Wobei die Einstiegshöhe echt ok ist, gerade für den Fall das man doch mal etwas älter wird...;-)
Das hat mich schon bei meinem E46 genervt, dass die Einstiegshöhe immer weiter hoch geht.
Der war mit Sportfahrwerk höher, wie mein E36 mit Normalfahrwerk.
Wer eine hohe Einstiegskante braucht, kann ja das schlechtwegepaket dazubuchen. Aber müssen wir alle wie SUVs herumfahren? 
Auch der ADAC empfiehlt für Hochgeschwindigkeitsreifen, dass man diese nicht mehr repariert:
"Vorsicht auch bei Hochgeschwindigkeitsreifen mit dem Geschwindigkeitsindex V (bis 240 km/h), W (bis zu 270 km/h) und Y (bis zu 300 km/h): Hier besteht auch bei fachgerechter Reparatur ein erhöhtes Risiko."
Sieht von der Höhe ja fast wie ein SUV aus 
Ja, richtig - zwei verschiedene dinge.
Wobei es bei > 200 km/h beides mal fatal ist, wenn die Klebestelle nachgibt.
Hast du das "P" symbol unten auf der Mittelkonsole links neben dem Automatikwahlhebel unter der "Eco" taste?
Ich finde ihn für einen Parkassistent erstaunlich gut.
Benutze ihn zwar selten, aber wenn ich müde bin, lass ich mich den letzten Meter auch ab und an vom Parkassistenten chauffieren 
Zum automatischen Einparken gibt es eine "P" Taste unterhalb der "Eco Pro" taste.
Die tippst du einmal an zum Suchen der Parklücke, dann fährst du langsam weiter.
Wenn du dabei den Blinker setzt, beschränkt er sich auf die eine Seite, ansonsten sucht er auf beiden Seiten Parklücken längs und quer zur Fahrtrichtung.
Er piept und zeigt am Mitteldisplay die Info an, wenn er was gefunden hat.
Dann Hände vom Lenkrad nehmen und die "P"arkasistenztaste gedrückt halten, bis er eingeparkt hat.
Das hat mich auch bisher davon abgehalten das Auto polieren oder gar versiegeln zu lassen.
Kann ich verstehen, brauchst du aber nicht, denn ein ordentlich +fachgerecht reparierter Reifen ist an der Schadstelle mindestens genauso belastbar wie im übrigen Rest.
Und genau das kann man halt von außen nicht wirklich beurteilen.
Ich saß mal in einem Auto, wo ein runderneuerter Reifen bei ca. 220 km/h auf der Hinterachse kaputt gegangen ist. Zum glück hat der Fahrer das gut in den Griff bekommen und wir sind heil ausgestiegen.
Daher bin ich nicht so der Fan von "Experimenten" am Fahrwerk, an den Felgen oder am Reifen.
Habe wenig Freude am Wechsel von Fahrzeugen, mich nervt das eher, wenn ich alle paar Jahre auf Autosuche sein muss.
Geht mir auch so, daher war mir auch die Ausstattung wichtiger. Und am Ende, ob es halt 5 oder 6 Jahre Nutzungsdauer sind ist mir weniger wichtig, wie ob ich fünf Jahre die Ausstattung nutzen kann, die ich will - oder eben nicht.
