Beiträge von That_540_Diesel

Zitat von yocko

Das ist ja jetzt schon etwas länger her... ich hatte aber keine Zeit mich darum zu kümmern.

Es war tatsächlich Rost an der gesamten Unterkante/Innenseite der Heckklappe, so ungefähr 10 recht stattliche Rostblasen.

Ich habe es erst jetzt machen lassen, BMW hat es ohne Probleme auf Garantie erledigt, somit hatte ich sogar einen kostenlosen Ersatzwagen für die drei Tage.

Aber Rost an einer Heckklappe bei einem 2-3 Jahre alten "Premium"-Fahrzeug ist echt merkwürdig

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Ich habs an meinem LCI aus 9/22 jetzt auch entdeckt....20260612_164738.jpg

An dem von meinem Vater aus 5/23 ist Natürlich nichts😅🫠.

20260612_163912.jpg

Meine Frage wäre, ob du ne komplett neue Klappe bekommen hast oder ob sie es nach lackiert haben. Und ob du in einer Niederlassung warst oder nur eine Vertragswerkstatt/Servicepartner...

Gruß

Jonas

Zitat von Ralle

Fehler passieren leider. Damit muss man immer rechnen und das sage ich aus voller Überzeugung (und Erfahrung), wenn man ein mechanisches System/Konstrukt auseinandernimmt, dann kann es passieren, dass es am Ende Probleme gibt. Man kann auch immer Glück haben.

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Nehmen wir zB mal eine Motorreinigung (verkokster Motorraum) mit Additiven oder man nimmt das superduperLL vollsynth Öl auf den alten Motor. Man tut ja im Grunde nix Schlimmes, im Gegenteil.

Oder man bekommt eine neue Beifahrertür und die Gummis werden nicht perfekt (so wie vorher) geklebt. BMW klebt noch mit der Hand, wurde mir gesagt. Da macht der Wagen mit neuer Tür und neuen Gummis mehr Geräusche als zuvor, toll -.-

Und schon vor ü40 Jahren schon hat meine Vater gesagt: Kipp da einfach nur ab und zu etwas Öl nach und lass den laufen. Die V8 halten dann ewig...

Ich denke, da wird der Ein oder Andere seine eigene Story haben

Meine persönliche Meinung.

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Genau dass war der Beweggrund bei mir, warum ich mich gefragt habe, ob man das hintere Federbein auch in Einzelteilen bekommt, so würde man erstmal keine Altteile verbauen und Theoretisch hat man ein voll Funktionsfähiges und intaktes Federbein als Ersatz, falls mal was Passiert😅.

Auf Grund der Thematik, bin ich aber schwer am überlegen nicht eher das Adaptive Fahrwerk nach zu rüsten und kürzere Federn für die VA zu besorgen. Da das Adaptive viel mehr Comfort bietet als das normale V3...es sei denn KW sollte in den nächsten 2 Jahren ein V3 Leveling für den G3X auf den Markt bringen😅.

Ich hätte jetzt auch gesagt, dass luftfahrwerk-Typische Absenken spricht eher für ne Undichtigkeit im gesamten Druckluftsystem.

Zitat von Tengo

Im Winter sind 4x Pirelli Sottozero 245/40 R18 Runflat drauf.

Im Sommer waren bisher Goodyear Eagle F1 245/35 R20 + 275/30 R20 Runflat drauf. Nächste Woche kommen stattdessen Michelin Pilot Super Sport non-Runflat drauf. Bin gespannt, wie sich das anfühlt beim Fahren. Passt mir das immer noch nicht, wird es wohl noch ein Upgrade auf KW V3 geben. Wenn Fahren schon teuer wird, soll die Dicke wenigstens gut stehen, auf 1a Schlappen und einem Profi-Fahrwerk.

Ich hab jetzt am WE meine BBS CI-R drauf gemacht, sind mit PS4S versehen. Im Winter fahr ich nen PA5. Was anderes als Michelin kommt mir nicht mehr ins haus . Den Goodyear Eagle F1 fand ich okay (den muss mein Vater auf seinem 520D noch tot fahren :D) aber damit habe ich den Wagen nicht wirklich sportlich bewegt. Deswegen, habe ich keine wirkliche fahrerfahrung mit dem F1.

Ich finde mein 5er ist im vergleich zum Adaptiven vom Vaddi echt rumplig (M-Dämpfer halt), kann mir ein V3 damit mehr comfort verschaffen, wenn ich die Dämpfer recht weich einstelle?

Servus,

ich habe mir den Dicken letztes Jahr im November (2025) gekauft (gebraucht). Für mich war klar: Der Bock muss runter!! Vorallem wenn man 20" BBS CI-R in Weißgold drauf macht :D.

Ich habe mich mit dem Einbau bisschen beschäftigt und habe festgestellt, dass die "Luftfeder" vom Originaldämpfer runter gebaut wird und auf den KW-Dämpfer drauf montiert wird.

Meint ihr es wäre sinnvoller gleich nen neuen Luftbalg und alles was dazugehört zu kaufen und das beim Umbau mit dazu zugeben? Man muss dazu sagen, dass der 5er jetzt schon 83k gelaufen hat.

Grüße

Jonas