Beiträge von Bjoern_R

Hallo.

Mein G31 ist heutemorgen zum BMW Händler gekommen, um eine neues "Tacho" (Volldigitales Display) zu bekommen, da das alte diese Delamination hat. Von BMW werden Teilekosten komplett und die Montagekosten zu 60% übernommen.

Nun habe ich gerade einen Anruf bekommen, dass das neue Display nicht angelernt werden kann, da das Auto eine nachgerüstete Rückfahrkamera haben soll.

Kann ich mir soweit nicht vorstellen, da das Auto auch diesen selbstlenkenden Einparkassistenten hat - da ist die Kamera doch bestimmt auch mit verbaut?!

Desweiteren sagte der Werkstattmeister, dass das Funktionszentrum im Dach nicht zum Auto passt. Man müsste ein neues einbauen und dann schauen. Bei mir wurde da nie was gemacht und ich glaube beim Vorbesitzer auch nicht und falls doch bestimmt direkt bei BMW, da es ein Lesaingfahrzeug war und dort auch bei BMW zum Service war.

Hat das Funktionszentrum im Dach was mit dem Tacho zu tun? Und selbst falls das irgendwann man getauscht wurde, müsste es sich doch an das Auto "anheiraten" lassen? Fehler hatte es jedenfalls nie im Fehlerspeicher dazu hinterlegt - bin gerade etwas verunsichert, was ich jetzt machen soll. Alternative vom Händler wäre Tacho zurück bauen, aber dann muss ich die Arbeitskosten selber tragen.

Zitat von Markus G31

Bjoern_R ist der Streifen bei Dir im Lauf der Zeit breiter geworden?

Mir ist das das erste mal ja vor ein paar Monaten aufgefallen. Seit dem ist es m.M.n. unverändert.

Habe mittlerweile schon öfters bei dem Händler nachgefragt, wie der Stand der Anfrage ist. Angeblich keine Rückmeldung seitens BMW bis jetzt. Finde das langsam etwas merkwürdig, das seit Ende Januar nicht passiert ist. Bin schon am Überlegen, mal bei einem anderen Händler vorstellig zu werden.

Zitat von Markus G31

Sind die angelaufenen Stellen denn dauerhaft da?

Ich habe noch ein anderes Auto mit digitalem Display, da kommt es im Feuchten und Kalten auch ab und zu vor dass es am Rand solche Stellen gibt. Das ist dann wirklich Kondenswasser das da niederschlägt. Ähnich wie bei den Scheinwerfern. Nach einiger Zeit verschwindet das dann aber wieder.

Ja, die angelaufenen Stellen sind dauerhaft vorhanden. Hatte das im Sommer das erste mal gesehen, aber bin erst im Januar damit zum Händler.20260119_121534.jpg

Zitat von Perplex

Kulanzanträge hatte ich auch schon ein paar, länger als eine Woche musste ich aber bisher nie warten. Würde den Händler nochmal drauf ansprechen.

Dann werde ich den Händler nochmal nerven. Hatte schon mal nach gefragt und dieser meinte dass er noch nichts gehört hat.

Bei meinem G31 habe ich im unteren Rand des Volldigitalen Cokpit solch angelaufenen Stellen gefunden. Habe rausgefunden, dass sich wohl die Displayschichten delaminiert haben. Lt. Google etc. kommt das anscheinend nicht so selten vor.

Ich war bereits am 21.01. damit beim Händler vorstellig. Die haben dort noch nie diesen Fall gehabt, aber bestätigt dass es nicht normal ist. Es wurde eine Anfrage an BMW gemacht.

Leider ist bis heute noch keine Rückmeldung von BMW gekommen. Ist das normal, dass sowas so lange dauert? Habe bei BMW eine Kulanzanfrage noch nie gehabt, aber bei meinen vorherigen Fahrzeugen(andere Marke) bekam der Händler immer innerhalb von ein paar Tagen Rückmeldung.

Nun ist halt die Frage, ob BMW wirklich lange braucht oder der Händler es vergessen hat bzw. auf Zeit spielt.

Wie sind bei euch die Erfahrungen mit Kulanzanfragen bei BMW?

natürlich sind die Einträge in dem Falle weg, aber man kann diese dann eh wieder nachtragen und ich hebe alle Rechnungen etc. auf.

Da ich die Fahrzeuge i.d.R. eh so lange fahre, dass dem potenziellen eh nicht interessiert ob der Wagen bei BMW etc. gewartet wurde, passt das für mich so, um eine Übersicht direkt im Fahrzeug zu haben.

Bei unserem Zweitwagen trage ich die (selbst) gemachten Services auch ins Papier Scheckheft ein und passend dazu hebe ich die Rechnungen auf.

Klar, wenn ich das Auto nur ein paar Jahre fahren will macht es sich mit einem "BMW" Service besser beim frühzeitigen Verkauf.

Bis dato hatte ich bei keinem meiner Fahrzeuge hierdurch beim Verkauf Probleme.

Mit dem HU Manager können die Einträge in der "korrekten" Reinfolge eingetragen werden.

Da ich die Services etc. selber mache, trage ich diese entsprechend mit dem HU Manager ein. Der letzt gemachte Service ist dann an oberster Stelle.

Habe die Werte bei meinem LCI codiert. Klappt wunderbar! Klappe schließt jetzt wesentlich sanfter.

Die Farben selbst (Bronze, Orange, Blau, Flieder,..) passen bei meinem schon, nur die "Abgrenzung" bei dem weißem Kontrast passt nicht.

Danke, mit dem neuen FA hat es geklappt und das Ambient-Menü ist jetzt sichtbar.

Eine Frage an die, die eine China-Ambientebeleuchtung nachgerüstet haben - wenn ihr im Menü die "weiß/farbe" Einstellung auswählt, passt es das die oberen Leisten weiß leuchten und die unteren in der entsprechenden Farbe?

Ich habe meine gekaufte Beleuchtung heute mal provisorisch angeklemmt und es bleiben alle Leisten für´s Amaturenbrett in der gewählten Farbe. Weiß werden alle Leisten und den Türen und die Fußraumleuchten.

Denke dass es an der Beleuchtung liegt, also an dem vebauten Controler. Dieser hat nur drei Ausgänge (Amaturenbrett, Kabelstrang links, Kabelstrang rechts. Die Kabelstränge gehen dann zu den Türen und Fußraumleuchten. Wollte nur mal fragen, ob dass bei allen China-Leuchten so ist oder ich gerade ein Paket erwicht habe, welches leider so funktioniert.

Hallo.

Ich habe das Set vom Chinesen nun auch zuhause liegen und möchte es demnächst einbauen. Mein G31 hat vom Werk aus keine Ambientebeleuchtung verbaut und dem entsprechend auch nicht das Menü im idrive.

Was muss codiert werden, damit ich die Ansteuerung über das Fahrzeug realisieren kann? Leider ist die beiliegende, chinesische Anleitung nicht wirklich hilfreich und der Verkäufer kann/will auch keine weiteren Angaben machen wie und was man codieren muss.