Ich, als RWD Fahrer, freue mich sehr für Euch!
Denn mir fehlt im Winter wirklich gar nichts und solche Fotos sind bei dem Dicken möglich.
Klar braucht er 9,3 im Gesamtschnitt. Aber ein 4WD sollte realistisch bei 9,8 - 10 liegen.
EDIT: Und, btw. ich würde das für 199€ auch sofort bestellen und beim TÜV austragen lassen. Damit es Hand und Fuss hat.
Was meinst Du?
R G B
0 0 255 oder 0 0 FF
Ich glaube auch, dass wir da ein deutlich überdurchschnittliches, zuverlässiges und gutes Auto gekauft haben.
Bin gespannt wie er sich gibt, wenn er mal bei den 240.000 km ist, was so in 4 Jahren der Fall sein sollte.
Hoffe bis dahin waren es nur „erträgliche“ Dinge, welche defekt sind. Gerne mal sowas wie das iDrive-Modul oder von mir aus, darf mal der Lichtschalter defekt sein.
Aber bitte nichts mit Motor 
Der B58 hat wohl an sich einen guten Ruf.
Wenn man die Wappen und den Schriftzug weglässt, sollte das kein Problem sein
australia
BimmerUtility ist doch schon installiert.
Ich teste es mal damit.
Edit:
Nein, nichts zu finden.
Hat jemand mal den Warnblinker verändert?
"BLINKIMPULS_WARNBLK" So findet man das wohl in anderen BMW-Modellen.
Geht wohl beim E39
https://www.mycarly.com/de/blo…y-codierung-fuer-bmw-5er/
Warnblinker
• standard
• doppelt
Warnblinker blinken einfach oder doppelt. (kodierbar in LSZ)
Fehler beim Einstellen haben mich erneut lernen lassen.
Eine Schwingspule eines Underseatsubwoofers ist mir durchgebrannt.
Der Plan wäre dann, den neuen Woofern etwas Frequenz wegzunehmen.
Sie sind bei 63 Hz auf Maximum und fallen bei 160 wieder ab.
Ich denke 100-200 wäre besser gewesen. Der Hifonics TS300R kann 20-150 lt. Datenblatt, daher sollte er auch den Bereich 40-100 recht gut abdecken.
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Aber als Tipp, lasst alle Lautsprecher paarweise, mit mehreren Liedern laufen und achtet darauf, ob es verzerrt.
Erst wenn alle voneinander isoliert getestet sind und gerade noch so sauber laufen, legt man den Maximumwert fest auf ca. 85 % davon.
Damit sollte man auf der sicheren Seite sein.
