Kurzstrecke mit wenig Motortemperatur hasst jeder Motor, aber Diesel eben besonders.
Dauernd unter 20-25km und du setzt dem Motor eben richtig zu.
Deswegen kranken meist die großen Modelle, denn als Benziner haben sie Angst vor dem Verbrauch, kaufen den vermeintlich billigeren Diesel und fahren ihn dann durch zu wenig Temperatur kaputt.
Da man anhand der Werte ja keine Rückschlüsse ziehen kann, wie man sie verbessert, macht die Frage dann Sinn?
Dauerläufer mit ordentlichem Diesel haben ja eigentlich die besseren Werte und die Kurzstreckler hinken meist hinterher.
Viel ist ja auch durch den Vorbesitzer passiert in den letzten Kilometer vor der Übernahme.
Es war auch mit einem Augenzwinkern zu lesen 
Hättest du mit der Frau getestet, hättest du vermutlich in der Garage schlafen MÜSSEN 
Und fährt er sich jetzt grundlegend anders?
Alle drei Jahre machen und gut ist-ihr findet trotzdem nach Hause von der Arbeit.
Wer aktuell sein will muß eben zahlen und all das Jallern bringt nichts. Bezugnehmend auf früher wollt ihr so ein Navi nicht zurück.
Korrekt und ausserdem steht er aktuell schon wieder fast 3 Wochen und wird auch noch eine Weile stehen-vermutlich sogar bis die Winterräder kommen. Eventuell kommen 100-200km dazu, denn es ist Cabriozeit. 3.0 und 3.2 Bar steht sogar drin und damit sind es nur 0,4 Bar mehr.
Mit Garantie gar nicht rumdoktorn und ab in die Werkstatt.
^wenn er das sagt, einfach auch mal glauben
Das hab ich bewusst schon immer abgelehnt, weil ich nicht moechte, dass irgendwelche Ahnungslose an meinem Auto rumschrauben.
Dann kann es unter Umstände aber auch bei BMW eng werden.
