Beiträge von bmw540d

Also an meinem Auto war niemand anders dran als der Marcel (auch zum Unlock). Trotzdem hats beim TÜV angeschlagen.

Wie ich schon sagte, die Software (die 0815 Ditupa APP Software) die ist auch vom Marcel. Früher wurde nur AGR off direkt mit eingespielt (zu Anfangszeiten). Danach aber nicht mehr. Gab wohl rechtliche *hust* Probleme.

Svenner du hast mich da etwas falsch verstanden. Also es ist so:

1. Die APP verwaltet der Marcel noch. Die Software ist meines Wissens nach aber "fertig". Da wird nichts mehr groß gemacht. Falls nochmal neuere Modelle kommen(sagen wir mal G60), glaube ich bspw. nicht das die Software noch vom Marcel stammt. Dazu in 2.

2. Bis vor kurzem hat der Marcel noch für Ditupa die Software (auch Individual) gemacht. Diese Tunings wurden auch in die APP eingefügt. Man kann dann also in der APP zwischen "Standard Ditupa Stage xy" wählen und "Individual Tuning Stage xy" (was man da speziell in Auftrag gegeben hat). Wenn man aber jetzt über die Webseite von Ditupa eine Individual Software bucht, kann man das auch gar nicht mehr in Deutschland machen. Die Software dafür macht der Marcel definitiv nicht mehr. Der Marcel hat sein eigenes Büro mittlerweile. Er arbeitet auch mit T21 Industries (könnt ihr googeln) zusammen.

Fazit: Die APP Datenstände stammen vom Marcel. Die Individualtunings können vom Marcel theoretisch auch eingepflegt werden, da er Zugriff aufs Backend hat (so meine Info). Es kann aber auch passieren, das man zum Marco nach Österreich fährt, dort sein Auto "Indidivual tunen" lässt, das in die APP gespielt wird, die Software aber nicht vom Marcel stammt. Ist etwas kompliziert, ist aber so. Die beiden sind, sage ich mal, keine besten Freunde mehr. Und wer die Software jetzt von Ditupa macht, das ist unbekannt. Ob es der Marco selbst ist, oder ob er da einen neuen Partner zu hat.

Ich war beim TÜV und bin mit Software durchgekommen, mit APP. Es ist wohl absolute Glückssache. Dem Prüfer ist es wohl aufgefallen, und nach Rücksprache bin ich aber durchgekommen.

PS: Der Marcel fixt dir die Checksumme nicht. Dafür muss man wohl direkt ans Motorsteuergerät. Und wie ich schon schrieb, ist der Marcel auch mittlerweile weg von DITUPA. Die Software hat nie der Marco gemacht. Es gibt zwar noch Software, aber von einer unbekannten Person. Nur noch die APP ist vom Marcel. Nur als Hinweis!

PS: Tatsächlich ist es einfacher bei einer Werkstatt seines Vertrauens durch die AU zu kommen. Das habe ich auch im Bekanntenkreis schon mehrfach mitbekommen.

Svenner7 Hilft dir bestimmt. Deswegen Finger weg von dem gepatchten Zeug. Das ging beim CIC noch gut mit den FSC (habe ich auch gemacht), aber bei den neuen Geräten ist das nur noch ein Gemurkse.

Wie viel Kilometer hat deiner? Erste oder zweite Hardyscheibe?

Bei vielen ist die schon bei deutlich unter 100t KM fertig (bei meinem wars auch so, TÜV hat er trotzdem gekriegt).

Ich bin bis 2023 auch noch mit dem alten CIC gefahren, und bin immer gut angekommen. Manchmal vielleicht nicht die allerschnellste Route, dafür hatte ich alles übersichtlich im Head Up. Ich hasse bspw. diese ganzen Ansagen. Mein Navi ist immer still, gerade wegen dem Head Up.

Wer Tomtom, Google oder sonst was nutzen will, soll das tun. Für mich wärs nichts. ID6 zeigt kein Google im Head up an, meines Wissens nach.

Sollte normalerweise keine Auswirkungen haben, und nein. Schon mehrere tausend KM mit HVO.

Meiner ist aus 2018. Die Rostgarantie von BMW gilt aber für 12 Jahre. Da sind eh noch alle drin.

Mal ne kurze Story: Ich war die Tage bei BMW, weil meiner Rost bzw. Blasen an der Heckklappe hatte.

Die Lackierung hat laut Händler 1.200 Euro gekostet. Das fand ich schon ziemlich krass. Ich weiß nicht, was genau lackiert wurde (so Enthusiastisch bin ich nicht). Sieht aber gut gemacht aus. Wurde von BMW übernommen. Kostenlose Fahrzeugwäsche + Aussaugen vorne gabs Gratis dazu. Habe zugestimmt, da mein Lack allgemein eh nicht der Beste ist. Das Auto wird nie ein Museumsstück. Von daher, mir egal. Wer Spaß hat, der soll Handwäsche machen.

Noch dazu: Vor mir war ein Kunde, und ich musste mir echt verkneifen nicht einzugreifen. Der Typ hat seinen Service fürs Öl bald. Also das 30.000er Intervall. Der hatte noch 1.500 Kilometer bis er sie voll hatte. Und er hätte erst einen Termin im Mai bekommen (um den 10. rumm). Naja, die Dame meinte dann nur: "Schaffen sie das, bis dahin?" er überlegte. Sie dann: "Naja, wenns rot wird, ist nicht so schlimm, sie können den Service auch noch 1.500 Kilometer überziehen, aber wenn das Auto aufleuchtet das es Öl braucht, bitte nachkippen." - Ich habe mir nur gedacht, wir sind hier wirklich alle in einer Bubble (Thema Ölwechsel verkürzen, welches Öl, etc.). Dem wars egal. Der hats hingenommen. Das Auto hatte wohl auch schon 146.000 Kilometer runter. Viel Spaß.