Die kleinen 4 Zylinder sind ja billig bei der MN.
Bei mir liegt das Angebot bei 599,-€ für ein Jahr und trotzdem werde ich mich für 2 oder 3 Jahre entscheiden.
Die kleinen 4 Zylinder sind ja billig bei der MN.
Bei mir liegt das Angebot bei 599,-€ für ein Jahr und trotzdem werde ich mich für 2 oder 3 Jahre entscheiden.
Bei der Betrachtung der Bremsbelagsstärke wird meist nur der äußere Belag angeschaut und selten der innere.
Wenn man beide kontrolliert, kann man es gut einschätzen und bei den Bremsen sparen ist dann wohl das dümmste, was man machen kann.
Saugt sich der Deckel sehr fest?
Da gibt's doch einen ganzen Thread zu.
Die meisten versuchen sich hier gegenseitig zu unterbieten, aber es sind ja meist Minimalwerte einzelner Fahrten und keine Langlaufwerte.
Man muss Sprit nicht unnötig verblassen aber wegen Geiz das Auto kastrieren muss man schon stark wollen.
Ich fahre lieberdas Auto und wenn es eben mal 1-2 Liter mehr ist - was sollst?
2l auf 100
20l auf 1000
200l 10000
200l x 1,80 = 360€ = 30€ im Monat
Worüber soll ich als 5er/6er Fahrer da diskutieren? Mir war der Verbrauch jedenfalls VOR dem Kauf bewusst und ich wurde nicht gezwungen das Auto zu kaufen.
Aber ich bringe mein Fleisch und Besteck auch nicht mit ins Restaurant weil es mir sonst zu teuer wird.
Und bezahlst die Lohnkosten zu 100% und die Teilekosten ebenfalls.
Je nach Schaden kann das aufgehen, aber bei unseren Technikkolossen ist das schwer zu kalkulieren.
Genau so ist es auch und deswegen ist die Rücksitzlehne getrennt verstellbar.
Das mit den Abläufen gab es schon beim E93.
Also wenn es https://www.leebmann24.com/de/…ische-anbauteile-10007016 gibt, wird es wohl auch den kompletten Klauhaken geben.
Mir ist ohnehin egal, weil ich keinen brauche, aber nachrüsten geht auf alle Fälle.