Also mir fehlt der 3l Benzinermotor in der Ausstattung und außerdem die Rundinstrumente vom Vorfacelift.
Ok, du merkst es, das ist wirklich sehr individuell. Du kennst die Bedürfnisse deines Vaters doch 1000x besser als ich. Wenn das nicht reicht: Sprich mit deinem Vater.
Ohne Datum auf dem Dämpfer oder ohne Datumsangabe beim Kauf?
Jepp, Elektroautos sind perfekt für Kurzsstrecken, Diesel für Langstrecken.
Das eine durch das andere zu substituieren zu wollen ist auf jeden Fall interessant.
Hallo zusammen,
falls man über kein Backup verfügt, z.B. wenn der Wagen mit veränderten Codierungen gekauft wurde, ist es dann möglich, die Basis-Settings wieder herzustellen?
Von welchen Codierungen sprichst du?
Kleinigkeiten, wie "Video während der Fahrt" freischalten, oder größeres wie "CarPlay"?
Mal eine dumme frage: Wie oft fährst du durch die Waschanlage?
Also direkt nach der Waschanlage schliert das bei mir auch die ersten Tage, bis der Scheibenwischer das weggerubbelt hat.
Alkohol reinigt ja, evtl. hilft danach ein imprägnieren?
Irgend wie scheinen sich sonst ja dort biokulturen zu bilden.
Das reine messen der Spannung der Batterie sagt leider nicht wirklich viel über den Zustand aus. Das Verhalten "unter Last" ist ausschlaggebend, müsste man also mit Verbraucher (z.B. eine altmodische Glühbirne) messen.
Da kann man mit nicht OEM Batterien die tollsten Sachen erleben.
Ich weiß zwar nicht, wer der OEM Lieferant für BMW bei den Batterien ist, aber mit meinen Energizer Ultimate Lithium und meiner Varta Professional habe ich gute Erfahrungen gemacht.
Wie hast du sie durchgespült?
Einfach Wasser durchfließen lassen? Hochdruckreiniger, Pfeifenputzer?
und wenn der TÜV/GTÜler das übersieht, wird dich die Polizei trotzdem anhalten und es nicht als ABE akzeptieren, nur weil du es zum TÜV schon so hattest.
