Beiträge von bmw540d

    Allgemeiner Hinweis:


    Falls du dir die Diesel+ App holst (gibts auch Kennfeld mit AGR off), dann kannst du das jedes mal vor HU/AU wieder wechseln. Das "Argument" fällt also raus. Das Problem ist da übrigens nicht "AGR OFF" ansich, sondern die gesamte Software. Es gibt aber auch Leute die sind damit durchgekommen. Kommt immer auf die Werkstatt an wo man ist.


    Zum andern: Wenn du wirklich was individuelles haben willst, fahr zu Marcel. Nicht zum andern. Aus Gründen (die ich hier nicht schreiben werde).

    Nein, der Reifen muss runter, auch von der Felge. Das heisst: Neu wuchten, neue Module, fertig. Da eh Winterreifenzeit ist, hatte ich die neu machen lassen, weil im Winter schon leer gewesen (letzten Winter).

    Und die sind alle meistens gleich alt, das heisst also, die andern werden bald auch leer gehen.

    Also: Ich habe mir auch diese Schrader Dinger gekauft (Danke für den Tipp!). 121 Euro bei RSU für 4 Stück.


    Reifenwechsel 110 Euro inklusive Umstecken von den Dingern.


    Also insgesamt 231 Euro. Ich finde, das ist echt okay. Die Schrader haben bei mir etwas gezuckelt bei 19%. Dann gings aber sehr sehr schnell. Kann ich nur empfehlen.

    Naja, ist halt ein F-Modell der irgendwie das Design des G-Modell haben will/wollte. Was ich davon halte? Allgemein gar nichts, da sich die Modellreihe dann irgendwie vermischt. Das machen aber manche gerne, weil sie denken, das Auto würde dann moderner ausschauen. Und ob das so zugelassen ist, ist dann die nächste Frage.

    Man kann auch "in der freien" auf eine BMW Scheibe gehen. Machen die, wenn man das denen sagt. Kann halt sein, das man paar Euro Aufpreis zahlen muss oder sowas.


    Ich hatte in meinem alten 5er damals 3 verschiedene Scheiben gehabt (das was am schnellsten kam) und nie Probleme. Hatte auch Head Up. Vielleicht haben die eine Scheibe ohne Head Up verbaut. Dann kann sowas passieren.

    Bei mir war es ähnlich von der Kilometerlaufleistung her, es kommt also zeitlich mit der Lebensdauer gut hin, was du sagst :thumbup:
    Habe 4 SCHRADER Radsensoren montieren lassen und sofort lief alles wieder pico bello - zum Glück! Hoffentlich bleibt es so!

    Der Original-BMW-Kostenvoranschlag sieht übrigens wie folgt aus:
    Lohnkosten 120,28€ + Teilekosten 333,32€ + Steuern 86,18 = 539,78€ => Fast 550€ für 4 so kleine Pissdinger! Das kann doch nicht wahr sein!

    Teilekosten 333,32? Bist du dir da sicher? Die kosten 30 Euro das Stück. Das wäre ja das dreifache. Und Lohnkosten sind schon drauf geschlagen. Da hat dich aber einer ordentlich übern Tisch gezogen. Außer es gibt noch eine andere Version, die deutlich mehr kostet.