Beiträge von ManuelSt

Toelke
Dessen bin ich mir bewusst, vom ersten Tag, an dem sie montiert waren und ich gebe Dir zu 200 % Recht.
Das einzige, was mich an dem Rad freut, 19" = weniger ungedämpfte Massen und damit besseres Fahrverhalten.
Alles andere ärgert mich nur noch. Mein nächstes Rad wir keine 19", keine Schwarzes und hat auch keinen roten Ring mehr.

Die Reifen werden diesen Sommer auf 4 mm runtergefahren und dann kommen die Felgen weg.

Im Plan ist diese Felge als 20", wenn sie hoffentlich auf den Markt kommt, zum nächsten Sommer hin.
Ich hoffe auf die "Unlimited"-Variante davon.
Oder man geht aufs LeMans-Rad. Allerdings Stern Gold und Bett Chrome.

Aber die RS, wurde dem Wagen denke ich gut stehen und er wirkt dadurch älter.

Letztes Jahr.

Ich hab Personalrabatt, was nochmal 5 € pro Rad ausmacht.
Aber heute kosten die in etwa gleich viel.

https://www.reifendirekt.de/

Bin wieder auf den Sommerreifen unterwegs und wunderte mich auch extrem, wie viel lauter sie sind.
Die Performance von dem Reifen ist allerdings auch überraschend gut.

Hallo zusammen,

Ich habe mir gestern die Mühe gemacht und Stable Diffusion zu installieren.
Eine 60GB große Software, gefüllt mit trainierten Datenpaketen.
Was bei raus kommt, sieht man hier in den Bildern.
Der Link führt zu Google-Photos, da habe ich mal alle rein gepackt.
Wer weiß wo das alles hin geht.
Ich finde aber, würde in Zukunft NUR KI's Autos entwerfen, würde man nach ein paar Jahren auf der Stelle treten.
"Noch" ist der Mensch kreativer.

https://photos.app.goo.gl/Mfwv8ovXEEZkrBCX6

Wenn es mein Auto wäre, würde ich jetzt von den hinteren Rädern eine Schnur spannen und nach vorne ziehen. Diese sollte dann an den Reifenflanken nahezu gleich anliegen, da die HA 25mm mehr Spur hat und vorne Vorspur gemessen wurde.
Wenn die Schnur aber vorne anliegt und hinten am Rad 5mm Platz hat scheint es eine Nachspur zu haben.
Dann siehst Du es wenigstens mit eigenen Augen ob das passen kann.

Ich muß leider gleich weg arbeiten, aber wenn ich morgen wieder da bin, mach ich das mal bei meinem, der ja sauber da steht und schicke hier ein paar Fotos rein. So kann jeder sehen wie es aussehen muß und es mal eben schnell selbst prüfen.

Die Räder standen schief und Du hast 7°50 und 7°24, war sogesehen eine Differenz von 0°26 ist. 0°11 sollte es sein und das als Vorspur. Wenn Du also 0°26 Nachspur hast, würde das zu dem Verhalten passen.
Lass Dir das mal von jemand machen, der Ahnung und eine 3D-Bühne hat.
Ich wette der bekommt das hin, dass der Wagen gut fährt.
Wir haben vorne "double which bone", was so ziemlich das beste ist, was man im Straßenverkehr haben kann.
Das Rad federt ein ohne die Spur oder den Sturz zu verändern.

Du hast ein richtig gutes Auto, es ist nur schief und kann behoben werden.

Zitat von Musti1993

Was hängt noch mit an der Sicherung? Nur die Klappe? Gibt es keine Probleme mit dem Abgasdruck etc?

Man kann es ja auch codieren, mittels Bimmerlink, damit es immer offen ist. Leider muß man das dann jedes Mal machen. Und mich nervte auch, das links die Auspuffblende immer sehr dreckig ist und die rechts sauber. Jetzt sollte es sich verteilen und an der Ampel im Winter lacht keiner mehr, weils nur aus einer Seite dampft.
Kann mir ja egal sein, ich fahre einen 540 mit 340PS!!
Die alle da druaßen mit ihren Kackstülen!!

Spaß

Zitat von ManuelSt

Bin eben eine Runde gefahren, da ich noch einkaufen musste. Alles eher Kurzstrecke über 18km,

Start war bei 568km Rest,

bei 561 Rest hatte ich bei Rückkehr.

Wenn jetzt der Geber ein wenig Messungenauigkeit hat, sollte es das gewesen sein.

Ich habe den TNK_SICHERHEITSFAKTOR geändert von 82 auf 10xd, so wie oben beschrieben.

Ich deabonniere diesen Beitrag nun und melde mich in einem Monat mit dem Resultat ob es das tatsächlich war und wie man damit in der Praxis zurecht kommt. Bis dahin ist ein Urlaub mit 1400km-Fahrt geplant.

Also, bis zum 24.02.2023...

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Hat leider nicht funktioniert.

Es korrigiert weniger, aber immernoch.

Schaut doch mal im nächsten Winter wann das Öl über 100 geht und evtl noch mal wie warm dann der Öl-Sumpf ist, der nämlich am längsten braucht und dann kennt man die Km und geht einfach danach. Bei meinem ist nach 25km alles auf dem Sollwert, welcher sich auch nach 500 weiteren km nicht mehr als 5% verändert.

Da ich 45 Min zu "jeder" Autobahn habe, ist bei mir, soweiso, wenn dann Feuerfrei auf so einer. Alles im "Inland" geht mit 20% Motorsleistung.

Aber Achtung, der Codierer ändert die HU und damit ist in dieser hinterher nichts mehr mit BimmerCode änderbar.
Also auch kein Freischalten mehr von Video während der Fahrt oder das Aktivieren der Möglichkeit OGG-Files abspielen zu können.
Zurück komme ich nur über BMW für 130€ Reset und 300€ nochmals AppleCarPlay kaufen. Beim illegalen Codierer habe ich 150€ gezahlt.

Ich habe es deswegen bereuht. Fullscreen hin oder her.