Beiträge von Kupferzupfer

So wie ich das verstehe, kann man nach Einrichtung den/die Fahrzeugschlüssel zu Hause oder im Bankschließfach lassen. Stimmt das so oder habe ich da etwas falsch verstanden?

Mach Dir Deinen Kopf wegen 100 ml. Wenn man sich nicht sicher ist, sollte man einfach normales Wasser nehmen., das kann man dann später immer noch mit dem richtigen Kühlmittel verdrängen.

Schaltet die Steptronic eventuell bei Tacho 309 in eine höhere (7) oder die höchste Fahrstufe (8) und die nach dem Drehzahlabfall anliegende Leistung und das Drehmoment reichen nicht aus, um die 2t schwere Fuhre weiter zu beschleunigen? Zumindest die 8. Fahrstufe ist ja so eine Art Overdrive und ellenlang übersetzt, die 590 PS und 800 Nm werden zudem kaum über das gesamte Drehzahlband anliegen.

Der Lastindex gilt bei 2,5 bar Luftdruck. Empfohlen dürfte bei Deinem Auto im Anhängerbetrieb aber 3,1-3,3 bar Luftdruck an der Hinterachse sein. da bist Du dann schon bei 106Y. Im Anhängerbetrieb fährt man außerdem sowieso selten schneller als 140 100 km/h.

Würde mir das trotzdem nochmal überlegen mit solchen Zubehörfelgen. Oft sind die schwer, schlecht lackiert und voller Lunker im Guss, wenn sie dann unter Last reißen oder bei hohem Tempo oval werden schiebt der Fahrzeughersteller den schwarzen Peter dem Felgenhersteller zu, der sich dann in der Lebensrealität mit einem Insolvenzantrag aus der Affäre zieht.

Laut der Eco Pro Anzeige ist starkes beschleunigen definitiv schlecht. Beim einmaligen Einspuren auf die Schnellstraße fiel die Anzeige gleich von 4/5 auf 3/5.

Bei Fahrzeugen mit Handschaltung wurde das Beschleunigen mit Vollgas bei sehr frühem hochschalten (2000-2500/min) einst als Spritsparfahrweise gepriesen.

Langsamer und vorausschauender fahren spart schon etwas Kraftstoff, die finanzielle Ersparnis dadurch ist allerdings lächerlich angesichts der Anschaffungs- und Unterhaltskosten dieser Fahrzeuge.

Klar rollte ein e38 sehr geschmeidig und leise ab auf seinen 235/60R16 100W Ballonreifen, getoppt wird das noch vom Vorgänger e32, den gabs mit dem Dreiliter auch auf 205/65R15 94V. Die hatten bei hohem Tempo aber auch dein fühlbar höheres Drehzahlniveau, einen längeren Bremsweg und schafften weniger Kilometer mit einer Tankfüllung.. Die Tachoabweichung ist über die Generationen auch geringer geworden, was subjektive Eindrücke verwässert.

X-delete im Winter? Wenn es ausnahmsweise mal schneit und die Straße glatt ist, kann man den Allrad doch noch am ehesten gebrauchen.

Klar ist das normal, von nichts kommt nichts. Dafür verbraucht er beim rollen lassen dann gar nichts.

Bist Du, weder Stress mit der Obrigkeit noch im Schadenfall mit BMW oder deren Garantieversicherern. Praktisch fährt sich das an 140 der 150 Tagen Wintersaison ziemlich wabbelig und verschleißt auch zügiger als Sommerpneus.

Natürlich bleibt mit M+S gekennzeichnete Bereifung im Winter zulässig, wenn zusätzlich das Schneeflockensymbol angebracht ist oder die Witterung nicht "situativ" nach angepasster Bereifung mit Winterprofil schreit. Importreifen aus China und Indonesien mit Sommerprofilen erfüllen diese Spezifikation mit der Schneeflocke in aller Regel.