen Test durchlaufen lassen, aber der läuft ohne Ergebnis durch.

Bei meinem 22er G31 komme ich problemlos mit Ista, Bimmerutility, Bimmerlink, -code ins Fahrzeug.

Hallo.

Ich habe beim Auslesen (IST.. und Bimm...link) folgendes Fehlercode, der sich nicht löschen lässt bzw. immer wieder im Speicher abgelegt wird.

"8044D6 - Innenlicht Layering FI-LIN-1: Fehler bei Autoadressierung aufgetreten"

Leider habe ich übers Internet keine Lösung bzw Ursachen gefunden. Nur einen Hinweis dass es wohl mit der Ambietenbeleuchtung zusammen häüngen soll - Problem ist aber, dass mein G31 keine Ambietenebeleuchtung verbaut hat. Lediglich in der Dachkonsole und Deckenlampe hinten jeweils 2 dieser kleinen orangenen LED´s.

Kann jemand mit diesem fehler was anfangen? Ansonsten sind keine Fehler hinterlegt, nur dieser und am bzw. im Auto funktioniert alles ganz normal.

Wie im Eingangspost geschrieben, war im FA die Rückfahrkamera als nachgerüstet eingetragen und mit dem Funktionszentrum im Dach soll es Probleme gegeben haben.

Was jetzt stimmt und wieso weiss ich auch nicht.

Im Endeffekt weiss man es eh nicht wieso es diese Probleme gab.

Ich bin froh dass es letztendlich geklappt hat und das neue Display drin ist.

Dazu waren die Kosten noch niedriger als erst angegeben(bei der Kulanzbewilligung des Tachostauschs lag der Eigenanteil bei ca 180.-€, jetzt habe ich nur 130.-€ gezahlt).

So, kurzes Update.

Gestern konnte ich meinen BMW nach einer Woche wieder abholen. Das neue Display wurde erfolgreich angelernt. Das Fahrzeug hat sich vehement gegen das Programieren gewehrt. Letzendlich wurde das Fahrzeug direkt über BMW "Auf Werkseinstellung" zurück gesetzt und neu bebootet. Jetzt funktioniert alles wie gehabt, nun muss ich nur noch meine Einstellungen/Profile im Fahrzeug wieder einrichten, da natürlich alles zurück gesetzt wurde.

Großes Lob an die Werkstatt und BMW, dass letzendlich alles geklappt hat, solch ein Durchhaltevermögen kenne ich aus der Vergangenheit bei anderen Herstellern und Werkstätten nicht.

Preislich hat mich der ganze Spaß (Tachotausch, Fehlersuche und codieren) jetzt ganze 130.-€ gekostet, ich denke das ist mehr als ok.

Was zählt eigentlich bei der HU, Zeitpunkt der Prüfung oder Zeitraum bis zur nächsten HU?

Mein 5er muss 06/2026 zur HU und die Dämpfer sind noch bis 02/2027 "haltbar".

Ah, ok - danke für die Aufklärung.

Ja, mal sehen was die Werkstatt mlrgen sagt. Ansonsten muss ich also in den sauren Apfel beißen und ne neue Dachzentrale einbauen lassen, falls der Vorbesitzer da was gemurkst hat(was ich aber eigentlich nicht wirklich glauben kann, habe den Wagen mit ca. 9.000km gekauft und war ein Lesasingfahrzeug welches bei Aldi Süd angemeldet und genutzt wurde, also eigentlich kein typischer "1-Fahrer Geschäftswagen")

Aber egal, jetzt erstmal schauen, dass die Werkstatt das hin bekommt und nicht allzu teuer wird.

Ok. Aber wenn die Werkstatt jetzt ein anderes Funktionszentrum einbaut, muss diese das doch auch passend codieren, dass es zum Fahrzeug passt.

Und lt. Ausstattungsliste ist bei meinem BMW "5DM" verbaut - das beinhaltet doch auch die Rückfahrkamera. Verstehe da jetzt nicht, warum die als nachgerüstet drin stehen soll.