Beiträge von ManuelSt

SBK_Hardliner
Was für ein Knarzen? Habe jetzt in dem Beitrag hier nichts gefunden, allerdings gab es durch die Strebe keine akustische Veränderung.
Die Hinterachse kracht immer, wenn ich die erste Kurve fahre, das war aber schon von Anfang an so.

Ja hat funktioniert, aber dann gibt es "Mischmasch" bei den Zahlen.

Stellst Du den Tempomat auf 100, fährt er dann 97. 97 sind aber dann GPS 96km/h.
Mich hat der Spaß dann am Ende nur noch genervt, weil man ständig am Rechnen war.
Besser so lassen, wie es ist. Bei 252 km/h zeigt er eben 260 an. Am Ende isses das nicht mehr wert.

Zitat von Rey

Kann mir jemand sagen, wie man GPS und Tacho (bis auf 1Km/h) synchron hat?

Dachte es wäre "BC_V_Korrektur", aber damit habe ich immer noch einen Unterschied von 3-4km/h.

Beitrag

RE: Zeigt der Sport Tacho auch mehr an als 260?

Hoi,

also:

Expertenmodus -> 3003_Analoge Zeiger
Menüpunkt Geschwindigkeit_EFF_X -> Haken auf mpa_n74 setzen
Geschwindigkeit_ANZ_Y -> Haken auf mpa_n74 setzen

Dann prüfen:
3000_Anzeige_Konfiguration:
Menüpunkt: BC_V_Korrektur -> auf nicht aktiv (falls aktiv)

Gruss

Daniel

Edit: passend für mein Fahrzeug 12/2017

kAoT

2. Juli 2021

Ist halt alles wieder kompliziert und verbunden mit Ungewissheit.

So sehr ich gerne die 360€ aufgeben würde, nervt mich das.

Die 1300€ waren beim Freundlichen. Genau.

Ich hatte sie in dem Polo davor und recht häufig ein Gebrauch. Fahre aber auch, seit mehr als 20 Jahren, regelmäßig Rennen am Simulator, wo das Schalten mit den Wippen in 95% der Fälle normal ist.

Das kann man abschalten, dass er vor der Ortschaft das Segeln deaktiviert und die Motorbremse nutzt, um auf der passenden Geschwindigkeit zu sein. Das ist diese Automatik für vorausschauendes Fahren. Gibt einen Eintrag in den Settings für Eco-Individual

Auch ich finde diesen Vorgang extrem unnütz, mit dem Schalthebel S zu aktivieren und hätte gerne, dass er einfach in dem Gang bleibt und ab da manuell geschaltet wird.

Wenn ich auf S will, drücke ich einen Knopf neben dem Schaltheben.

Anscheinend muss man mit der Idee zu einem Tuner, welcher nochmal den Chip des Motors und Getriebe anpassen kann. Aber ist es den Spaß wert?
Mir hat man mal gesagt, ich solle ein Lenkrad mit Wippen nachrüsten. Kostet 1300€. Dann könnte man mit den Wippen "Manuell" aktivieren.

Das ist tatsächlich was, das mich an dem Wagen nervt, so toll er auch ist.

Zitat von Marcel_1991

Wie von Manuell auch beschrieben reagiert er auf kleinste Störungen.

Werde ihn in ner Fachwerkstatt kontrollieren lassen und wollte vorab fragen was eure Erfahrungen sind. Gibt es etwas zu beachten oder konkrete Gegenmaßnahmen neben dem Wechsel des Fahrwerke?

@Manuel was für ein Fahrwerk hast du denn eingebaut?

Ist eine Variante 3 von KW. https://www.kwsuspensions.de/

Allerdings fährt meiner aktuell sehr sauber.
Ggf. machst Du erst mal eine Achsvermessung.

Gibt es für den B58 tatsächlich mehrere Öle, welche man verwenden kann/darf?

Ich vermute, wie jeder andere auch, dass sowas nicht richtig sein kann,

aber evtl. haben wir hier einen, der Fachkundig ist, und bestätigen kann, dass es durchaus für einen Motor verschiedene Öle verwendet werden dürfen.

Bitte nur antworten, wenn Ihr es 100% sicher wisst. Denn bei sowas ist dann Handlungsbedarf angesagt und Vermutungen, dass es nicht stimmen kann, kann ich natürlich auch selbst anstellen, wie oben erwähn.

Ich habe nach den letzten beiden Inspektionen zwei Zettel im Motorraum hängen.

Ein 0W20 und ein 5W30.

Auf dem einen stimmt noch nicht mal das Datum.

LG Manuel

Zitat von ManuelSt

0. Abblendlicht "02"

1. Dauerfernlicht Automatik "05"
2. Dauerfernlicht "06"

3. Lichthupe "07"

4. TFL "11"

5. Standlicht "12"

Habe noch das Automatische entdeckt. Das habe ich On =0F und und Off 00 gesetzt.
Es schaltet sich jetzt sehr weich ein und schnell ab bei Gegenverkehr.

Alles anzeigen

Kann mir noch jemand sagen, wo man die Rücklichter findet?

Vielen Dank im Voraus.

Bin auch wieder zur Huk24 zurück.