mk86 Vielleicht wäre es sinnvoll, für Dein Auto einen eigenen Vorstellungsthread zu machen? Dann wären wir hier nicht so offtopic, es gibt dafür einen eigenen Bereich, nämlich hier: Klick mich
Ich wäre auch interessiert
Dann bin ich nicht mehr der Einzige, der seine Umbauten hier vorstellt / dokumentiert.
also ich will ja nix sagen, aber, er ist dort schon vorgestellt *g*
also ich kann dir sagen, WENN du sie mal hast, willst du sie nie mehr missen wollen -> genau wie allrad 
hmm, welchen vorteil bringt mir die SW von alpina dann?
mir würde auch nur kleinanzeigen, willhaben, spock und ebay einfallen aber da findest du garantiert was normal 
ebenfalls Vollkasko
ja iwie so was, nur komisch dass es da nichts geben soll?!?
Alles anzeigenMoin Martin,
ohne selbst einen xDrive zu haben von mir dazu folgendes:
- Beim xDrive ist es wichtig, dass die Profiltiefenunterschiede VA zu HA nicht zu groß sind, weil das sonst das Verteilergetriebe stärker beansprucht und bei einem Schaden in Sachen Garantie/Kulanz kritisch werden könnte. Das also beim Kauf von Gebrauchtreifen beachten (man liest hier von einem, anderthalb oder sogar zwei mm). Ich glaube, hier geht es wirklich nur um den Abrollumfang und nicht um die reine Reifenbreite, aber Leute, die es besser wissen, mögen mich hier korrigieren. Also sollte eine Mischbereifung, die bei neuem Profil den gleichen Abrollumfang aufweist, möglich sein.
- Ich selbst fahre M Sportfahrwerk mit 18 Zoll Winter, 19 Zoll Sommer. 19 Zoll Sommer sind schon hier und da kernig-straff, eine Rappelkiste ist das Auto dennoch nicht. Ist angenehm und passt dazu, dass ich nen 5er gekauft habe und keinen Mercedes E. Habe gerade einen Leihwagen 5er Touring mit adaptivem Fahrwerk und 18 Zoll, das ist mir in Comfort zu weich.
--> Ich selbst würde (glaube ich) nicht über 19 Zoll hinausgehen. Letztlich sind größere Räder in der Regel dann auch größere ungefederte Massen und man (über)fordert das Fahrwerk irgendwann.
VG
Henning
Hi,
das halte ich für ein Märchen. Bei keinem Modell seit dem E61 hatte ich jemals auch nur irgendein Problem mit dem Getriebe bzw. Verteilergetriebe.
Auf dem E61 fuhr ich 20", auf dem F11 21" und auf dem G31 jz auch wieder 21"
Und generell ist es auch beim xdrive so, dass sich die Reifen hinten im Vergleich zu vorne sicher 2-3x so schnell abfahren - hatte da auch nie ein Thema bis jetzt
Martino: es gibt hier eh nen tollen Fred wo du dir ein paar feine Geräte ansehen kannst auch mit Tieferlegung und Co
also ich hatte das beim F11 angefragt, Händer lag damals bei 4.200€ und gemacht hats n anderer mit ner Webasto und App und co für 2.200€
Im Vergleich zum G31 wo ich sie orig. habe, kann ich sagen ist die orig schneller warm ist. Also auch nach 10min ist die Luft (Betonung liegt auf Luft) im Auto schon warm. Die Sitze und co sind
tzdm noch kalt nach der kurzen Zeit, aber du hast defintiv keine -10°C grad mehr 
ach verdammt, sry, du hast recht.
hier die "richtige" Nummer: 66212450878
Dabei irritiert mich allerdings der betrag, nur finde ich nirgends anders was besseres für den G3x
ja genau, 320PS hat er aktuell. Ginge zwar auch deutlich mehr, aber ich will da nicht rumpfuschen mit Down-Pipe und Zwischenkat ersetzen usw und schon gra nicht will ich das er iwie rußt
oder da was kaputt geht. Hatte das immer standardmäßig drauf (also wie jz halt - nix exorbitant wildes) und hatte wirklich nie Probleme, kein einziges Mal.
