Der Spurplatten-Thread

so, es ist vorerst vollbracht. alles montiert, sprich 12mm vorn und 15mm hinten pro Rad.

Serienbereifung 18" 8x18 ET 30...

vorn kann man wirklich nicht mehr weiter raus ohne die Kotis zu ziehen oder irgendwelche abdeckungen hinzubasteln.

hinten würden respektive noch paar mm raus gehen, da hinten etwas mehr Sturz vom Rad herrscht. Aber wir wollen ja mal nicht übertreiben

bei fragen gerne melden.

bin mal gespannt was der tüv sagt, aber das sollte keine probleme geben.

ABE ist bei den H&R Platten auch immer dabei.

und hier noch paar Bilder in ungewaschen und unbearbeitet

VA

IMG_1449.jpgIMG_1451.jpg

HA

IMG_1444.jpg

IMG_1445.jpg

IMG_1450.jpg

IMG_1454.jpg

Schaut gut aus! Ein Tick tiefer könnte er noch für meinen Geschmack.

Und die Felgen bisschen größer

nee ich bin geheilt von 20 Zöllern. absolut keinen Bock mehr drauf. (Reifen kosten 50-70% mehr und haben für mich absolut keine spürbaren Vorteile was das Fahrverhalten angeht).

Ausserdem muss ich bisschen understatement bewahren.

Meine Signatur ist nicht vollständig

Hallo zusammen,

Bin seid März diesen Jahres Stolzer Besitzer eines G31 pre LCI 540i M Paket/M Fahrwerk

Bin neu hier im Forum und schaue mich für eine Spurverbreiterung um. Viele schöne Verbreiterungen dabei hier im Threat. Habe persönlich auch an 12/15 gedacht wie mein Vorredner. Vielleicht aber auch 10/12 zwecks ABE und Eintragungsfrei.

Am Wochenende hole ich meine Sommer Felgen ab in 20‘‘ m669

Und werde Anfang der Sommersaison meine Spurverbreiterung in Angriff nehmen.

Es passt zwar nicht ganz ins Thema aber mich würde es brennend interessieren wie viel tiefer das Eibach Pro Kit gegenüber dem Originalen BMW M Fahrwerk ?

Hintergrund ist der, dass ich das M Fahrwerk persönlich schon stramm finde, es auf kein Fall noch härter brauche, sprich ich will sehr ungern tiefer legen, Mein E39 Limo 525i mit AC Schnitzer Fahrwerk ist dort wesentlich tiefer und weicher, naja etwas vom Thema abgedriftet

Das gesamt Bild mit tieferlegung + 12/15 ist wahrscheinlich nicht zu überbieten in Kombination mit 20‘‘… jedoch will ich auch gerne mit diesen Fahrzeug Understatement und Dezent die Original BMW M Optik bei behalten, und somit Angst das es aussieht wie gewollt und nicht gekonnt oder wie auf „Stelzen‘“

Zitat von Deepmen98

Hallo zusammen,

Bin seid März diesen Jahres Stolzer Besitzer eines G31 pre LCI 540i M Paket/M Fahrwerk

Bin neu hier im Forum und schaue mich für eine Spurverbreiterung um. Viele schöne Verbreiterungen dabei hier im Threat. Habe persönlich auch an 12/15 gedacht wie mein Vorredner. Vielleicht aber auch 10/12 zwecks ABE und Eintragungsfrei.

Am Wochenende hole ich meine Sommer Felgen ab in 20‘‘ m669

Und werde Anfang der Sommersaison meine Spurverbreiterung in Angriff nehmen.

Es passt zwar nicht ganz ins Thema aber mich würde es brennend interessieren wie viel tiefer das Eibach Pro Kit gegenüber dem Originalen BMW M Fahrwerk ?

Hintergrund ist der, dass ich das M Fahrwerk persönlich schon stramm finde, es auf kein Fall noch härter brauche, sprich ich will sehr ungern tiefer legen, Mein E39 Limo 525i mit AC Schnitzer Fahrwerk ist dort wesentlich tiefer und weicher, naja etwas vom Thema abgedriftet

Das gesamt Bild mit tieferlegung + 12/15 ist wahrscheinlich nicht zu überbieten in Kombination mit 20‘‘… jedoch will ich auch gerne mit diesen Fahrzeug Understatement und Dezent die Original BMW M Optik bei behalten, und somit Angst das es aussieht wie gewollt und nicht gekonnt oder wie auf „Stelzen‘“

Alles anzeigen

Das pro Kit ist ca. 2 cm tiefer als das M Fahrwerk....

Es war das erste das bei mir rausflog , das M Fahrwerk ist auf der Autobahn ne absolute Zumutung...,knüppelhart , jede querfuge geht ins Auto...

Mit dem pro Kit , bin ich 2cm tiefer , und es ist ne Wohltat auf der Autobahn....

Mfg

Arni

Stimme dem Vorredner zu, mit dem ProKit wirds eher komfortabler statt härter.

BMW Felgen in 20“ Mischbereifung, ProKit und 15/12 Spurplatten ergeben ein absolut stimmiges Bild.

Zitat von Deepmen98

Hallo zusammen,

Bin seid März diesen Jahres Stolzer Besitzer eines G31 pre LCI 540i M Paket/M Fahrwerk

Bin neu hier im Forum und schaue mich für eine Spurverbreiterung um. Viele schöne Verbreiterungen dabei hier im Threat. Habe persönlich auch an 12/15 gedacht wie mein Vorredner. Vielleicht aber auch 10/12 zwecks ABE und Eintragungsfrei.

Am Wochenende hole ich meine Sommer Felgen ab in 20‘‘ m669

Und werde Anfang der Sommersaison meine Spurverbreiterung in Angriff nehmen.

Es passt zwar nicht ganz ins Thema aber mich würde es brennend interessieren wie viel tiefer das Eibach Pro Kit gegenüber dem Originalen BMW M Fahrwerk ?

Hintergrund ist der, dass ich das M Fahrwerk persönlich schon stramm finde, es auf kein Fall noch härter brauche, sprich ich will sehr ungern tiefer legen, Mein E39 Limo 525i mit AC Schnitzer Fahrwerk ist dort wesentlich tiefer und weicher, naja etwas vom Thema abgedriftet

Das gesamt Bild mit tieferlegung + 12/15 ist wahrscheinlich nicht zu überbieten in Kombination mit 20‘‘… jedoch will ich auch gerne mit diesen Fahrzeug Understatement und Dezent die Original BMW M Optik bei behalten, und somit Angst das es aussieht wie gewollt und nicht gekonnt oder wie auf „Stelzen‘“

Alles anzeigen

Das sollte all deine Fragen beantworten: RE: Tieferlegung

Vielen Dank für die Infos, und ja das reicht mir zwecks Tieferlegung!

Wenn ich soweit bin schick ich auch mal Update Fotos rein