CarPlay hat der Wagen nicht ab Werk. Er KANN es, so denn der RICHTIGE FSC vorhanden ist.
Doch, das HAT er tatsächlich. Es funktioniert auch, hat mir der BMW Mitarbeiter auch bestätigt, dass es ab Werk dabei war.
Deshalb verstehe ich auch nicht, was da genau passiert sein soll.
Ich würde das einfach nochmal Patchen.
Bei BMW geht man wahrscheinlich mit 500 EUR aus der Nummer raus.
Das stimmt höchstwahrscheinlich.
Werde es über einen Kulanzantrag probieren, mache mir da aber keine Hoffnungen, obwohl hier nichts „illegal“ nachgerüstet wurde.
Wo bekommt man die Codes für den Patch am besten/günstigsten her, damit alles wieder funktioniert?
Den Code am besten von jemanden besorgen der den Code auch heraus gibt, nicht von jemanden der den Service zum Patchen anbietet.
Hat man den Code ist man selbst „Herr im Hause“.
Gibt auch hier im Forum Leute von denen man den Code bekommt. 
Leider kann ich keine Konversation starten…
Maximum erreicht Svenner7
Danke. Hab etwas aufgeräumt.
Für den Fall der Fälle wenn alles Original ist muss der Händler über den Flash bzw. nach dem Flash die FSCs auch einspielen können...
Sollte über "Umwege" z.B. Apple Carplay Feature Installer freigeschaltet worden sein, haut es nach einem Flash die FSCs durcheinander (passiert z.B. nach AGR Rückrüf, da die das komplette Fahrzeug flashen)...
In einem solchen Fall, muss man das Patchen mit Feature Installer erneut durchführen..
Gruß
Der Händler hat das Problem das sich die FSC”S des Features Installer nicht lõschen oder überschreiben lassen. Um das originale Root Zertifikat wieder herzustellen muss die HU geflasht werden. Ist auf der HU die aktuelle Software hat der Hândler das Problem nicht einfach einen Reflash durchführen zu können. Nicht selten wird bei solchen Aktionen Support aus München benötigt.
Problem mit dem Features Installer ist das man beim Gebrauchtwagenkauf den Code nicht hat und meist der Verkäufer diesen auch nicht besitzt.
Übrigens funktioniert bei maxim777 alles wieder.
