Beiträge von Slow-Fox

  • HVO Diesel mit hoher Cetan-Zahl

    Hallo zusammen!


    Fuexi:


    Vielleicht hätte ich besser Kraftstoffe von Premium-Anbietern (Shell / Aral) schreiben sollen.

    Die meisten Flottenkarten-Inhaber, die ich kenne tanken jedenfalls dort!

    Ob jetzt sogar teurer V-Power Diesel oder Aral Ultimate Diesel getankt worden ist, vermag ich natürlich nicht zu orakeln.

    Allerdings soll ja auch der jeweilige “normale” Diesel der beiden Anbieter ein spezielle Additiv-Pakete enthalten…


    Aber auch, wenn nur “gewöhnlicher” Diesel getankt worden ist, wäre das ein Beleg dafür, daß sich auch mit herkömmlichen Diesel hervorragende Werte im Partikelfilter erreichen lassen…


    Was BMW betrifft bin ich ja noch ein “Rookie”.

    Aus der VW-Bus Community kenne ich allerdings durchaus positive Erfahrungsberichte, was den Grad der Verkokungen oder Rußablagerungen im Bereich des Ansaugtraktes oder Abgasrückführungssystems angeht.


    Hier kann HVO100 dann - meiner bescheidenen Ansicht nach - der “Gamechanger” sein.

    Daher betanke ich ja beide Diesel in unserer Familie nur noch mit HVO100.


    Beste Grüße aus der Voreifel

    Daniel (Slow-Fox)

  • HVO Diesel mit hoher Cetan-Zahl

    Hallo zusammen!


    Ich bin selber ein Fan von HVO100 und betanke unsere beiden Diesel auch nicht mehr anders.

    Dennoch denke ich, daß die Partikelanzahl alleine kein allzu aussagekräftiger Wert über die Wirksamkeit von HVO100 ist.

    Unser 5er ist ein Langstreckenfahrzeug und wurde als Firmenfahrzeug einer Firma mit größerem Fuhrpark vermutlich überwiegend mit Premiumdiesel betankt.

    Wie ich am Durchschnittsverbrauch über die Lebenszeit ablesen konnte, wurde der 5er vermutlich auch durchgehend recht zügig bewegt.

    Aufgrund Premium-Selection kamen HU/AU beim Kauf neu.

    Der AU-Bericht weist eine Partikelanzahl von 200ppm auf!

    Gute Werte sind also auch ohne HVO100 zu erreichen, wenn das Fahrprofil passt - und sich der Partikelfilter regelmäßig freibrennen kann.


    Beste Grüße aus der Voreifel

    Daniel (Slow-Fox)

  • Kurze Frage - kurze Antwort

    Hallo zusammen!


    Ich bräuchte mal die Hilfe des Schwarmwissens hier aus dem Forum.


    Mein neuer 5er ist grundsätzlich recht gut erhalten, nur der obere Teil des Griffs vom vorderen Ablageboden des Kofferraums ist arg zerkratzt.

    Diesen habe ich von einem User hier aus dem Forum neu erstanden.


    Der Austausch ist ja grundsätzlich kein Hexenwerk, allerdings sind die beiden Schrauben am unteren Teil des Griffes durch einen Filz verdeckt, so daß die Art der Schrauben nicht erkennbar ist.


    Den verklebten Filz gibt´s ja nur zusammen mit dem Unterteil, so daß ich diesen nur ungern abziehen möchte.


    Nun meine (kurze) Frage: Kennt rein zufällig jemand die Art der Schraube und weiß, ob es sich um Kreuzschlitz, Inbus oder Torx handelt?

    Wenn auch noch die genaue Größe bekannt wäre, dann wäre das ganz großes Kino! :thumbup:


    Danke im Voraus und beste Grüße aus der Voreifel

    Daniel (Slow-Fox)