Beiträge von Evolution

    Unbedingt beim Reifenwechsel quasi "mit machen lassen". Einfach bei dem Reifenhändler fragen, ob du deine eigenen Sensoren mitbringen darfst, und er steckt die dann ein (+ wie oben beschrieben Auswuchten etc.).
    Vielleicht kann der Reifenhändler dir auch ein Angebot machen, für die Sensorenbestellung +nachträglichem Einbau.


    Der ganze Spaß, inklusive Sensoren, sollte zum Stand von heute (Herbst 2026) nicht mehr als maximal 230-250€ insgesamt kosten (Teile+Arbeit inklusive).


    Ich würde sagen, es dauert mindestens 30min wenn man sich bereilt - wahrscheinlich eher Richtung 40-50min aufgrund des Auswuchtens.

    Oder was sagen die anderen?

    Perfekt! Dann hast du die originalen Teile des Erstzulieferers. Ich meine die werden bei Benz u.a. auch verbaut.
    30€ je Stück ist doch super!

    Für die Marktgegebenheiten und möglichen Preise (besonders im Vergleich mit BMW Autohäusern) ein guter Schnapper - aber ich finde für diese Technik und da man 4 Teile braucht, ist es schon zu teuer.
    Wenn die 8-10 Jahre halten würden, okay - aber davon gehe ich nicht aus.


    Danke für den Tipp mit dem Shop "www.rsu.de" :thumbup:

    Teilekosten 333,32? Bist du dir da sicher? Die kosten 30 Euro das Stück. Das wäre ja das dreifache. Und Lohnkosten sind schon drauf geschlagen. Da hat dich aber einer ordentlich übern Tisch gezogen. Außer es gibt noch eine andere Version, die deutlich mehr kostet.

    Ich hatte das Angebot abgelehnt. Leider und krankerweise ist es aber wirklich die akkurate Summe vom BMW-Kostenvoranschlag (4x 83,33€).

    Hersteller Nr.: 36106887147

    Das Einzelteil wird vermerkt als "Radelektronikmodul RDCi m. Schraubventil 433MHz".


    Bei Leebmann kostet das Einzelmodul allerdings z.B. auch 84,50€:

    https://www.leebmann24.com/de/de/product/bmw-radelektronikmodul-10000435

    BimmerUtility...

    Nutz ich eben auch für DTC auslesen etc., da dies verlässlicher ist als BimmerLink/Code.

    läuft auf meinem Laptop, mit ETH Kabel, und gut is...

    Nervt gerade nur mega, da bei jedem anstöpseln erstmal n update heruntergeladen werden muß, und datt dauert....

    Oh cool, vielen Dank für den Tipp! Werde ich unbedingt mal ausprobieren.

    Zumindest mit BU kannst den Batteriestand auslesen. Ich hatte nach Montage (im Frühjahr ) zwar die Info "niedriger Batteriestand" an allen 4 (werden einzeln angezeigt), funktionierten dennoch tadellos. Wegen Felgenschaden hab ich jetzt dennoch 4 ganz neue

    Was genau meinst du mir BU? Board Unit ist wahrscheinlich nicht gemeint, oder?


    Eine einfache kostengünstige Lösung zum Auslesen des Batteriestands wäre mir sehr willkommen 😇

    Bei mir war es ähnlich von der Kilometerlaufleistung her, es kommt also zeitlich mit der Lebensdauer gut hin, was du sagst :thumbup:
    Habe 4 SCHRADER Radsensoren montieren lassen und sofort lief alles wieder pico bello - zum Glück! Hoffentlich bleibt es so!

    Der Original-BMW-Kostenvoranschlag sieht übrigens wie folgt aus:
    Lohnkosten 120,28€ + Teilekosten 333,32€ + Steuern 86,18 = 539,78€ => Fast 550€ für 4 so kleine Pissdinger! Das kann doch nicht wahr sein!

    Ich finde es ist eine Schweinerei, dass sobald auch nur ein einziger der Sensoren einen niedrigen Ladezustand hat, die drei anderen keine Informationen mehr an den Bordcomputer senden.
    Der Bordcomputer zeigt einfach nur einen Fehler und man hat zu keinem der 4 Reifen eine Info bezüglich des Luftdrucks - eigenartige "Technologie".

    Danke an alle hier im Forum!