Das ist recht einfach. Du kaufst das Update bei BMW. Holst dir einen USB-Stick in Größe 64 Gigabyte. Dann lädst du dir den Download Manager runter. Der lädt dir die Software direkt auf den Stick. Den steckst du dann ins Fahrzeug, das Update beginnt.
Kein FSC mehr nötig.
Nun für genaueres musst du wahrscheinlich Schreiben und Fragen. Ob die das beantworten, bleibt was anderes.
Ich hatte die, ja.
Ich habe mittlerweile ein Individualtuning drauf. Aber wie ich schon mal sagte, für Stage 1 (oder wer keine besonderen Wünsche hat) ist die APP sicherlich noch gut als 99% der restlichen Tunings die es so auf dem Markt gibt.
Hast du mal hier geguckt:https://ditupa.app/products/b57d30t0
Da steht alles drin, was geändert wurde.
gute Entscheidung
Hast du die Ditupa APP?
Nicht unbedingt. Gerade Dunlop hat bspw. Probleme. Da fahren sich die Reifen immer ab, egal wie gut eingestellt, vermessen, etc.
Das Problem besteht seit der F-Reihe. Ich hab mal nen 6er BMW von Werk aus gesehen, da waren die Reifen auch sehr schnell abgefahren. Da muss man davon ausgehen, das die Autos von Werk aus richtig ausgeliefert sind, und auch die Reifen nichts haben (mit Stern sogar).
Hallo,
die Sache ist recht einfach.
1. Kein Runflat fahren
2. Den Reifendruck auf 0,2 - 0,3 erhöhen (mehr als der Bordcomputer anzeigt).
Dann fahren sich die Reifen nicht ab. Habe ich bei meinem auch so gemacht. Läuft sauber, Achse ist als ich ihn gekauft habe sauber vermessen worden. Ganz einfach eigentlich.
Überzogen ist überzogen. Meines Wissens nach. Um was gehts dir genau?
Kulanz? Garantie? Oder wegen Weiterverkauf? Oder gehts dir nur um das grüne okay?
Das Auto kann man ehrlicherweise ohnehin nur noch als Bastelbude verkaufen, nachdem ein Tuning drauf war. Von daher wären (mir) die Auswirkungen des weiteren Eingriffs beim Weiterverkauf egal. Der Käuferkreis ist dann eh deutlich eingeschränkt.
Kannst du den Adblue Verbrauch beziffern in Liter auf tkm?
Nö, aber ich habe gefühlt vor 20.000 KM "getankt". Die Reichweite ist noch bei ca. 3000 KM. Also denke ich ca 25.000 KM, wo auch das AGR eher wenig gearbeitet hat ;). Ich bin allerdings kein Musterbeispiel, da mein Wagen so gut wie nur Autobahn fährt, und da auch nur das Gaspedal durchgedrückt wird, wos geht.
Und was kostet Adblue? Ist nicht die Welt. Dafür am Ende der ganze Ärger, falls das System doch kaputt ist.
Im übrigen: Ja, Chiptuning sollte man angeben, allerdings kann man die APP auch einfach zurücksetzen wer "Original" fahren will. Den Ladeluftkühler kann man auch rausschmeißen (Originalteil habe ich auch noch). Ist also alles Rückrüstbar auf Originalzustand.
Muss man halt bei Verkauf angeben. Ich würde den Wagen bei Verkauf wahrscheinlich so oder so auf Original flashen. Was der Nachbesitzer dann macht, wäre mir egal.
Nun:
1. Muss man unnötig die Umwelt verschmutzen? Bin kein Grüner, aber warum nicht einfach anlassen, wo wir zu Punkt 2 kommen
2. Adlbue kostet, inklusive Flockungsmittel, nicht die Welt. Stellt mans still, läufst du Gefahr, dir das System zu versauen. Und dann wirds teuer. Gerade bei einem Verkauf, falls der Käufer es aktivieren will oder mal später aktivieren wird, könntest du dafür haften. Einfach aus dem Grund, das jeder weiß, das dus deaktiviert hast, und bei dir wahrscheinlich schon Defekt war. Und keiner möchte einen Rechtsstreit über ein illegal deaktiviertes Bauteil im Auto haben. Da bin ich mir sicher.
