Bei allen hier diskutierten Fragen fehlt nach meiner Einschätzung ein wichtiger Aspekt: Gab es bei einem der Betroffenen irgendwelche Symptome, die auf einen Defekt des Gelenkwellenflansches hindeutete? Mit Betroffenen meine ich dabei Fahrer, bei denen Teile der Gelenkwelle getauscht wurden.
Bei meinem G31 530d, Bj. 11/2022 mit 57.000km Laufleistung nehme ich seit wenigen Wochen ein leises Brummen wahr. Es hört sich ein wenig so an, als seien grobstollige Reifen montiert, wie bei einem Geländewagen (habe ich natürlich nicht, sondern im Sommer P-Zero und jetzt im Winter Conti TS890). Das Geräusch ist geschwindigkeitsunabhängig und nicht von Seitenlasten bei Kurvenfahrten abhängig. Es kommt eher aus dem Antriebsstrang. Im Verdacht hatte ich bislang eine Gelenkscheibe ("Hard-Scheibe"), die schon auffällige Risse zeigt, aber noch keinen Gewebeaustritt. Am deutlichsten zu hören im Geschwindigkeitsbereich zwischen 60-80km/h.
Hi Werner,
Ich bin auch von dem Rückruf betroffen und bei mir hat sich meiner Meinung auch schon über einen längeren Zeitraum angebahnt. Meiner ist ebenfalls ein G31 530d xDrive (Touring) aus 07/2022. Ich hatte ihn im April 2025 als Premium Selection mit etwas über 70tkm gebraucht gekauft. Ich erinnere mich schon beim 80tkm und auch beim 120tkm Service (Service Inclusive) beim freundlichen angemerkt zu haben, Vibrationen beim Fahren zu vernehmen. Genau wie du beschrieben hast, meistens bei 60-80kmh. Später hatte es sich im Geschwindigkeiten von 100-120 kmh im niedrigen Drehzahlbereich so angefühlt, als würde ich über so eine raue Fahrbahnmarkierung fahren. Letzte Woche war auf einmal ein lautes Klong Geräusch bei Lastwechsel oder Gangwechsel zwischen D und R. Hatte bereits einen Werkstatttermin gemacht, da ich dachte die Hardy Scheibe müsste getauscht werden. Gestern dann der große Schock nach ca. 200m Strecke eine lautes Geräusch und ein schleifendes Geräusch und kein Antrieb mehr. Erst heute hab ich von der Rückrufaktion gehört, aber es passt wie die Faust aufs Auge.
VG Matt